隨著智能汽車逐漸向縱深化邁進，科技創(chuàng)新能力成為車企差異化的重要衡量標準。作為一家以科技創(chuàng)新為基因的智能新能源汽車企業(yè)，愛馳成立四年多以來，始終堅持自主研發(fā)，匯聚全球優(yōu)質資源和領先的智能科技，基于對用戶用車痛點和出行需求的洞察，推出技術品牌“AI-TECH智愛科技”，使產(chǎn)品和核心技術得以快速迭代升級。截止2021年7月中旬，愛馳汽車專利申請量已經(jīng)達到1010件，專利內(nèi)容涵蓋整車、電池系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅動等核心技術。

將目光擴大到整個中國汽車市場，中國汽車專利創(chuàng)新質量正在迎來持續(xù)提升的關鍵階段，汽車企業(yè)技術創(chuàng)新能力也在逐步加強。據(jù)中汽資訊數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車專利公開量為29.5萬件，同比增長8.05%，持續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。發(fā)明專利授權量為6.4萬件，同比增長2.61%。在汽車行業(yè)技術創(chuàng)新不斷突破的背景下，愛馳以科技創(chuàng)新為依托，不斷豐富自有汽車專利數(shù)量，推動著愛馳汽車向高質量、高規(guī)格發(fā)展。

智能科技賦能，持續(xù)探索進化

如今，智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)炙手可熱的話題，智能駕駛技術更是備受車企關注，成為品牌技術實力競爭的新賽道。從更新升級智能駕駛系統(tǒng)到打造智能駕駛座艙，再到OTA技術持續(xù)優(yōu)化升級，愛馳汽車在智能化領域向世界彰顯出獨特的科創(chuàng)力。在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領域，愛馳共申請專利近300件。

目前，愛馳U5已實現(xiàn)L2+級智能駕駛，旗下第二款車型——愛馳U6配備多達27項智能駕駛功能，涵蓋NRP窄路通行輔助、NGA高速領航輔助功能、VRP視距內(nèi)泊車等多項功能。

（障礙物15米外觸發(fā)NRP功能）

其中由愛馳全球首創(chuàng)的NRP窄路通行輔助，能夠輔助車輛自動通過布置有限寬樁、雪糕筒等限寬設施的窄路或類似場景狹窄道路，有效幫助新手司機降低駕駛難度，避免出現(xiàn)車輛剮蹭的駕車問題。此外，行業(yè)領先的VRP視距內(nèi)自主泊車功能則可以幫助車輛在停車場內(nèi)自主前行、主動尋找最近可泊車停車位，并自主完成泊車，全程無需駕駛員協(xié)助，讓車主輕松體驗科技智能加持下的暢快舒心旅程。

在智能網(wǎng)聯(lián)領域，愛馳通過生成專屬的用戶虛擬形象，為用戶提供了多場景下的風格化語音交互方案，提升溫暖陪伴體驗，讓駕駛旅程不在單調(diào)無聊。愛馳還聯(lián)合歐洲知名音響品牌德國密力，打造出科技感與體驗感兼具的智能座艙，15揚聲器音響系統(tǒng)搭配12聲道功放，帶來高保真音效，讓駕駛室秒變移動K歌房、游戲廳。

（愛馳U6潮玩座艙）

在OTA技術優(yōu)化升級的加持下，愛馳不斷實現(xiàn)汽車性能提升與功能拓展，讓汽車變得更豐富多元，并根據(jù)用戶反饋及時調(diào)整升級，讓用戶體驗越來越舒適，進一步助力愛馳成為更懂用戶的智能出行伙伴。

