RoboTaxi在國內(nèi)一向以科技公司為主積極布局，但是進(jìn)入2020年，局勢開始發(fā)生變化，8月底，大眾、東風(fēng)2家主要整車企業(yè)分別宣布布局RoboTaxi，正式切入RoboTaxi市場。縱觀過去一段時間內(nèi)國內(nèi)RoboTaxi企業(yè)的布局，主要呈現(xiàn)3個特點(diǎn)：企業(yè)增加、動作頻繁、啟動規(guī)模化運(yùn)營。

大眾、東風(fēng)入局，整車企業(yè)、科技企業(yè)扎堆推進(jìn)Robotaxi規(guī)模化運(yùn)營

8月以來，5家企業(yè)相繼發(fā)布RoboTaxi規(guī)模化運(yùn)營進(jìn)展，其中大眾和東風(fēng)的布局最引人注目，二者的加入，或?qū)⒏淖儑鴥?nèi)RoboTaxi市場格局，因?yàn)樵诖酥埃r有整車企業(yè)明確布局該市場，特別是合資品牌。

大眾表示，其將組建奧迪e-tron組成的奕秒（ezia）車隊(duì)，并打造自動駕駛生態(tài)圈，當(dāng)前主要進(jìn)行以優(yōu)化用戶體驗(yàn)為目標(biāo)的道路測試，明年開始載客路測。從選用車型可以看出，大眾的出行服務(wù)走的是高端化路線。

東風(fēng)的RoboTaxi業(yè)務(wù)以其剛剛發(fā)布的自動駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目為依托，落地武漢經(jīng)開區(qū)，其明確表示，將通過此項(xiàng)目推動高等級自動駕駛技術(shù)規(guī)模化投產(chǎn)，開展RoboTaxi等智慧出行場景示范，逐步投放自動駕駛汽車不少于200臺。

除大眾和東風(fēng)外，國內(nèi)主要RoboTaxi業(yè)務(wù)布局企業(yè)均在近期有所行動，如百度獲批北京自動駕駛第二階段載人測試通知書，將探索規(guī)模化自動駕駛車輛的可持續(xù)運(yùn)營模式；AutoX宣布正式面向上海用戶開放RoboTaxi叫車服務(wù)等，具體如下表，總體來看，呈現(xiàn)出參與企業(yè)類型更多，現(xiàn)有企業(yè)升級測試規(guī)模的特點(diǎn)。

純電車型成主要選擇，科技企業(yè)與主機(jī)廠多選擇合作并進(jìn)

綜合看各企業(yè)的具體布局及進(jìn)展，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：首先，整車企業(yè)的測試落后于科技公司進(jìn)展，科技公司多已進(jìn)入規(guī)模化運(yùn)營階段，整車企業(yè)處于測試階段且布局剛剛開始。其次，所選車型以純電產(chǎn)品居多，但在產(chǎn)品定位上，各企業(yè)選擇出現(xiàn)差異，覆蓋入門級及高端車型兩類產(chǎn)品。部分采用入門級產(chǎn)品的企業(yè)認(rèn)為，自動駕駛車輛成本過高，入門級產(chǎn)品可以保證車隊(duì)在硬件技術(shù)和成本的優(yōu)勢。第三，整車企業(yè)與科技公司多以合作方式發(fā)展Robotaxi業(yè)務(wù)。

地方政府進(jìn)一步放開載人測試，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展

8月以來，深圳、海南和合肥相繼放開自動駕駛載人測試，其中深圳和海南分別發(fā)布正式文件《深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》，合肥向企業(yè)發(fā)布牌照。至此，我國已有10地開放載人測試，提供豐富測試環(huán)境，將有助推動企業(yè)展開規(guī)模化運(yùn)營。

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