10月18日-19日，2021第九屆汽車與環境論壇&第13屆全球汽車產業峰會隆重召開。本次論壇主要圍繞中國汽車產業發展、動力總成電氣化、ADAS與自動駕駛、芯片與汽車基礎軟件、智能座艙等行業熱點話題展開，旨在共同探討新形勢下中國汽車產業有序發展的新思路。下面是哈曼（中國）投資有限公司汽車事業部業務拓展&市場部總監梁冰在此次論壇上的演講實錄。

梁冰：謝謝主辦方的邀請，哈曼跟大多數Tierl-1不太一樣的是，我們的產品橫跨了消費電子、專業市場和汽車電子市場，消費者了解哈曼更多是從哈曼音響品牌開始的。正是因為哈曼產品橫跨了多個市場，所以我們可以把在消費電子行業，在專業領域對消費者的領悟和對市場的觀察應用到智能座艙和汽車產品里面。哈曼在汽車領域的使命是為用戶打造更加高效，更加輕松的智聯體驗。

我們先給大家展現一下哈曼的產品范圍和組織架構。哈曼分為兩大產品線：汽車事業部，汽車電子所有相關的產品都是隸屬于汽車事業部。時尚生活事業部，包括消費電子類和各大場館中的專業音響產品，包括悉尼大劇院、維也納劇院、哥德堡音樂廳都會使用哈曼專業音響和燈光設備。

汽車事業部產品，橫跨了比較多智能網聯車載的產品。哈曼有智能座艙域控制器，包括去年量產的極狐智能座艙就是來自哈曼，智能平板天線，T-Box一系列產品，還有OTA更新方案等。哈曼曾經收購了移動、IoT和汽車市場的OTA領導者以色列Redbend公司，從全球范圍來說，目前市場上最多的OTA使用用戶仍然是哈曼的OTA用戶。從其他產品來說，后期我們還會有更多具備創新性的產品應用于汽車市場。

談到哈曼產品品牌，哈曼音響品牌橫跨了消費電子領域，專業音響解決方案領域，包括錄音棚設備，還有面向消費者汽車電子的品牌。這些品牌背后有著深厚的技術積累。比如說哈曼卡頓跟寶馬就是幾十年的合作伙伴，很多寶馬廣告里都會看到哈曼卡頓的亮相。沃爾沃最新量產車里面搭載了寶華韋健的音響。從中我們看到了音響品牌跟這些汽車品牌的緊密關聯。從底層來說，哈曼擁有多年對聲學聲場的理解，因而可以把我們的品牌和汽車音效進行更好的打造。目前，哈曼與全球超過36家汽車品牌廠商都進行了合作。

剛才佛吉亞劉總談到根據用戶在智能座艙的體驗，用戶調查和用戶畫像，和車廠合作來做用戶體驗方案場景設計。哈曼從音效產品上來說，結合智能座艙解決方案，我們更想說的是要把用戶體驗場景化之后，把這個體驗做到極致。剛才很多嘉賓提到在車里面可以打游戲，包括AR游戲體驗。昨天周曉鶯周總也提到了她兒子去車展，一個8歲的孩子坐在車上不走，因為喜歡打那個車的游戲，后來他們家決定買了這輛支持游戲的車。我不知道這個車的品牌是什么，但是從游戲產品化來看，如果把它做到極致，僅僅做到好玩是不夠的，從音效到游戲燈光設計都需要考慮進去。像有駕駛感的游戲，佛吉亞有座椅振動推背的設計，如果把這些整合在一起會給用戶提供什么樣的體驗，實際上我們也有一些這樣場景化的導入。

我們先了解一下車里面音響設備都有哪些部分，這些部分是怎么發揮功能的。車里的音響，首先是有功放做音效算法，提供聲道和聲音推送，再就是揚聲器，布放，揚聲器個數和材質。高品質揚聲器里面甚至有石墨烯或鉆石揚聲器，提供的音效都有一定的差異。多數加載品牌音響的車都是12個揚聲器起步，最高端的車甚至有40多個揚聲器。為什么有這么多揚聲器呢？因為它要從聲音飽和度、層次度、空間感上面給用戶更真實和豐富的體驗感。

在座艙里面，除了品牌音響，除了有揚聲器和功放技術，它的設計也需要跟整車具有一致性，包括品牌調性。在哈曼，我們有一個專業的設計團隊Huemen跟整車進行合作，配合整車的內飾設計揚聲器的網罩。

