寶馬或將漲價。

圖片來源：Unsplash

盡管寶馬今年的財務前景比較樂觀，但英國脫歐或將給寶馬帶來一些負面影響。

12月16日，寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）在線上圓桌會議上預計，今年寶馬汽車業務利潤率將為2%-3%，處于預測范圍的上限。自由現金流將明顯高于此前預期的15億歐元(約合人民幣120.25億元)。

不過，英國無協議脫歐將是一個不利因素。彼得表示，若英國無協議脫歐，每年寶馬將花費約5億歐元用于支付汽車關稅。

為抵消這部分支出，寶馬表示將上調部分車型價格，具體包括在英國生產、銷往歐洲的MINI，以及進口至英國的寶馬汽車。不過，這些措施仍無法完全抵消關稅提高帶來的損失。

然而，英國對于寶馬品牌來說，仍是較為重要的市場。2019年，寶馬在位于英國的工廠生產了23萬輛MINI和勞斯萊斯汽車，其中超過一半銷往歐盟。

彼得表示，2023年起，寶馬開始在德國萊比錫工廠生產MINI COUNTRYMAN，以及在中國工廠生產MINI汽車。

此外，由于脫歐和疫情的雙重影響，汽車供應鏈也將受到波及。“長久來看，我們需要確定海關情況。希望英國和歐盟能達成協議?！睋聿┥缦?，為保障生產，寶馬已經開始囤積零部件。

此前，路透社報道，寶馬的海關經理Stephan Freismuth表示，寶馬英國工廠使用的零部件約有90%來自歐洲大陸。“如果到了最后供應鏈將在邊境中斷，我們就無法在英國生產汽車?！?/p>

英國和歐洲汽車工業緊密相連。根據歐洲工業協會數據，2018年，英國組裝的10輛汽車中有8輛出口，近70萬輛汽車直接運往歐盟27國。與此同時，歐盟向英國運送了180萬輛新車，占英國汽車進口總量的85％。

2020年12月31日，英國將結束脫歐過渡期，正式退出與歐盟的現有貿易框架，但英國脫歐貿易談判仍懸而未決。雙方領導人都表示，將繼續談判。但同時警告，“可能無法達成協議?！?/p>

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