1、《智能網聯汽車技術路線圖2.0》發布

11月11日，“2020世界智能網聯汽車大會”在京召開。在開幕式后的主論壇環節，中國智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強發布并解讀了《智能網聯汽車技術路線圖2.0》。與1.0版相比，《路線圖2.0》研判目標擴展到了2035年，并將場景細化為城市道路、城郊道路、高速公路和特定場景4個，商用車也分為了貨運車和客運車。

來源：經濟日報

2、北京首個超級充電站投用，較常規充電樁省時約50%

京能集團首個超級充電站——京能工大橋超級充電站近日投用。該站內充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車在此中轉停靠30分鐘至60分鐘即可完成充電，充電時間較常規充電樁節省約50%。

來源：北京日報

3、上海自動駕駛開放測試道路總里程超530公里，滴滴獲全路段牌照

1月12日午間消息，近日上海自動駕駛測試道路新增404公里，總里程達530.57公里，其中嘉定區315公里、臨港新片區118.2公里（含東海大橋34公里）和奉賢區97.37公里。滴滴自動駕駛成為首家獲得上海三個測試區牌照企業。

來源：新浪科技

4、北汽終止收購神州租車股權

神州優車轉讓神州租車股權一事又生變數。11月10日晚間，神州優車發布公告稱，終止向北汽出售資產；決定向MBK Partners 轉讓其所持參股公司神州租車的4.43億股股份，轉讓對價為17.71億港元。交易完成后，公司將不再持有神州租車股份。這是繼華平投資、上汽集團、北汽集團之后，神州優車第四次為神州租車找接盤方。4.43億股股份的對價也從13.72億港元，漲到17.71億港元。神州租車股權轉讓之路更加撲朔迷離。

來源：騰訊汽車

5、吉利正式接盤力帆

11月10日下午，*ST力帆（601777）發布《重整計劃（草案）之出資人權益調整方案公告》，滿江紅股權投資基金企業將取代力帆控股成為控股股東，吉利邁捷、吉利科技集團將以產業投資人的身份參與重整力帆。 重整計劃將以12.86億股流通股為基數，按每10股轉增25股的比例實施資本公積轉增股本，共計轉增32.14億股。這份重整計劃對力帆汽車帶來的好處是實打實的，不僅可以讓力帆避免破產清算，改善公司資產負債結，還可提升公司可持續經營能力及盈利能力。

來源：汽車大事記

6、恒大汽車上海、廣州基地啟動試生產，預計明年下半年實現量產

恒大汽車上海、廣州兩大生產基地已于近日正式啟動試生產，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。恒大汽車“恒馳”系列車型預計于明年下半年開始陸續量產。按計劃，恒大汽車將于2025年前實現年產能約100萬輛，2035年前達500萬輛。

來源：財聯社

7、特斯拉公布《特斯拉車輛安全報告》調查方法

11月12日，特斯拉公布《特斯拉車輛安全報告》調查方法。特斯拉稱，“我們僅收集車輛啟用 Autopilot 自動輔助駕駛或手動駕駛情況下的行駛里程數。為保護您的隱私，收集時不會識別或關聯到特定車輛。如發生碰撞，我們還會收到碰撞當時與車輛狀態相關的碰撞警報。為確保我們的統計數據不越線，我們會統計碰撞發生前 5 秒鐘內 Autopilot 自動輔助駕駛退出的碰撞事件，以及碰撞警報顯示安全氣囊或其他主動約束系統激活的所有碰撞。統計幾乎涵蓋所有速度在 20 公里或以上的碰撞，具體取決于實際碰撞力度。”

來源：未來汽車日報

8、本田擬明年3月銷售全球首款量產3級自動駕駛汽車

本田汽車周三表示，計劃明年3月底之前開始銷售配備新獲批準的自動駕駛系統的本田傳奇豪華轎車，成為全球首個量產3級自動駕駛汽車的車企。

來源：新浪財經

9、寶馬發布電動版SUV，以挑戰特斯拉

寶馬汽車11月11日發布電動版SUV——BMW iX，計劃2022年前期在美國發售，以挑戰特斯拉等競爭對手。據介紹，BMW iX巡航里程為300英里（480公里），遜色于特斯拉Model X長航程版的預估里程；但駕駛員可于快充站在10分鐘之內充電以供應75英里的駕駛需要。

來源：第一電動網

10、菲亞特克萊斯勒汽車(FCAU.US)和Engie EPS成立合資公司，發力電動汽車領域

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCAU.US)和Engie EPS簽署了一份諒解備忘錄，雙方將聯手成立一家合資公司，為歐洲的電動汽車客戶提供充電基礎設施、其他產品和解決方案。雙方希望能聯手加強各自在歐洲電動汽車領域的地位，預計在年底前簽署全套協議，并于2021年第一季度成立合資公司。

來源：智通財經

11、美團計劃在未來擴大自動駕駛配送車的規模

2020世界智能網聯汽車大會今天（11月12日）在北京舉行。美團副總裁、首席科學家、自動駕駛負責人夏華夏在大會上表示，美團計劃在未來繼續擴大自動駕駛配送車的規模，三年內在順義區部署1000臺自動駕駛配送車，實現全區域、全天候的運營。

來源：財聯社

12、姜德義：北汽集團力爭在2025年前實現L4級產品量產

北汽集團黨委書記、董事長姜德義在2020世界智能網聯汽車大會上介紹，接下來，北汽集團將在智能技術、智能產品、智能交通、智能生態層面持續發力，力爭在2025年之前，建立起五大智能網聯核心技術平臺（自動駕駛域控制器技術、以太網安全網關、車聯網大數據、5G網聯技術、智能駕駛算法），并實現L4級自動駕駛產品量產。

來源：新浪汽車

13、遭沽空機構狙擊，和諧汽車否認偽造財務數據

受沽空機構博力達斯研究（BONITAS RESEARCH）的沽空報告影響，和諧汽車（03836.HK）11月12日上午盤中跳水，股價一度下跌近16%，為2.98港元/股。該公司于當日下午緊急發布澄清公告，稱相關報告針對該公司的指責毫無根據。隨后，和諧汽車股價開始從低位反彈。博力達斯研究的沽空報告內容主要與和諧汽車董事會主席馮長革有關。博利達斯研究還特別提到，2020年1月7日，安永會計師事務所辭去了和諧汽車審計職務。為了完成2019年年報，和諧汽車聘請中匯安達會計師事務所審計，而后者隨后在7月也宣布辭職。博利達斯對兩大會計師事務所的辭職提出了懷疑。

在發布的澄清聲明中，和諧汽車稱該沽空報告存在誤導性、偏見、不準確及不完整，是毫無根據之指控以及不負責任的揣測，并表示和諧汽車正咨詢其法律顧問，保留采取法律行動的權利。

來源：第一財經

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