1、中信證券：預計2021年乘用車銷量增速回升至15%以上

11月23日，中信證券研報指出，預計2021年乘用車銷量增速回升至15%以上，行業景氣回升加速；除了電動化、智能化，乘用車消費升級、個性化趨勢日漸明顯。同時，中國制造在全球的比較優勢日益顯著，零部件、新能源汽車的全球替代趨勢明確。此外，兩輪車的消費升級、電動化等滲透率快速提升，帶來新的成長領域。

來源：財聯社

2、Uber終于準備放棄了 L3級落地成空自動駕駛迷航

掙扎五年之后，自動駕駛明星企業Uber終于準備放棄了。近日，據外媒報道，Uber有意向出售自動駕駛部門ATG，而自動駕駛獨角獸企業Aurora有意接盤。就在一年半之前，ATG由于拿到了多家巨頭的投資，估值高達72.5億美元。巨額投入卻難以盈利，并且陷入自動駕駛傷亡案、商業機密訴訟等輿論風暴，被認為是Uber放棄的直接原因。

來源：新浪汽車

3、大眾ID.4推遲美國上市，ID.5將只在歐洲銷售

據外媒報道，大眾ID.4在美國的上市推遲到了2021年第一季度末，知情人士透露，大眾現在的計劃是，初步定于明年3月底，在全美范圍內（不僅僅局限在ZEV州）推出ID.4。此外大眾品牌電動出行負責人Thomas Ulbrich還表示，該公司第三款ID系列純電動車型ID.5轎跑SUV將只在歐洲銷售。

來源：蓋世汽車

4、蔚來市值逼近5000億，超越戴姆勒成全球車企第五

美東時間11月23日，新能源汽車股集體走高。中概股造車新勢力“三劍客”當日漲幅均超過10%，股價創歷史新高。蔚來漲12.45%，報收每股55.7美元，小鵬汽車大漲33.98%，股價首次突破70美元，至72.2美元。理想汽車漲14.48%，報收43.64美元。

其中，蔚來的市值已經達到754.4億美元（約合人民幣4947.3億元），超越奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第5。與市值約為5025億人民幣的比亞迪之間的差距大幅縮小。

小鵬汽車的市值也首度突破500億美元大關，達到519.7億美元，超越本田躋身全球車企市值排名前十。小鵬汽車的估值，也已經超越上汽集團，排名中國車企市值第三。理想則以365億美元的市值，超越福特汽車位居全球車企市值排名第14，中國車企第5。

來源：不看車

5、廣汽集團：目前石墨烯電池研發工作在持續進行中 預計年底將實車量產測試

11月24日，廣汽集團在互動平臺表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，公司預計今年底將此項技術走向實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。

來源：未來汽車日報

6、馬斯克：全自動駕駛新測試版本數天內發布 改進非常巨大

美國當地時間11月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發布推特稱，全自動駕駛（FSD）測試版本五將在未來幾天內發布，改進將會非常巨大。馬斯克還在推特上回復網友稱，特斯拉還遠遠不是簡單的視頻輸入、控制輸出。目前特斯拉正在進行的最大的改變是360度高幀速率視頻，用于打標簽、訓練和推理。

來源：澎湃新聞

7、市場監管總局：加強對汽車OTA技術召回監管

11月25日，國家市場監管總局辦公廳發布《關于進一步加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的通知》。通知表示，生產者采用OTA方式消除汽車產品缺陷、實施召回的，應按照《條例》及《實施辦法》要求，制定召回計劃，向市場監管總局質量發展局備案，依法履行召回主體責任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產者應當再次采取召回措施。

來源：第一電動網

8、華為智能汽車歸消費者業務：誰再建言造車干擾公司，調離崗位

11月25日，華為內部網站心聲社區刊出華為經營管理團隊（EMT）文件，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會。同時任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。“以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。”

來源：澎湃

9、特斯拉計劃研發續航1000公里電動車，或在歐洲推小尺寸掀背車

11月24日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會議上表示，特斯拉正在研發長距離版電動汽車，續航里程可達到1000公里。“就續航而言，我認為目前的續航已經足夠長，但我們的最長續航里程的車輛僅超過600公里，實際上我們還可以做得更多，我們的某些改進型車輛的續航里程開始接近700公里。”馬斯克補充道，“我們甚至有一些長期開發中的產品可以行駛1000公里。”

來源：未來汽車日報

10、歐拉好貓正式上市 補貼后售價10.39萬元起

11月24日，長城歐拉旗下全新車型歐拉好貓正式上市，新車共有5款車型可選，補貼后售價區間為10.39萬--14.39萬元。該車型定位于純電小型車，NEDC續航根據不同配置分為401km和501km兩種。此前歐拉好貓曾在9月27日開啟預售，預售價為10.5萬-14.5萬元。

來源：第一電動網

11、預售55-75萬元 紅旗E-HS9將12月4日上市

日前我們從相關渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。在今年9月的北京車展上，紅旗E-HS9已經正式公布了預售價，預售區間為55-75萬元。新車搭載最大功率160kW（218馬力）和245kW（333馬力）兩種電機，提供460km和510km兩種續航里程。0-100km/h加速時間4.9s。此外，新車還配有智能四驅系統，并擁有七種駕駛模式。

來源：愛卡汽車

12、上汽“一號工程”浮出水面  “L汽車”正式定名

為響應國家領導人在“浦東開發開放30周年慶祝大會”上的講話精神，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合注資打造的百億級“巨無霸”項目——高端智能純電汽車項目“智己汽車”，于今日正式啟動，同時宣布落戶浦東新區張江智能園區。

作為上汽集團“一號工程”，秘密籌備多時的“L汽車”項目終于浮出水面，并正式定名。在三家創始股東加持下，智己汽車創始輪估值已達百億人民幣。創始團隊將按照市場化規則，享有公司的股權和期權。評論認為，這是上汽集團體制改革的重大突破，也是上汽在品牌向上之路上發起的新一輪沖鋒。

來源：第一電動網

13、特斯拉擬從2021年開始在中國投產EV充電樁

特斯拉目前在中國銷售Model 3電動汽車，其還計劃在2021年內交付Model Y SUV。根據路透社看到的文件內容，特斯拉計劃投資4200萬元人民幣（約合640萬美元）打造一座新工廠生產充電器（也稱為充電樁），而新工廠就位于特斯拉中國汽車工廠的附近。特斯拉提交的文件顯示，充電器生產工廠的產能將達到每年1萬個充電器。特斯拉預計該工廠將于明年2月完工。

來源：新浪汽車

14、東風汽車規劃：投放新車50%是新能源，嵐圖品牌產銷達到15萬輛

近日，東風汽車發布公告稱，本公司于2020年11月8日至10日在公司總部召開戰略研討會，并形成“十四五”規劃草案。在新能源市場和產品規劃方面，東風汽車提到，將以行業領先的模塊化架構理念，融合打造“2+1”平臺架構，即一個全新模塊化平臺架構DSMA、一個全新新能源品平臺架構ESSA、一個全新電動越野車平臺MORV。“十四五”期間將累計投放20款以上全新車型，其中超過50%是新能源車型。到“十四五”末期嵐圖品牌將形成產銷15萬輛規模。

來源：蓋世汽車

15、奧迪國產e-tron明年一季度上市

日前，我們從相關渠道獲悉，奧迪國產e-tron將于2021年一季度上市。新車外觀和內飾方面與進口版基本相同，動力參數和NEDC續航里程稍有改變。國產奧迪e-tron上市后將與奔馳EQC、蔚來ES8等同級別車型展開競爭。

來源：網通社

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