據(jù)彭博社15日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃將泰國(guó)作為在東盟國(guó)家的出口樞紐，并將于第一季度在泰國(guó)生產(chǎn)8萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

就在一周前，長(zhǎng)城汽車剛宣布面向泰國(guó)市場(chǎng)推出GWM品牌。針對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“9in3”計(jì)劃，即將在三年內(nèi)推出以電動(dòng)汽車為主的九款車型。在先行導(dǎo)入第三代全新哈弗H6和歐拉好貓后，今年，長(zhǎng)城汽車還將哈弗與歐拉品牌的另外兩款車型。 

針對(duì)這一布局，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)對(duì)泰國(guó)羅勇工廠進(jìn)行了改造升級(jí)，計(jì)劃于今年第一季度投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠將能滿足混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）等多種新能源汽車生產(chǎn)需求。

如今，泰國(guó)是寶馬、豐田等全球汽車巨頭工廠的所在地，其大量的汽車產(chǎn)業(yè)工人，以及制造成本相對(duì)低廉，都使其在搭建汽車制造和供應(yīng)產(chǎn)業(yè)上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而與此同時(shí)，泰國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡和SUV的強(qiáng)勁需求，則吸引了長(zhǎng)城汽車的目光。

據(jù)媒體報(bào)道，自2000年投產(chǎn)以來(lái)，泰國(guó)羅勇府工廠已生產(chǎn)了近140萬(wàn)輛汽車，產(chǎn)品主要面向泰國(guó)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)。隨后，該工廠被長(zhǎng)城汽車所收購(gòu)。

隨著工廠投產(chǎn)啟動(dòng)，長(zhǎng)城汽車借由泰國(guó)進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略落地已經(jīng)逐漸顯形。目前，長(zhǎng)城汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到全球60多個(gè)國(guó)家。在研發(fā)體系方面，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)做出了“七國(guó)十地”全球研發(fā)體系的布局，而包括泰國(guó)羅勇工廠以及5個(gè)海外KD工廠在內(nèi)，則構(gòu)成了其“12+5”全球生產(chǎn)布局。

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