作者 | 程瀟熠

編輯 | 周游

無人駕駛尚未實現，載人飛行汽車已率先“上天”。

日本愛知縣豐田市，占地1萬平方米（約2.5英畝）的豐田試驗場上，一輛載有一名乘客的載人飛行汽車在空中飛行了4分鐘。這輛載人飛行汽車長約4米，寬4米，高2米，在一個停車場中需要占據兩輛中型汽車的空間，且只能運送一個人。

這是日本初創公司SkyDrive旗下新型SD-03飛行汽車模型的首次公開演示飛行。該飛行汽車由一名飛行員駕駛，使用計算機輔助系統輔助確保飛行穩定性與安全性，地面也有技術人員在飛行過程中時刻關注飛機的狀態和性能。

來源：skydrive

這是一架電動飛行汽車，電動機驅動部署在四個位置的轉子里，每個位置容納兩個分別沿反方向旋轉的轉子，共有八個轉子，即使出現電機故障，也可以幫助其安全飛行。單座具有兩對螺旋槳，它們在汽車起飛時向上移動，類似于小型垂直起降（eVTOL）飛機。

據官方透露，電池的大小、空中交通管制和其他基礎設施問題仍在研究中。目前，SkyDrive的飛行汽車仍處于載人飛行測試階段，預計2023年量產，并進行商業化運用。該公司沒有公布SkyDrive SD-03可以在一次飛行中覆蓋的距離。他們的模型仍在進行進一步測試，以符合相關法律法規的安全要求。

國際投行摩根斯坦利（Morgan Stanley）預測，到2030年，飛行汽車行業將創造3000億美元市場規模，最初會轉化部分地面交通、飛機和公共交通的市場份額，伴隨技術發展最終會開啟多個全新的商業領域，2040年可發展至1.5萬億美元市場。

來源：Morgan Stanley官網

在這場萬億規模市場的爭奪中，既有航空公司、飛行器研發公司等飛行領域的老玩家，也有從地面向天空進發的新玩家，包括互聯網出行公司、傳統車企和互聯網科技公司等。

公開資料整理，未來汽車日報制圖

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