企業(yè) 一汽大眾

為提速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一汽大眾與斑馬網(wǎng)絡(luò)合作

中車網(wǎng) 顧志鵬 2020-09-20 07:23

9月17日上午，在杭州2020云棲大會(huì)上，一汽大眾和斑馬網(wǎng)絡(luò)在線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一汽大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功，（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO張春暉等出席簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在人工智能、大數(shù)據(jù)分析、智能汽車操作系統(tǒng)和智能座艙領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，互為重要合作伙伴，打造跨產(chǎn)業(yè)融合數(shù)字化創(chuàng)新樣本。雙方將組建聯(lián)合產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，共同規(guī)劃并設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)主線產(chǎn)品，推進(jìn)數(shù)字化汽車的持續(xù)迭代。

一汽大眾將借助斑馬的產(chǎn)品及能力推進(jìn)大數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)中臺和數(shù)據(jù)治理的建設(shè)。除此之外，雙方還將共同探索數(shù)字化營銷模式，制定全渠道營銷策略。

一汽大眾著手打造智能汽車

一汽大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功表示，“2020年是一汽大眾的創(chuàng)變之年，將全面提速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。本次與斑馬網(wǎng)絡(luò)開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略合作，契合一汽大眾的戰(zhàn)略布局。作為各自領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，一汽大眾與斑馬網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將給產(chǎn)品注入高價(jià)值內(nèi)涵，為用戶帶來數(shù)字化汽車的全新體驗(yàn)，從而引領(lǐng)中國汽車行業(yè)進(jìn)入數(shù)字化汽車新時(shí)代，打造汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨產(chǎn)業(yè)融合的創(chuàng)新樣本。”

阿里巴巴集團(tuán)副總裁、斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO張春暉表示“斑馬將把AliOS、云計(jì)算作為基礎(chǔ)設(shè)施引入汽車產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，通過大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，全面助力一汽大眾數(shù)智化升級，聯(lián)手打造面向未來的智能汽車新體驗(yàn)。”

目前斑馬網(wǎng)絡(luò)基于自研AliOS打造的智能汽車解決方案，斑馬智行已經(jīng)搭載在榮威、名爵、新寶駿寶駿等10余個(gè)汽車品牌100多萬輛智能汽車上。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，這個(gè)合作是一個(gè)雙贏的項(xiàng)目，首先一汽大眾占據(jù)國內(nèi)銷量冠軍位置，但在車載互聯(lián)方面比較落后還不支持觸摸屏。大部分只停留在carplay階段。與阿里的合作可以大幅提升他的車載智聯(lián)系統(tǒng)，另一方面阿里合作的車企大部分是一些自主品牌，與一汽大眾這樣的銷量大戶合作可以提升自己產(chǎn)品的市場占有量。

大眾加速智能互聯(lián)建設(shè)

過去買車，消費(fèi)者可能會(huì)看重外觀，性能，和安全，而隨著年輕消費(fèi)者成為購車的主力軍，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，除了過去消費(fèi)者關(guān)注的地方，汽車智能互聯(lián)已經(jīng)成為了用戶們越來越關(guān)注的需求。

許多傳統(tǒng)車企逐漸轉(zhuǎn)型，以科技為主，著重打造人車交互系統(tǒng)。其中以豐田創(chuàng)立軟件公司、本田大力研究第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)、特斯拉推出Dog mode、智能派對露營模式、蔚來的人工智能助手NOMI等廠商的一系列行為，使得智能互聯(lián)成為各大品牌的著重發(fā)展方向。

在大眾眾多車型中，智能化，數(shù)字化，已經(jīng)被許多造車新勢力和已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企所超越，其中大眾多款車型還停留在車機(jī)的基礎(chǔ)配置上，此次簽署戰(zhàn)略合作，對于大眾汽車在科技智能化方面是個(gè)重要的里程碑。

早在2019年3月，大眾中國牽手一汽大眾，投入10億元發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，成立摩斯智聯(lián)科技有限公司。大眾中國CEO馮思翰表示：“當(dāng)我們開始實(shí)現(xiàn)各車型的全面互聯(lián)時(shí)，我們也實(shí)現(xiàn)了通過高質(zhì)量數(shù)字化服務(wù)來豐富消費(fèi)者生活”。

智能互聯(lián)的應(yīng)用讓車內(nèi)人員更加直接地享受樂趣，讓汽車更懂駕駛者的習(xí)慣和愛好。因此，車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，讓特斯拉、蔚來、小鵬等一大批造車新勢力迅速崛起，也讓上汽乘用車、東風(fēng)啟辰、北汽新能源、比亞迪等自主品牌擁有依靠科技博取關(guān)注度的優(yōu)勢。