蓋世汽車訊 據外媒報道，3月10日，現代汽車及起亞公司表示，2021年在華銷量目標是同比增長23%至81.7萬輛。
第二代名圖（圖片來源：現代）
一位現代發言人表示，為實現此目標，現代已于3月初推出專為中國市場研發的緊湊型汽車——第二代名圖，今年還將推出電動版名圖和Nexo氫燃料燃料電池電池汽車。現代也正考慮今年在中國推出艾尼氪 5（IONIQ 5），這是第一款基于電動車專用模塊化平臺打造的車型。
起亞計劃今年晚些時候在中國推出新款廂式旅行車起亞嘉華，以抓住日益增長的房車需求。
起亞嘉華（圖片來源：起亞）
受2017年美國在韓國部署薩德的外交爭端的持續影響，現代及起亞2020年在華銷量同比下滑27%至664,744輛。
因連續多年在華銷量低迷，兩公司自2019年已重新整頓中國業務。2019年，現代北京1號汽車廠暫停運營，停產低端緊湊型車，以改善盈利能力；同年，起亞因當地需求低迷關閉鹽城第一工廠。至今，兩家工廠都未恢復生產。
現代在韓國有7家工廠，在海外有10家工廠——4家在中國，其余工廠分別在美國、捷克、土耳其、俄羅斯、印度和巴西。全部工廠總產能達550萬輛車。
起亞在韓國有8家工廠，海外有7家工廠——三家在中國，其余分別位于美國、斯洛伐克、墨西哥和印度。總產能達384萬輛。
現代計劃明年在中國建設其首家海外氫燃料電池系統工廠，進軍當地氫能源汽車市場。該公司起初將在其HTWO廣州工廠每年生產6,500套氫燃料電池系統。現代希望，隨著中國政府尋求到2035年使100萬輛氫能源汽車上路，中國對氫燃料電池系統的需求能進一步上漲。
來源：蓋世汽車
作者：谷姣姣
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