7月7日，據上海市建設項目環評信息公開官網獲悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第二階段在6月27日竣工，并在7月5日正式開始調試，這意味著特斯拉上海超級工廠（一期）正式建設完畢。

今年1月，特斯拉中國開始了上海超級工廠（一期）第二階段的建設，而第二階段又分為A、B兩階段建設，其中A階段在今年2月1日正式動工，3月9日竣工后于次日開始調試。隨著B階段在7月5日正式開始調試，上海超級工廠（一期）第二階段亦宣布建設完畢，也意味著上海超級工廠（一期）建設已全部完成。

在早前的環評報告中，特斯拉提到第二階段項目將新增純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產工藝，項目建成后，將新增Model3、Model Y車型及相關衍生車型生產能力。特斯拉表示，該項目為改擴建項目，產能提升，全廠整車的生產工藝流程、產污環節基本不變，僅針對新車型做少量調整。

特斯拉中國目前在上海共有四個項目，分別為特斯拉超級工廠廠房項目、超級工廠（一期）第一階段項目、第一階段-零部件生產工藝提升項目、新車型先期啟動項目，目前只剩下零部件生產工藝提升項目仍未竣工。

此外，在上海市建設項目環評信息公開官網上，特斯拉中國公示，其對充電樁項目建設進行了調整，但維持充電樁年產量一萬件不變。

環評報告顯示，特斯拉（上海）有限公司在今年1月開工建設“特斯拉充電樁項目”，但在建設過程中發生變動，變動內容包括公司將原計劃委托外的充電樁接線盒生產線自行生產，以及調整部分原輔材料，并在倉庫中新增電芯翻包線。調整后，該生產規模不變，預計年產充電樁1萬件。此外，特斯拉中國充電樁招募的勞動定員仍然為200人，實行22小時運轉，三班制，年工作天數300天，總計生產小時為每年6600小時。

此前有外媒報道稱，特斯拉已經暫停購買土地以擴大其上海工廠并使其成為全球出口中心的計劃。國內亦有媒體援引接近特斯拉上海超級工廠人士的表述稱，特斯拉上海工廠二期擴建項目目前處于暫停狀態，但二期是否真的處于暫停狀態尚不可知。（消息來源：新京報）

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