1、2020年我國動力電池累計的退役總量達20萬噸 預計到2025年這一數字將升至78萬噸

業內數據統計，2020年我國動力電池累計的退役總量達到了約20萬噸，而到2025年這一數字將升至約78萬噸。業內人士介紹，每輛新能源汽車上一般裝載的是一個完整的鋰電池包。回收后既可以拆解成模組或電芯，形成小型電池用于低速電動車、太陽能路燈等產品，也可以將多個完整的電池包并在一起，為風、光電等場景儲能。但是，電池極結構各異，電池包更多只能靠手工拆解，成本較高。此外，各廠家為了保護關鍵技術信息，對電池的電源管理系統也會設置讀取權限。專家認為，隨著我國動力電池量的增長，將電池的基本規格盡可能統一，能為儲存、拆解及安全性等多環節帶來收益。

來源：新浪汽車

2、北京市公安局通告：6月26日部分道路實施交通管制

我們從北京市公安局公安交通管理局獲悉，為保障2021年6月26日至6月27日慶祝中國共產黨成立100周年大會預演活動安全、順利進行，根據《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的有關規定，決定對天安門地區及相關道路分時、分段采取交通管制措施。

來源：易車網

3、華為車聯網異常行為檢測方法專利獲授權

近日，從企查查App上獲悉，華為技術有限公司推出的“一種車聯網的異常行為檢測方法、裝置和系統”專利獲授權，公開號為CN111200799B。企查查專利摘要顯示，本申請實施例用于對車聯網發送終端和車聯網接收終端的異常行為進行檢測，保證車輛通信系統的安全。

來源：汽車之家

4、奧迪2026年后將不再繼續生產燃油車

據德國報紙Süddeutsche Zeitung報道，最后一輛搭載汽油/柴油發動機的奧迪新車將于2026年推出。從2026年起，奧迪將推向市場的每款新車型都將采用純電動形式，混動車也將逐步被淘汰，當然，這并不意味著你在2026年就不能買到奧迪的燃油車，老款車型還是會繼續搭載內燃機的。

來源：汽車之家

5、一汽-大眾ID.6 CROZZ于6月23日上市

一汽-大眾ID.6 CROZZ將于6月23日上市。作為上汽大眾ID.6 X的姐妹車型，一汽-大眾ID.6 CROZZ同樣基于MEB平臺打造而來，定位于純電動中大型SUV，內部采用6座及7座布局形式。此前官方公布的首發版預訂價格不高于30萬元（補貼前）。動力方面，ID.6 CROZZ提供單電機低功、單電機高功和雙電機四驅共3種驅動方案，所配備的三元鋰電池容量分別為62kWh和83.4kWh，其中長續航版車型續航里程最高可超580km（NEDC）。

來源：愛卡汽車

6、幾何A Pro新增暢行版 17.87萬元起售

近日，關于幾何A Pro的新增車型A430暢行版價格公布，起售價為17.87萬。在動力表現上，新車搭載了一臺最大功率150kw的驅動電機，峰值扭矩為310N·m，匹配了最大容量53kWh和70kWh的動力電池，工況續航分別為430km和600km，其中此次新增的430A暢行版采用的是前者。

來源：第一電動網

7、售價31.36萬元起 嵐圖FREE正式上市

6月19日，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市，售價31.36萬元-33.36萬元。新車推出增程電動版和純電動版2款車型，并同步推出4大限時尊享權益。同日，武漢、寧波、溫州、長沙、廈門、深圳共6城7家嵐圖空間正式開業。

來源：第一電動網

8、新能源物聯網服務商“云快充”完成B1輪融資

近日，新能源物聯網服務商江蘇云快充新能源科技有限公司宣布完成B1輪融資，投資方為寧德時代、合力資本和財信金控旗下財信產業基金。本輪融資將主要用于物聯網SaaS技術研發與儲能技術的開發。

來源：新浪汽車

9、億緯鋰能：參與特來電增資擴股事項，增資認購總價款為2000.20萬元

近日，億緯鋰能公告稱，公司與特銳德及其控股子公司特來電簽訂《股份認購協議》，公司擬作為戰略投資者，以14.60元/股的價格認購特來電本次增發股份中的137萬股股份，增資認購總價款為2000.20萬元。

來源：新浪汽車

10、寶能汽車在內的寶能系多個子公司拖欠員工5月工資

6月19日，據品玩報道，日前，據多位寶能員工透露，包括寶能汽車在內的寶能系多個子公司的大量員工5月工資被拖欠。據悉，涉及子公司范圍遍及寶能系中汽車、物流、生鮮、網科、手機通訊等多個非上市板塊業務單位。他們被單方面通知無法按時發放5月份工資。多位寶能員工表示，此次寶能拖薪在職級上并無差別，且4月底到5月的離職員工也受此影響，無法拿到工資與離職補償。

來源：億歐汽車

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