2013年11月6日，工業(yè)紀錄片《大國重器第一季》在央視財經頻道（CCTV-2）首播。在第一集《國家博弈》中點明，在人類進化的長河中，250萬年的工具制造史，推動了人類文明的進步。從蠻荒時代的生存需求，到戰(zhàn)爭年代的稱雄爭霸，再到和平時期的繁榮發(fā)展，工具制造對于人類生活的重要意義從未改變。

片中提到，當中國造船業(yè)拿下世界造船第一大國的地位后，發(fā)現(xiàn)僅僅會制造低附加值的散裝船不是我們趕超世界的全部。中國人要建造高附加值船舶，才能走向造船強國之路。裝備制造業(yè)尚且如此，與居民生活息息相關的汽車制造業(yè)又未嘗不是。

汽車自誕生之日起，就改變了世界運行的節(jié)奏，它顛覆了人類生活的方式，支撐了世界各國的工業(yè)發(fā)展。它可以說是現(xiàn)代工業(yè)文明的集大成者，更是一個國家綜合經濟實力的標志。緊緊抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革帶來的機遇，實現(xiàn)中國汽車的強國夢。這是歷史給與這一代汽車人的機遇，也是這一代汽車人的責任和使命。

2020年11月14日，長安汽車走入央視財經頻道《第一發(fā)布》，發(fā)布“長安·長安 ——長安汽車品牌日”。發(fā)布會由一首傳唱了88年的企業(yè)歌《長安之歌》開啟，活動中，長安汽車官宣了全新高端品牌，展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長安 智慧伙伴”，會進化的智能架構——方舟架構、全新服務體系等創(chuàng)新成果。

“迎頭趕上，盡我智能”

在很多人的印象中，長安就是汽車，但其實長安的發(fā)展歷史是和新中國的工業(yè)振興發(fā)展是緊密結合在一起的。說起長安汽車集團，它的歷史，可以追溯到158年以前，它的成立從一開始就奠定了民族工業(yè)自強的終極使命。在那段風云變化的歷史浪潮中，它留下了一幕幕感人肺腑、激動人心的高光時刻。

1862年，長安汽車的前身上海洋炮局成立；1863年遷往蘇州，更名蘇州洋炮局；1864年引進英國機械設備用于制造，開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河；1865年遷至南京更名為金陵制造局；1937年西遷重慶；1958年，生產了中國第一輛吉普車，填補了中國汽車工業(yè)的空白。

在炮火硝煙的年代里，長安人僅僅用了三個月時間，就完成了搬遷復產。在新中國成立后，長安人更是以國家建設的需要，不斷自主求新、突破進取。《長安之歌》里唱到，“迎頭趕上，盡我智能”。直到今天，我們回首望向那個時代。看到這樣的故事，仍然能夠感到一種熱血沸騰。

“未來我們的生活不僅僅是有土豆燒牛肉，我們應該也有洋房和汽車。”1984年，長安汽車正式進入汽車領域，生產小型商用汽車，開啟第一次創(chuàng)業(yè)。隨著市場變化，2003年長安汽車進入乘用車領域，開啟全球研發(fā)布局，開始第二次創(chuàng)業(yè)。2017年，為應對產業(yè)變革，長安汽車提出第三次創(chuàng)業(yè)，向智能出行科技公司轉型。

回顧長安汽車一路走過的這些年，從草莽起步，到成長為中國汽車領軍企業(yè)，一路走來步履艱辛，但鑲嵌在長安汽車骨子里的堅韌卻不曾改變絲毫。2009年，成為中國汽車四大集團之一；2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌；2016年，長安汽車年銷量突破300萬輛。

放眼未來，在萬物互聯(lián)的智能時代，長安汽車不再局限于傳統(tǒng)汽車定位，致力于轉型成為“智能出行科技公司”，將智能、科技等創(chuàng)新技術應用于出行生活的各種場景，為用戶提供由科技帶來的愉悅體驗的個性化關懷。長安汽車讓我們看到了汽車強國夢實現(xiàn)的希望，也看到了更多汽車科技走向大眾的可能。

“有夢為馬，不負韶華”

