蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，7月13日，分析師表示，得益于強(qiáng)勁需求抵消了芯片短缺致生產(chǎn)中斷的影響，現(xiàn)代汽車和起亞預(yù)計(jì)第二季度營業(yè)利潤將大幅反彈。

（圖片來源：現(xiàn)代）

據(jù)韓國證券行的平均預(yù)測(cè)，現(xiàn)代起亞第二季度營業(yè)利潤將分別為18.6萬億韓元（約16億美元）和1.34萬億韓元，2020年同期，因疫情爆發(fā)，全球汽車需求受到打擊，現(xiàn)代起亞的營業(yè)利潤分別為5,900億韓元和1,450億韓元；銷售額將分別為29.06萬億韓元和17.75萬億韓元，較去年同期的21.86萬億韓元和11.37萬億韓元上漲。

分析師表示，兩公司季度業(yè)績(jī)反彈是得益于高端車型在韓國本土和美國等市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷量。Hana Financial Investment Co.分析師Song Sun-jae在研究報(bào)告中表示：“美國市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容擴(kuò)大、（尤其是）低補(bǔ)貼和高平均售價(jià)幫助抵消了芯片短缺的影響，提高了第二季度的利潤。”eBest Investment & Securities Co.分析師Yoo Ji-woong表示，兩公司在韓國和美國市場(chǎng)的銷售額占第二季度總銷售額的45%，很大程度上提振了利潤。

今年1月至6月，現(xiàn)代和起亞共銷售347萬輛汽車，較去年同期的277萬輛上漲25%。兩公司預(yù)計(jì)今年售出708萬輛汽車，較去年的720萬輛下跌1.7%。

2021下半年，現(xiàn)代和起亞表示將繼續(xù)致力于推銷新車（包括現(xiàn)代的純電動(dòng)跨界SUV艾尼氪5、起亞K8轎車和純電動(dòng)車EV6），以順利度過疫情時(shí)期。分析師預(yù)計(jì)，得益于捷尼賽思GV60 SUV和起亞獅跑SUV等新車型上市，兩公司直到2022年上半年都會(huì)實(shí)現(xiàn)出色收益。

現(xiàn)代和起亞預(yù)計(jì)本月晚些時(shí)候公布第二季度財(cái)報(bào)。

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