1、建電池廠、砍成本、搭固態電池，大眾未來10年電氣化規劃曝光

3月15日晚間，大眾汽車集團召開首屆大眾電池日（Power Day），首次向外界重點展示了集團未來十年的電氣化規劃和戰略。發布會核心點如下：1、到2030年，將通過自建+合資在歐洲新建六個電池工廠，總產能240GWh；2、將位于瑞典的Northvolt工廠產能擴展至40GWh，2023年投產；3、薩爾茨吉特（Salzgitter）工廠產能達40GWh，2025年投產；4、采用標準電芯，2023年全面鋪開，至2030年覆旗下80%電動車型；5、量產車型電池成本將下降30%，入門級車型成本降至一半；6、大眾已做好磷酸鐵鋰、高錳、鎳錳鈷及固態電池規劃；7、至2025年，大眾將通過開邁斯在華鋪設17,000個充電樁；8、希望有朝一日，實現免費充電。

來源：蓋世汽車

2、2020年新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛

3月5日，市場監管總局發布《關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告》顯示，2020年，我國汽車總產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額增長4.0%。截至2020年年底，全國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比上年增長29.2%，呈持續高速增長趨勢。全國消協組織受理消費者汽車類投訴（含零部件）比上年增長1.6%，質量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發動機總成（占28.5%）、車身（占19.5%）、傳動系（占19.4%）、電氣設備（占14.1%）等。其中，新能源汽車缺陷線索報告1173例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

來源：第一電動網

3、開發車載智能系統 恒大騰訊設合資公司

3月15日，恒大汽車公告稱，公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60%、40%設立合資公司。

此前，恒大已與騰訊就開發車載智能操作系統展開合作，此次設立合資公司，雙方將發揮各自在新能源汽車研發制造、人工智能、大數據、云計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。

恒大汽車今年2月以視頻的形式發布了恒馳7、恒馳8、恒馳9三款新車，加上去年8月發布的6款恒馳車型，恒大汽車的產品陣容已擴充至9款，覆蓋了從緊湊型到中大型的轎車、轎跑、SUV和MPV。

來源：汽車之家

4、2021粵港澳大灣區車展將于6月12日舉辦

日前，我們從官方獲悉，粵港澳大灣區車展將于6月12日至6月20日舉辦，舉辦地點在深圳會展中心，其中多款新車將登臺亮相。目前可以確定的是，保時捷Taycan Cross Turismo還將在車展上正式亮相。

據資料顯示，粵港澳大灣區由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個珠三角城市組成，總面積5.6萬平方公里，2018年末總人口已達7000萬人，是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一?；浉郯拇鬄硡^國際汽車博覽會的前身為“深港澳國際汽車博覽會”，過去已成功舉辦24屆。

來源：汽車之家

5、5億元，小鵬汽車獲廣東省產業發展基金戰略投資

3月15日，據小鵬汽車官方消息表示，近日已與廣東粵財投資控股有限公司達成戰略合作，雙方就廣東省產業發展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協議。其實，這已經是2021年來小鵬汽車在廣東省收獲的第二次戰略合作。1月12日，小鵬汽車與廣東省5家銀行正式達成戰略合作伙伴關系。在戰略合作基礎上，5家銀行聯合向小鵬汽車提供了合計人民幣128億元的授信額度。

來源：蓋世汽車

6、寶馬Mini品牌將在2030年全面電動化

蓋世汽車訊 據外媒報道，知情人士透露，隨著寶馬集團加速向電動汽車的轉型，寶馬Mini品牌將從2030年起轉向全電動汽車。

一位不愿具名的消息人士稱，2025年，Mini將推出其最后一款內燃機車型；到2027年，Mini銷量的一半都將是電動汽車；2030年開始，Mini將只生產純電動汽車。據透露，寶馬首席執行官Oliver Zipse將在3月17日發布年度報告時宣布這一計劃。寶馬發言人拒絕置評。

來源：蓋世汽車

7、iX將率先搭載 寶馬第八代iDrive系統全球首發

3月15日，從官方獲悉，寶馬發布了第八代iDrive系統。在全新的iDrive車機系統中，寶馬著重強調了人與車輛的交互，并且通過全新的軟硬件呈現給駕乘者嶄新的一面。另外，第八代iDrive系統將首先在BMW iX中搭載，隨后搭載于BMW i4上。

來源：網通社

8、3月22日上市 比亞迪漢推出淺色系內飾車型

日前有消息稱，比亞迪漢推出采用淺色內飾的車型，并將于3月22日上市。根據此前曝光的諜照來看，該車疑似與上市車型差別不大，黑/白搭配形成鮮明對比，看上去更加舒適。新車內飾整體采用對稱式設計，突出中式美學概念；而方向盤、座椅及中控臺均采用白色設計，給人一種很強的視覺沖擊力。該車座椅為菱形打孔設計，且頭枕處還帶有“漢”中文標識。值得一提的是，淺色內飾方向盤采用雙色設計，中間LOGO外圍和縫線均為白色，與黑色形成鮮明對比。

來源：網通社

9、上汽大眾IDID.4 X新增車型上市 補貼后售價268888元/續航520km

近日上汽大眾官網上ID.4 X車型上架了一款新版本，名為勁能四驅搶先版，續航520km，補貼后售價26.8888萬元。從整體車系來看，該版本將是ID.4 X的次頂配款。在駕駛輔助方面，勁能四驅搶先版具備IQ. Drive L2+級自動駕駛輔助、車道保持、變道輔助、交通標志識別等功能。而在智能互聯方面，該版本車型搭載了智慧車聯系統2.0，具備智能語音交互、智能導航、智享娛樂、智能控車、智能充電等服務。在舒適性配置上，勁能四驅搶先版前排主副駕座椅均能電動調節、還有增強現實抬頭顯示（AR-HUD）、手機無線充電、前排座椅加熱等。

來源：第一電動網

10、本田/謳歌全新純電SUV基于凱迪拉克Lyriq平臺打造

近日，我們從相關渠道獲得了本田和旗下豪華品牌謳歌全新純電SUV的最新消息，兩車都會基于通用汽車Ultium平臺技術打造，預計車身尺寸與凱迪拉克Lyriq相近，或將于2023-2024年之間發布。早在去年，我們就報道過，通用汽車和本田汽車已同意，以通用汽車電動車平臺及電池系統為基礎，合作開發兩款全新電動汽車。新車的造型和內飾將由本田方面獨家設計，并在通用汽車北美工廠生產?，F在的最新消息是，本田計劃分別推出一款懸掛本田標志的純電SUV，以及一款懸掛謳歌標志的純電SUV，兩車分別主打中端市場，以及豪華品牌純電SUV市場，兩款車與同平臺的凱迪拉克Lyriq一樣，續航里程預計在483-725公里之間。

來源：易車網

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