卡門簡報

整理 | 程瀟熠

頭條

馬斯克稱特斯拉銷量將在2030年前達到2000萬輛

9月29日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上回復網友時表示，2027年全球新能源汽車的銷售規模肯定能達到3000萬輛。他認為，特斯拉有可能在2030年前實現年銷售量2000萬輛，但需要公司擁有持續、出色的執行能力。（界面新聞）

中國工程院院士吳鋒：智能電池是未來發展趨勢

9月29日，在“新能源汽車技術創新與跨界協同”為主題的全體大會上，北京理工大學教授，中國工程院院士吳鋒表示，二次電池是當前國際競相研發的熱點，已成為新一代信息通訊、電動汽車、儲能電站與能源互聯網等重大應用的關鍵環節。目前動力電池競爭激烈，面臨“洗牌”危機?！半姵貑误w在生產過程中將與信息系統緊密結合形成數字電池即智能電池，類比于磁盤到硬盤的變革，開啟動力電池新的飛躍。”（新浪汽車）

精選

寧德時代曾毓群：2025年油電平價時代全面到來

9月29日，在“新能源汽車技術創新與跨界協同”為主題的全體大會上，寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群表示，歐洲今年新能源汽車將反超中國，油電平價時代將在2023年部分到來，2025年將全面到來。（第一電動）

徐和誼：按傳統造車思維造新能源車沒有出路

9月29日，在以“新能源汽車技術創新與跨界協同”為主題的全體大會上，全國政協委員，北京市政協經濟委員會副主任徐和誼表示：“如果按照傳統的造車思維來造新能源車，是沒有出路的，可能我說的極端一點，但是我們必須要打破傳統造車的模式才會有發展。”（新浪汽車）

保時捷中國CEO回應國產：會持續評估，暫無國產計劃

日前，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士在接受媒體采訪時，首次談論到有關保時捷國產方面的問題。他表示明確表示：“我們會持續評估各種情況，但是目前還沒有國產計劃?！薄爱斘覀冊诳紤]任何問題的時候，出發點始終是如何更好地服務客戶?！眹啦┯韽娬{，保時捷會持續關注國產化問題，不過目前為止尚未決定國產。（快科技）

安睿軻：賓利計劃2023年全部車型推出混動版本

9月29日消息，賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻（Kim Airey）在媒體采訪中表示，賓利汽車計劃于2023年，推出全部車型的混動版本。在2020年1月至8月期間，賓利汽車為中國內地客戶交付的車輛總數相比去年同期增長超過80%。（新浪汽車）

保時捷將投資150億歐元于電氣化車型研發

9月29日，在“新能源汽車技術創新與跨界協同”為主題的全體大會上，保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver BLUME）表示保時捷將加大電氣化車型的發展速度，未來將投資150億歐元，投入電氣化車型中，到2025年，每兩輛保時捷車型中有一輛為電氣化車型。此外，目前已經有超過20萬的第三方充電器加入保時捷充電網絡。（新浪汽車）

主線科技開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業化運營

9月29日消息，主線科技在港口物流樞紐的真實作業場景中實現完全無人駕駛（即駕駛艙內不再配備安全員進行監控或接管）。公司聲稱，主線科技成為世界上首個可以在無人駕駛卡車商業化運營中真正實現“無人化”的科技公司。目前，主線科技不僅在天津港部署運營了25臺無人駕駛電動集卡，且同時和寧波-舟山港、深圳媽灣港進行無人集卡的商業化合作。（36氪）

豐田計劃到2023年電氣化車型達550萬輛

9月29日，在以“新能源汽車技術創新與跨界協同”為主題的全體大會上，豐田汽車研發中心（中國）有限公司董事長兼總經理中尾清哉（Seiya NAKAO） 表示，到2023年，豐田的電氣化車型要達到550萬輛，其中HEV和PHEV車型達到450萬輛以上，EV和FCEV車型達到100萬輛以上。到2050年前，新車的二氧化碳排放量將比2010年降低90%。（新浪汽車）