行業(yè)首創(chuàng)“三明治”結構電池包，助推電動化進程

電池包往往因內(nèi)部結構復雜、材料易燃等屬性，帶來容易造成安全隱患的偏見。作為一家以用戶為中心的企業(yè)，電池能源是愛馳汽車科研能力重點投入的領域。愛馳通過業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的三明治結構專利電池包，領先的BMS電池管理系統(tǒng)，高效的熱管理系統(tǒng)與雙獨立液冷系統(tǒng)，共同打造一個嚴密的電池安全體系，確保用戶行車全程用電安全。目前，愛馳在動力電池、充電、驅動電機等領域的專利申請近200項。

愛馳行業(yè)首創(chuàng)的“干濕分離”三明治結構電池包，歷經(jīng)近20個月研發(fā)及579項嚴苛測試，遠遠超過國標法規(guī)對電池系統(tǒng)5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸的要求，從設計源頭徹底隔絕了行駛過程中由于冷卻液滲入電池模組引起短路的安全隱患。領先的BMS電池管理系統(tǒng)，能精準顯示車輛電量，幫助判斷故障原因，確保電池正常使用壽命。

（干濕分離“三明治”結構電池包）

在續(xù)航里程上，愛馳在行業(yè)創(chuàng)新使用CTP技術，將電芯直接組裝成電池包節(jié)約可利用空間，在提高電池包能量密度的同時也提高了整車的輕量化，從而帶來更長的續(xù)航里程，解決用戶里程焦慮。

而愛馳研發(fā)的CARL智能移動充電機器人，更是打破了傳統(tǒng)“車找充電樁”的方式，開辟出“充電樁找車”的新型充電模式，讓用戶體驗到便利化、智能化的出行生活。

基于MAS平臺打造 實現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新

在汽車領域，平臺化是體現(xiàn)企業(yè)科技創(chuàng)新能力的重要依據(jù)。依托平臺，車企能夠通過調(diào)整橫向縱向尺寸來滿足多個車型的生產(chǎn)制造，既能縮短研發(fā)周期，減少成本，還能提供質量的穩(wěn)定性。因此，平臺化建設也是各大車企重點研究的項目之一。基于MAS平臺，愛馳在車身、底盤、材料與輕量化、電子電器、制造工藝、內(nèi)外飾等領域的專利申請超500件。

愛馳獨有的MAS 平臺是專門為純電動車打造的正向平臺架構，不僅實現(xiàn)物理性能拓展，還兼顧軟、硬件的虛擬電氣架構。借助MAS平臺的賦能，愛馳在提升汽車輕量化領域實現(xiàn)了創(chuàng)新性的突破。

（上鋼下鋁結構車身）

在業(yè)界內(nèi)，采用鋁制材料作為整車的框架，是實現(xiàn)汽車輕量化最直接的方法。全鋁車身為車體帶來了良好的剛性，但是其硬度卻遠遠不夠，且其加工工藝異常復雜，制作成本高昂，一旦需要維修，全鋁車身反而是一種阻礙。基于此，愛馳創(chuàng)新采用“上鋼下鋁”車身，兼顧“全鋁”下車身的輕量化特性和“全鋼”上車身的安全性，實現(xiàn)了整車更安全省電，同時更節(jié)省維修成本。

（愛馳超級智慧工廠焊裝車間）

在智能制造方面，依托于工業(yè)4.0標準打造的以人工智能為基因的數(shù)字化+物理化的雙胞胎工廠，愛馳應用航空級激光測量技術和機器視覺裝配工藝，全方位對生產(chǎn)車間進行數(shù)字化、高精度管控，實現(xiàn)了間隙僅有±0.5mm誤差，達到了行業(yè)的高標準水平。

汽車市場競爭激烈，科技實力和創(chuàng)新能力始終是企業(yè)立身不倒的根本，以科技創(chuàng)新為依托，愛馳逐漸構建起堅實的品牌護城河，并贏得了越來越多用戶的信賴和認可。自主專利申請數(shù)量破千是愛馳征程路途上的里程碑，未來愛馳將繼續(xù)秉持科技創(chuàng)新理念，將自主創(chuàng)新作為首要發(fā)展方向，為用戶打造更智能化、舒適化的智慧出行方式。

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