一轉眼，2021年已快過半。

對于一汽奧迪來說，今年是征戰新黃金十年的關鍵一年，無論是產品節奏還是戰略布局，開局之年的重要性不言而喻。憑借在電氣化與傳統燃油雙軌道的技術積淀，以及合資公司強大的體系實力，一汽奧迪在過去六個月的時間里，一直呈現出不可撼動的領先優勢。

在亮眼的銷量數據背后，一汽奧迪的一系列動作也引發了業界深層次關注，而電氣化轉型與傳統燃油路線雙線領跑的謀定布局，也成了一汽奧迪引領產業發展、守正創新之源的最佳寫照。

提及“雙線領跑”，一方面，是一汽奧迪“咄咄逼人”的電氣化轉型之勢，通過聚合組織體系煥新升級和電動化戰略煥新升級等改革，開始向業界全方位展示其電動化全面進攻的體系化優勢。

另一方面，作為業績大廈的拱頂石，一汽奧迪燃油車型的持續熱銷為新時代的突圍夯實了最為牢固的市場根基，而穩固根基的重中之重，無疑是旗下拳頭產品們可喜的終端銷量表現。

在2021年上海車展現場，全新 奧迪Q5L迎來全球首發，而后又在5月28日正式上市。作為細分市場馳騁多年的“神車”，此次全面進化的全新奧迪Q5L在設計、空間、智能互聯以及駕控等維度均實現了大幅升級，再度刷新了豪華B級SUV市場標準。

黃金十年，雙線領跑

在傳統燃油車時代，德國奧迪與中國一汽精誠合作三十余載，不僅成為中國汽車行業合資合作的典范，更是共同創造了豪華車市場的無數個“第一”和“先河”。而作為豪華B級SUV車市的扛把子，奧迪Q5（奧迪Q5L）一直以來都是細分市場當之無愧的“老大哥”，以壓倒性的實力優勢長期領跑。

可以說，談及奧迪過去三十年在華市場的“光輝歲月”，奧迪Q5（奧迪Q5L）絕對是其高歌猛進的一個縮影。自2009年引入中國市場、并于2010年實現國產化以來，奧迪Q5（含奧迪Q5L）一直是細分市場的“常青藤”，累計銷量超過120萬輛，締造了多個品質和銷量層面的標桿。

按照乘用車聯合會的數據統計顯示，即使是在新冠肺炎壓頂的艱難一年，一汽奧迪在2020年累計銷售149,180輛奧迪Q5L，同比增長7.3%;而在今年1-5月，奧迪Q5L（含全新奧迪Q5L）更是以66,341輛的累計銷量實現同比勁增42%，終端業績在“后疫情時代”穩步提升。

新時代，賦予奧迪Q5L新的使命。

中國整體車市從新冠肺炎疫情中全面復蘇的2021年，奧迪在華的“新黃金十年”也迎來一個新的起點。對于一汽奧迪來說，想要贏下未來的新黃金十年，不僅需要在電氣化轉型領域錨定未來，更要充分發揮燃油車型長期積累的體系實力和市場口碑，真正做到聚勢啟新，雙線領跑。

如今，全新奧迪Q5L再度進化而至，而一汽奧迪產品戰略的新接力棒，亦交到了全新奧迪Q5L的手中。

我們看到，全新奧迪Q5L雖然只是中期改款，但一汽奧迪卻賦予了新車換代上市的誠意，對車型的外觀、內飾、配置以及動力等進行了全方位的升級。

“為何進化？如何進化？誰來驗證？”

在新車發布會現場，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌提及了關于全新奧迪Q5L的“靈魂三連問”，但是在《汽車公社》看來，這三個問題的答案，又何嘗不是全新奧迪Q5L引領市場、奔向下一個黃金十年的最佳注腳？

站在新十年的重要拐點上，全新奧迪Q5L可謂自帶使命。沿襲奧迪Q家族的進取基因，全新奧迪Q5L在設計、空間、科技、操控等多方面大幅升級，達成多項“同級領先”，多維展現“自由進化”的豐富內涵，實現從“B級豪華SUV開拓者”到“新時代標桿”的蛻變。

進化，引領自由新方向

在西方哲人的筆下，形而上自由的前提，是薩特強調的“責任”，是康德哲學體系里的“律令”，是海德格爾筆下的“擔當”。但如若回歸到我們生活日常，自由亦不是唾手可得。

當然，對于一款試圖突破界限、釋放自由從容理念的車型來說，“自由”一詞是感性層面的精神潤滑劑，是引起品牌目標人群對用車生活積極反饋的傳播抓手，但所有的定調與共鳴，都必須建立在產品的硬實力之上。

全新奧迪Q5L想要傳遞給用戶的“自由之精神”，正是以強大的實力背書為基礎。一汽奧迪面對日趨激烈的競爭格局，必須對當下的消費市場進行敏銳洞察，順應時代的變化，靈活做出產品層面的應變舉措。

全新奧迪Q5L公開定價為39.68-48.7萬元，綜合對比改款的重點細節和升級配置，新車的整體硬實力絕對能扛得起這個價格。

此次改款，可謂全面升級。

先來看看顏值方面的變化。

全新奧迪Q5L前臉的形狀線條更加扁平化，視覺重心更低，進一步加強了整車的運動感，并將此前標志性的六邊形前格柵，升級為八邊形一體進氣格柵；“S-line動感型和Elegant致雅型”雙臉版本設計，充分滿足用戶對優雅內斂、犀利動感的個性化審美需求。

