據外媒統計，美國地區第一汽車出口大戶竟然不是福特、通用等本土品牌，當然也不可能是暗度陳倉扎根中國的特斯拉，而是來自德國的寶馬。根據美國商務部數據顯示，寶馬在美國連續7年成為第一出口大戶，當然依據不是銷量，而是出口總值。

2020年，寶馬在位于南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠總共生產了361365輛汽車，其中60%以上（218820輛）的出口總額超過89億美元。而讓寶馬登上榜首的，是每輛車平均超過4萬美元的高昂價格。

美國地區生產的寶馬車型中，前五大出口國分別是中國（占出口額的23.3%）、德國（12.9%）、韓國（7.8%）、加拿大（6%）和俄羅斯（5.3%）。寶馬車型在中國暢銷，除中國人口基礎較大這一因素之外，國人對寶馬品牌的喜愛也是重要因素。

近年來，寶馬的新能源車型銷售占比也在顯著提升。2020年美產寶馬車型中，PHEV車型銷量達到47212輛，占總量的13%（此為全部美產寶馬車型中的占比）。

寶馬X5 xDrive45e：2020年銷售24248輛（美國工廠生產）

寶馬X3 xDrive30e：2020年銷售22964輛（美國工廠生產）

2019年，寶馬在美國工廠大規模擴充了電池裝配大廳，這也使得寶馬集團逐漸顯現出美國市場中新能源汽車先驅者的姿態。

寶馬汽車總裁兼首席執行官克努特·弗洛爾也表示：“在富有挑戰性的2020年，斯帕坦堡工廠團隊的奉獻精神直接導致了美國汽車出口量再次位居榜首。寶馬很自豪能為美國的貿易平衡做出貢獻，因為我們仍然是世界頂級汽車的領先制造商。”

■ 邦點評

傳統豪華品牌中，寶馬一直穩居前列。在保持傳統動力車型制造的同時，寶馬也在持續關注新能源汽車市場，并穩步提升新能源車型占比。在中國地區，寶馬iX3直接選擇在中國國產，并積極調整售價以面對競品車型售價、并適應用戶需求。

我們逐漸發現，電動汽車市場慢慢從唯特斯拉轉向百花齊放，這其中有許多中國本土傳統品牌、新勢力品牌的努力，當然也包括寶馬這樣的傳統豪華品牌逐步走向新能源汽車的正軌當中。

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