從揚聲器音響在車里面安放的位置來看，通常有中置、重低音、門上高低音，還有環繞揚聲器。更高級的配置，還有頂棚揚聲器和座椅頭枕揚聲器等，這些揚聲器的布放位置是由專業金耳朵來設計的，以求達到最佳聲效。

剛才的演講嘉賓講到，車內的降噪技術，包括語音控制，操控的時候怎么去除這些噪音，讓操控語音指令更清楚。從哈曼來說，因為我們在聲學和音響領域有幾十年的經驗積累，所以我們有深厚的技術沉淀，它讓我們在車里的體驗有了更多的可能性和玩法。

AudioWorX套件是哈曼音效算法的基礎框架。基于這個框架可以提供多種聲學功能，包括主動降噪，模擬聲浪，環繞立體聲等。主動降噪技術又分為EOC和RNC，EOC就是車內發動機噪聲的降低，EOC做起來簡單一些，因為更多是通過發動機轉速和車內麥克風來實時降低車內噪聲。我們知道聲音是有相位和頻率的。通過麥克風對噪聲頻率的檢測，揚聲器發出對應反相音源，這樣就可以降低車內噪聲。難度比較高的是RNC，市場上第一款量產的RNC車是現代的捷恩斯，它的RNC降噪就是由哈曼提供的。我們知道路面不同，車輪胎不同，車速不同，很多變量都會導致噪聲出現的頻率不同。你要根據不同的變量實時糾正車內噪聲，這對軟件硬件的算力要求都比較高。

還有模擬聲浪，車外模擬聲浪就是eESS（行人報警系統），還有iESS車內模擬聲浪，很多電動車車速變化等參數來模擬合成不同的發動機聲音，從而營造車內駕駛的操控感。環繞立體聲方案是通過專有算法把普通立體聲的音源轉為7.1聲道音頻輸出出來。

剛才演講OTA的李總也說了小賣部里面到底賣什么，哈曼已經放了一系列商品上去。剛才我們談到這幾款產品都是可以通過遠程OTA進行升級的音效方案，比如說高端個人定制音效。通過軟件升級以后，即使你的車沒有品牌音響，PEA方案也可以提升車內音效，幫你定制你想要的音響效果。

NatureScape 是針對自然景觀的聲場效果。比如，我們采集了國家地理公園的聲場，將其在車內進行重建。那么在車內打開NatureScape音效，就如置身于大自然當中。如果有了鳥鳴，有了高山流水的聲音，也許堵車的時候也不會那么煩燥了。

另外，哈曼還有ICC車內語音通話方案，比較大的車（MPV）主駕和第三排乘客說話會比較費勁，這個時候車內語音通話功能打開，通過打開車內麥克和揚聲器就可以非常輕松地進行交流。

虛擬場館功能，已經在搭載寶華韋健的沃爾沃車上量產了。我們把采集的知名音樂場館的聲場在車內重建，比如說選擇維也納音樂廳效果，那你播放交響樂和音樂的時候就如同置身于維也納音樂廳中， 可以充分感受音樂廳音效的包圍感。很多小孩子也喜歡這個功能，這個功能打開后就像在音樂廳里面一樣，鼓掌歡呼都有回響。圍繞這個技術車廠可以做出更多場景化方案，為用戶服務。

我們之前講到的這些音響技術，更多是使用了品牌音響之后可以加載更多降噪管理和車內好玩的功能。但在中國所有車型上配備了品牌音響的車也就百分之十不到。對于沒有配置品牌音響但又有提升音效需求的用戶，我們也提供了可選的方案，我們叫它PEA入門級音響解決方案。這個方案通過軟件算法可以預植入到智能座艙主機里面。在購車后，用戶可以選擇購買PEA產品，通過PEA可以非常明顯體驗到車內音效的不同，PEA可以提供個性化音效定制，比如說可以選擇Pub模式，音樂重低音會增強突出酒吧氛圍，劇場式音效，人聲增強效果效果也可以設置和選擇。

我們做出的這些解決方案是希望汽車不再是簡單的代步工具，而是讓汽車變得更加有趣，讓駕駛變成享受。哈曼Exp系列解決方案，就是從用戶的需求出發，通過哈曼的技術打造各種極致體驗的駕駛場景。

我的演講到此結束，謝謝大家。

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