內部配置的最大變化亮點，當屬智能網聯方面的進化。

之前老款車型的部分硬核科技配置，都是給到消費者的選裝項，現如今在新車身上都卻成了標配。其中，全新奧迪Q5L配備全新MIB3信息娛樂系統及全新Asterix應用商店、10.1英寸全新MMI中央觸控屏、12.3英寸虛擬座艙增強版與全新語音交互系統等智能配置是升級亮點。

當然，新車還對駕控和效能進行全新升級。

全新奧迪Q5L搭載了同級最智能的四驅系統quattro ultra，在越野駕駛模式下及動態激烈駕駛時會始終處于四驅模式，且智能四驅系統具備前饋能力，以每秒鐘100次的頻率實施監控包括車輛車速、駕駛員操作輸入、車輛橫向/縱向加速度等信息，最多提前500ms預測車輪附著極限，并在0.2秒之內即可完成四驅形態及前后輪扭矩的分配，綜合油耗降低0.3L/100km。

此外，新車還以強大的動力總成、高效的12V輕混系統，開啟高效與環保兼得的駕控新境界。全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m。全新奧迪Q5L 45TFSI 車型0-100km/h加速時間僅為6.9秒。

從品質突圍到營銷破圈

無論是高歌猛進的過去三十年，還是憧憬新四化時代的新黃金十年，一汽奧迪的成功，產品力是基礎，技術是護城河，而營銷層面的不拘一格與敢于創新，則是終端業績水到渠成的最佳“潤滑劑”。

在新冠肺炎壓頂的2020年，幾乎所有的汽車制造商都在多個市場按下生產和銷量的“暫停鍵”，根據官方數據顯示，一汽奧迪憑借銷量726,288輛，實現同比增長5.4%，同時帶動累計銷量成功突破660萬輛，可謂逆勢上揚。

一汽奧迪的可喜成績，要得益于產品與營銷領域打出的“組合拳”，先用產品矩陣和新車投放打好硬實力的基礎，再找準細分市場和目標群體，以創新營銷帶動品牌效應和用戶口碑。

關鍵詞之一，是突破圈層。

今年5月，一汽奧迪打造主題為“海上賽道 RS燃擎之夜”的RS品牌活動。從活動前期通過三大車型事件，持續打造爆款話題，到活動當天聯動高端生活平臺打造限定、限時、限圈的首個極速生活方式大賞，再到通過奧迪品牌官方直播平臺 Audi Channel，打造線上線下聯動的全場景、沉浸式的類真人秀直播。

通過車圈、明星、粉圈等各大圈層的聯動，一汽奧迪RS品牌活動強勢“出圈”，成為社交平臺年輕用戶熱議話題，圈粉無數。

關鍵詞之二，是精準觸達。

在當前愈加成熟的市場環境下，用戶的需求更加多元化、個性化，從而催生出了諸多極具個性的產品，奧迪Q5L Sportback是其中的佼佼者。在2021年1-5月，奧迪Q5L Sportback取得4446輛的銷量成績，領跑豪華B級轎跑SUV細分市場。奧迪Q5L Sportback的熱銷，正是得益于一汽奧迪在營銷上精準觸達用戶。

一方面，一汽奧迪抓住現代女性的審美偏好，強化奧迪Q5L Sportback獨具一格的設計特點和視覺美感，引發女性群體廣泛關注。另一方面，一汽奧迪洞察女性用戶需求，以“自由可以更優雅”的傳播主張與女性用戶對話；同時，一汽奧迪還關注到女性用戶更加追求生活品質的特質，創新打造生活方式類的試駕體驗，精準狙擊女性用戶喜好。

而終端成績也給出了反饋，在奧迪Q5L Sportback的購車人群中，女性用戶占比超過4成。

關鍵詞之三，是整合營銷。

就拿全新奧迪Q5L上市發布會的“自由之夜”來說，這不只是一場純粹進行產品亮點輸出的新車分享會，更是一場自由價值觀的情感共鳴。一汽奧迪整合優勢資源，通過自由、音樂與汽車同頻共振的獨特體驗，讓情感無限聚焦，傳遞給每一位在場的媒體人、經銷商與奧迪粉絲們。

以“自由”為傳播抓手，無論是知名音樂人鄭鈞的《私奔2021》，還是充滿自由聯想的音樂現場，全新奧迪Q5L試圖用自由的live music喚醒積極的自由力量，詮釋積極進化的自由價值觀，將自由美好的生活方式帶給更多新生代精致家庭。

現如今，全新奧迪Q5L再度進化而至，其產品實力與改款誠意，何嘗不是一汽奧迪走穩新十年的“壓艙石”？

在疫情影響最為嚴重的2020年，奧迪Q5L依舊能跑贏大盤、以領頭羊之資叱咤市場，我們有足夠的理由相信，在車市回暖的2021年，全面升級的奧迪Q5L勢必將一如既往地延續高人氣，繼續成為豪華B級SUV市場的實力寵兒。

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