基于燃料電池電池的驅動系統開發是汽車驅動技術的主要課題之一。作為汽車制造商的重要技術合作伙伴，萊茵金屬及其子公司皮爾博格力爭 為燃料電池技術的發展做出寶貴貢獻。為此，萊茵金屬正在加大在該領域的開發力度，并致力于為最先進的驅動解決方案開發一系列創新零部件。
皮爾博格在執行器領域積累了四十多年豐富又全面的專業知識。如今，作為控制閥、旁通閥和截止閥領域的知名供應商，很多產品也適 用于替代驅動系統，在全球范圍成功運營。
萊茵金屬子公司皮爾博格現已收到來自一家北美知名客戶的數百個蝶閥樣品訂單。預計從今年開始，會為更多其他客戶提供批量產品。
為了盡可能滿足客戶在使用、安裝空間和接口等方面的各種要求，當前的系列閥門將繼續堅持采用模塊化使用方法，并且針對今后的版本 規格也進行了定義。例如用于電力輸出最高達 200 千瓦的燃料電池的 閥門產品現在也涵蓋其中。除此之外，所提供產品的基本設計具有眾 多變化，覆蓋可用電動執行器和接口的整個范圍。這也意味著，幾乎 客戶的所有要求都能夠得到滿足。
尤其是截止閥，可以成功地將燃料電池堆陰極側的入口處和出口處與 周邊環境隔離，可以在運行時間最長達 12000 小時的使用情況下滿足 高密封性要求。目前正在開發的新一代產品的使用壽命將再次明顯延 長，以便將來在至少運行 20000 小時的情況下也可用于商用車輛和固 定式應用
來源：蓋世汽車
作者：童郜
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