在“新四化”浪潮下，智慧新能源汽車已經成為公認的未來汽車產業(yè)發(fā)展方向。作為通信、能源、智慧交通、人工智能等多個領域的創(chuàng)新交匯點，智慧新能源汽車吸引了各方參與其中，“生態(tài)圈競爭”正成為未來汽車產業(yè)發(fā)展新旋律，全新的競爭形態(tài)也為中國汽車產業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

當國外新能源汽車巨頭在中國建廠投產，一場影響新能源汽車產業(yè)的“新戰(zhàn)役”也隨之打響。面對這種緊迫的情況，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為了順應時代的發(fā)展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產品也即將推出。

一直以來，朱華榮都秉持著一個觀點，那就是中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)“多而散、大而弱”的特征，行業(yè)挑戰(zhàn)空前。“在行業(yè)劇變的情況下，以更開放的姿態(tài)謀求改革與合作，才是大型車企未來的出路。” 并且隨著“新四化”的不斷加速，未來一定要占領電動化和智能化的高地，才能在高端化的進程中保持領先的地位。

以特斯拉為例，此前一直有人在討論特斯拉取得成功的根本原因是什么。本質上特斯拉做到的就是兩個字：顛覆。那么再用這兩個字去看自主高端品牌，傳統(tǒng)車企的高端品牌做到了產品品質或者品牌調性上的高端，造車新勢力們的高端品牌則結合了互聯(lián)網的力量，有了服務方面的加持，可以說是創(chuàng)新，但不能稱之為顛覆。

當前，在新一輪技術革命的推動下，汽車產業(yè)正與信息、通訊、人工智能、大數據等產業(yè)不斷融合，“新四化”時代已經到來，汽車用戶的產品需求從硬件轉向了軟件，追求更多元的個性化服務需求。在品牌向上的過程中，唯有顛覆過往，才能取得突破。

作為汽車產業(yè)、ICT產業(yè)和智慧能源產業(yè)的領軍者，長安汽車、華為、寧德時代三家頭部企業(yè)的強強聯(lián)合可以說是一次“國家隊”的集結，產生的“化學反應”將對整個汽車產業(yè)未來的發(fā)展帶來積極且重大的影響。

“時代拋棄你，與你無關”。車企如果只靠造車和賣車生存，便沒有希望。隨著消費的不斷升級，各細分市場產品結構和市場格局都迎來了“重構”的機遇。尤其是中國汽車市場新能源的潘多拉魔盒已被揭開，誰能抓到這一波風口，誰將會在后續(xù)的競爭里保持優(yōu)勢。

風起青萍之末，浪成于微瀾之間。產品向新、品牌向上是所有中國品牌發(fā)展的必由之路。自主品牌向上的氣勢，已經隨著銷量數據的增長、以及以長安汽車為代表的強勢自主品牌帶動不可抑制。

從殘酷的爭奪戰(zhàn)中殺出血路的本土自主品牌，輪番向外國品牌發(fā)起了反擊，在不斷的優(yōu)勝劣汰中舉起“中國力量”的大旗。我們對長安汽車所期待的，不僅僅是其和其他汽車品牌的對抗，而是和更多涌現(xiàn)出來的自主品牌翹楚一起，去夯實中國制造的基礎、拓展中國創(chuàng)造的新力量。

有底氣才是真轉型,無底氣叫“空轉”。智能網聯(lián)汽車超過100萬輛、藍鯨NE發(fā)動機、還帶來高端產品序列——長安UNI引力家族成爆款、發(fā)布七合一純電動電驅總成、實現(xiàn)了中國首個L3級自動駕駛量產體驗、成立智能化研究院、與頂尖科技公司打造全球智能化“頂級朋友圈”等。某種意義上說，長安汽車的轉型處于“搶跑”的狀態(tài)。

面對時代賦予的特殊責任，不斷突破創(chuàng)新，成為了長安汽車的企業(yè)底色。以用戶需求為導向的核心價值觀，基于新時代的用戶洞察，不斷突破的企業(yè)底色相碰撞后，長安汽車全新品牌定位——“科技長安 智慧伙伴”，應運而生。

“用戶終將選擇，那些選擇了用戶的品牌。”無論是在企業(yè)戰(zhàn)略還是在產品，長安汽車都迎來了新的發(fā)展篇章，用一個又一個自我突破的高度演繹了一場“有夢為馬，不負韶華”的榮光。

