9月3日，特斯拉CEO埃隆馬斯克飛赴德國(guó)柏林，考察選址在當(dāng)?shù)氐腉F4超級(jí)工廠建設(shè)情況。 有趣的是，大眾方面抓住機(jī)會(huì)，和馬斯克來(lái)了 一次有趣的互動(dòng)。 此番，董事長(zhǎng)Herbert Diess親自率隊(duì)出馬，在機(jī)場(chǎng)迎接馬斯克一行。雖然當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上快22點(diǎn)，馬斯克還是欣然接受邀請(qǐng)，試駕了大眾的純電兩廂車ID 3。 Diess全程乘坐在副駕駛位，并耐心聽取馬斯克的試駕心得包括答疑。簡(jiǎn)單的加速和原地轉(zhuǎn)彎后，馬斯克表示， 對(duì)于一輛非運(yùn)動(dòng)定位的汽車，ID 3相當(dāng)不錯(cuò)（pretty good）。 隨后，馬斯克帶著Diess駛上高速，詢問(wèn)該車電池容量（回答55~83kWh），是否有車道保持等輔助駕駛功能，Diess均耐心地予以回復(fù)。 試駕過(guò)程非常短暫，畢竟ID 3可是Model 3的競(jìng)品。 據(jù)悉，ID 3作為兩廂小車，暫定僅面向歐洲市場(chǎng)發(fā)售，據(jù)說(shuō)特斯拉也在準(zhǔn)備Model 3的兩廂版（Model 2）作為回?fù)簟?商業(yè)領(lǐng)域，這是相愛(ài)相殺，表面嘻嘻哈哈，背地暗流涌動(dòng)。

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