滴滴9月30日補貼1億元，鼓勵司機多接單

9月29日，滴滴網約車表示將于9月30日當日和快的新出租、花小豬聯手發放1億司機補貼。據滴滴智慧交通大數據預測，9月30日、10月1日、10月7日將是呼叫最多的三天，啟程高峰將出現在9月30日，將成為年內最難打車日。（未來汽車日報）

Uber正考慮收購戴姆勒和寶馬合資的打車服務公司Free Now

9月29日消息，知情人士透露，Uber正考慮收購戴姆勒和寶馬合資的打車服務公司Free Now，以提高其在歐洲和拉丁美洲的市場份額。（彭博）

蜂巢能源無鈷電池最高續航達800公里

9月28日，蜂巢能源在北京車展展臺現場舉辦了無鈷電池產品規劃發布會，蜂巢能源總裁楊紅新介紹了E平臺和H平臺的4款無鈷產品的詳細參數以及后續的產品規劃。蜂巢能源H平臺和E平臺所生產的無鈷電芯，對應的是不同的車型定位市場，覆蓋從300-800公里以上的全系車型，可實現從A00-D級車型上的全場景應用，并支持全品類終身質保。楊紅新稱，產品已經具備了在長里程車上替代三元高鎳的性能水平以及成本競爭力。（騰訊網）

特斯拉或建氫氧化鋰精煉廠，2022年投產

9月29日消息，電池原材料咨詢公司基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）最新報告顯示，特斯拉準備在德克薩斯州奧斯汀超級工廠附近建造一座氫氧化鋰精煉廠，將鋰輝石轉化為生產電池所需的原材料氫氧化鋰，目標運營日期為2022年第四季度。（新浪編譯）

SpaceX因天氣原因取消原定的星鏈發射計劃

9月28日，SpaceX在其官方推特宣布，因天氣原因而退出原定9月28日舉行的星鏈（StarLink）發射計劃。新的發射日期一旦確定，將第一時間公布。（界面新聞）

倫敦法官決定取消Uber禁令：向其發放18個月新牌照

9月28日，打車服務巨頭Uber在倫敦贏得了一場訴訟，將可繼續在該市進行運營。法官推翻了倫敦市交通監管機構此前對Uber頒布的禁令，并向其發放了為期18個月的新牌照。（新浪科技）

特斯拉弗里蒙特工廠再生產一輛電動皮卡Cybertruck原型車

9月29日消息，特斯拉在去年11月22日推出了造型霸氣的電動皮卡Cybertruck，計劃明年年底開始量產，目前的預訂量已經超過了60萬輛。雖然電動皮卡Cybertruck計劃在2021年年底才會開始量產，但在特斯拉弗里蒙特工廠的生產線上，卻出現了一輛原型車。從外媒的報道來看，現身弗里蒙特工廠的這輛電動皮卡Cybertruck，是新生產的原型車，并不是此前所生產的原型車進廠維修保養，附近的生產線上還有其他的車型正在生產。（techweb）

美國環保局局長質疑加州禁止新售汽油動力車計劃

9月29日消息，美國加州州長紐森上周簽署了一項行政命令，要求在該州銷售的所有乘用車在2035年之前實現零排放。這一計劃遭到了美國環保局局長質疑。美國環境保護局局長惠勒（Andrew Wheeler）表示，禁止新售汽油動力車計劃不切實際，而且可能是非法的?；堇毡硎緭?，全州范圍內轉向電動汽車將給加州電網帶來壓力?；堇者€在信中向州長詢問，在電力需求顯著增加，甚至不能保證目前供電的情況下，希望如何運行電動汽車車隊。（techweb）

新技術

新款奧迪A6L上市，售價41.98-65.38萬元

2021款奧迪A6L正式上市，依舊提供12款車型，官方指導售價區間為41.98-65.38萬元，入門價格提升了0.2萬元。新車在外觀和動力方面沒有變化，主要針對配置進行了升級。（愛卡汽車）

上汽大通MIFA-MPV白車身下線，將于2021年發布

日前， 上汽大通與南京市江寧高新區管委會共同簽署上汽大通新一代智能網聯架構汽車產業化建設項目投資協議。同時，該架構下的首款產品MIFA-MPV工程樣車白車身正式下線，并計劃于2021年發布，2022年投放市場。（網通社）

未來汽車日報

返回第一電動網首頁 >