“顛覆過往，挑戰(zhàn)自我”

汽車誕生至今，改變就從未停止。但是想要像自然界的生物一樣，能夠隨著外部環(huán)境不斷進化，卻被視為天方夜譚。會進化的智能架構——長安方舟架構首次面世。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏針對方舟架構的各方面展開了詳細解讀，宣告了中國汽車品牌全面智能造車新時代的到來。

以史為鑒，每一次技術革命都成為一個國家和文明崛起的推進劑。而每一次文明的更迭和領跑，毫無例外都是先進者對于落伍者的無情懲罰。通過在中國汽車市場的超前投入為長安汽車的發(fā)展尋找新的引擎，在新舊變革的快速切換中，長安汽車正蓄力重寫新的游戲規(guī)則。

如何解決自主品牌與外資品牌幾十年的差距，長安汽車和中國汽車產業(yè)一起經歷了技術引進的歷史時代。然而事實證明，市場換技術只是一個美好的愿望，核心技術是買不來的、也是換不來的、也是要不來的。

如今長安汽車經歷了生存所必須的技術之戰(zhàn)、品質之戰(zhàn)。現(xiàn)在中國品牌在很多方面并不比外國品牌差，甚至實現(xiàn)了局部的超越。如今站在了世界舞臺的中國汽車，必須去完成一項品牌之戰(zhàn)、格局之戰(zhàn)。

作為長安汽車研發(fā)4.0時代的全新造車理念，方舟架構在智能化、大數據背景下，對長安汽車持續(xù)提升整車基礎性能具有極為重要的作用。長安方舟架構完整覆蓋A0級-C級的所有車型。

在未來智能化、電氣化趨勢下，長安方舟架構以智能和大數據賦能車身、底盤等整車基礎性能迭代進化，集高階自動駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構、不斷精進的基礎模塊化平臺、滿足全球主流安全評價體系的高安全基準和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗設計多樣化及品質底線越級化的四大核心價值。

規(guī)律告訴我們，汽車公司的競爭最終將是產品力的競爭。毫無疑問，汽車行業(yè)是一個以技術為先導、市場為基礎的復雜行業(yè)。領先可靠的技術和符合消費者期待的產品力優(yōu)勢永遠都是一款產品跑贏對手，在競爭紛繁復雜的行業(yè)中制勝的法寶。

可以說，名稱源自《圣經》的方舟架構，既代表了長安汽車智能科技與造車基礎技術的完美結合；也代表了不斷自我進化、自我突破以適應未來環(huán)境變化的能力。為用戶帶來安全可靠、值得信賴、面向未來的用車體驗同時，也將成為中國汽車品牌的希望之舟。

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“長安汽車用了近30年的努力，搭建起了自己的技術體系，建立起了品牌自信的強大技術基礎。”一如紀錄片《大國重器》所表明的那樣，30年來，我國裝備制造業(yè)得到快速發(fā)展，取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)模看，現(xiàn)已居世界領先位置，躋身世界裝備工業(yè)大國行列。

穿越時光的走廊，在光與影的交錯中尋覓長安汽車這30年的點點滴滴，就像是一首交響曲，艱難中夾雜著堅韌，榮耀中承載著淡定，在繁蕪中脫穎而出。長安方舟架構的面世，標志著中國汽車品牌進入了全面智能造車新時代，抬高中國汽車的安全準線，比肩世界一流的駕乘體驗。

長安汽車跨越158年，自我革命、自我創(chuàng)新的精神薪火相傳，始終朝氣蓬勃。158年來從無到有、從落后到趕超，代表著中國民族品牌的向上之路。從7年前央視的《大國重器》，到如今央視的長安汽車品牌日，毫無疑問長安汽車承擔著大國重“汽”的責任和擔當，引領著自主品牌不斷向上向前。

在滾滾的車轍中，沒有任何一家企業(yè)能夠守著過往的成就一路向前，因為那些固步自封的企業(yè)都被市場無情地掃進了故紙堆，成為了過眼云煙。任何一家偉大的公司，都在不斷地顛覆著過去，挑戰(zhàn)著自我，這是亙古不變的規(guī)律。長安汽車正以堅韌的腳步蓄力邁向下一場戰(zhàn)役。

文/楊晶 衛(wèi)金橋

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