“作為偉巴斯特全球最大的單一市場，新冠疫情后，中國在集團(tuán)中扮演著越來越重要的角色。2020年，偉巴斯特中國的銷售額占集團(tuán)營業(yè)額近40%。”日前，在偉巴斯特中國20周年慶典上，偉巴斯特集團(tuán)董事會成員賀雷德激動地說到。這位專程從德國總部趕來的董事會成員在對偉巴斯特中國市場過往20年的發(fā)展表示肯定的同時，也對其下一個20年的發(fā)展做出了規(guī)劃和期許。

“參與”電動化，對中國新能源業(yè)務(wù)40%銷售貢獻(xiàn)充滿信心

據(jù)了解，偉巴斯特于1996年初進(jìn)入中國后加裝市場。2001年，偉巴斯特抓住中國汽車市場快速增長的勢頭，開始了整車廠原裝配套業(yè)務(wù)。從上海開始，偉巴斯特迅速將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國11個地區(qū)，并與絕大部分中國汽車制造商建立了堅實的合作關(guān)系。

作為一家有著110余年歷史的汽車零部件制造商，偉巴斯特此前一直聚焦于汽車天窗領(lǐng)域。2017年初，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革下，偉巴斯特緊跟時代發(fā)展需求，采取了“加強”和“參與”的雙重戰(zhàn)略。其中，“加強”戰(zhàn)略聚焦在車頂系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域；“參與”戰(zhàn)略則包含未來出行新趨勢的解決方案，包括動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品系列、充電解決方案和電動車加熱系統(tǒng)。

為了推進(jìn)雙重戰(zhàn)略的實施落地，2019年初，偉巴斯特內(nèi)部調(diào)整部署了三大事業(yè)部，即車頂系統(tǒng)及組件事業(yè)部，負(fù)責(zé)開發(fā)生產(chǎn)汽車天窗和敞篷車頂；新能源及組件事業(yè)部，致力于研發(fā)制造動力電池包、充電解決方案以及燃油和電加熱系統(tǒng)；定制加裝業(yè)務(wù)部則為消費者、經(jīng)銷商及特殊車輛制造商提供熱管理和電動出行定制化解決方案和服務(wù)。

偉巴斯特新能源汽車產(chǎn)品；圖片來源：偉巴斯特

在三大事業(yè)部的協(xié)同運作下，2020年，偉巴斯特集團(tuán)調(diào)整匯率后的銷售額為33億歐元，其中，中國區(qū)在集團(tuán)的銷售份額同比增長4個百分點，達(dá)到39%；亞洲業(yè)務(wù)占集團(tuán)總銷售額為48%（上一年為46%）；歐洲受疫情影響占集團(tuán)銷售額為34%，較2019年下降2%；美洲地區(qū)與2019年一樣占集團(tuán)銷售額的18%。

“現(xiàn)在偉巴斯特中國在集團(tuán)的銷售貢獻(xiàn)接近40%，從集團(tuán)角度來講，我們希望在新能源業(yè)務(wù)板塊里，偉巴斯特中國也能有同樣的一個貢獻(xiàn)。”賀雷德在隨后的媒體采訪中表示。他坦言，這非常有挑戰(zhàn)，但董事會充分相信中國市場能夠做得到，因為經(jīng)過近幾年的經(jīng)營，偉巴斯特中國在充電樁和電池包領(lǐng)域均已有在開發(fā)和落地的項目。“只要基于偉巴斯特今天在新能源板塊已經(jīng)取得的銷售額，并在5年之內(nèi)翻一翻，這個目標(biāo)基本上就能夠?qū)崿F(xiàn)。”

其實，作為一家以汽車天窗業(yè)務(wù)為主的供應(yīng)商，當(dāng)偉巴斯特決定進(jìn)軍電池包和充電樁領(lǐng)域時，曾被業(yè)界多次問及自身優(yōu)勢，此次20周年慶典也不例外。對此，賀雷德強調(diào)稱，正是基于在傳統(tǒng)核心產(chǎn)品方面積累的百年經(jīng)驗，偉巴斯特在動力電池包、充電樁產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)過程中，可以充分受益于自己的核心業(yè)務(wù)能力，特別是在整車中集成復(fù)雜系統(tǒng)的經(jīng)驗、自有的電子產(chǎn)品開發(fā)制造技術(shù)以及領(lǐng)先的熱管理技術(shù)。此外，全球較為完整的生產(chǎn)布局和對高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求也將為偉巴斯特獲得更多的項目定點。

為了布局中國新能源汽車領(lǐng)域，偉巴斯特過去幾年一直在加碼投資。2019年，偉巴斯特斥資5000萬歐元建設(shè)的武漢新工廠投產(chǎn)，在生產(chǎn)汽車天窗的同時還生產(chǎn)高壓電加熱器及充電解決方案產(chǎn)品，其中汽車天窗年產(chǎn)能達(dá)200萬套，電加熱器年產(chǎn)能120萬套，充電樁60萬套；2020年1月，偉巴斯特中國區(qū)動力電池中心在嘉興落成開業(yè)，主要為中國市場開發(fā)、測試、生產(chǎn)動力電池包，目前該中心電池包項目正在緊鑼密鼓的開發(fā)當(dāng)中，預(yù)計2022年實現(xiàn)批產(chǎn)。“這些投資主要基于我們拿到的訂單或者客戶的開發(fā)需求狀態(tài)，如果今后業(yè)務(wù)拓展還有需要，我們也不排除到武漢和嘉興之外的地方進(jìn)行新能源的投資。”賀雷德說到。

“加強”天窗業(yè)務(wù)，敞篷車頂項目即將在中國落地

在汽車天窗領(lǐng)域，偉巴斯特素來享有盛譽。據(jù)了解，過去20年時間里，偉巴斯特在中國市場總共開發(fā)了超過500款車型，交付量超過5800萬套的汽車天窗，如奧迪A6L使用的大尺寸全景天窗、寶馬7系的星空氛圍燈全景天窗以及奧迪A5和寶馬i8的敞篷款車型的創(chuàng)新折疊車頂?shù)取Ｓ袛?shù)據(jù)統(tǒng)計，在汽車天窗領(lǐng)域，偉巴斯特占據(jù)全球超過50%的市場份額。

圖片來源：偉巴斯特

那么，在積極“參與”中國電動出行市場的當(dāng)下，偉巴斯特傳統(tǒng)天窗業(yè)務(wù)在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃也成為業(yè)界關(guān)心的重點。

“在天窗領(lǐng)域，我們會繼續(xù)加強投資。”賀雷德強調(diào)指出。在他看來，中國未來仍然是汽車天窗需求量最大的市場，同時也是對汽車天窗創(chuàng)新技術(shù)的需求和應(yīng)用落地最為迫切的市場，為此，偉巴斯特一直在不斷升級創(chuàng)新汽車天窗產(chǎn)品。

據(jù)悉，為了滿足自動駕駛的發(fā)展趨勢，偉巴斯特將激光雷達(dá)、攝像頭、5G天線等傳感器以及自動駕駛狀態(tài)指示燈跟可開啟全景天窗集成到車頂，推出了全球首款集成自動駕駛傳感器的智能車頂模塊。此外，偉巴斯特還在繼續(xù)開發(fā)功效更高的太陽能天窗，通過太陽能天窗的轉(zhuǎn)換，可以讓車輛一年增加2000公里左右的行駛里程。另外隨著高階自動駕駛的推進(jìn)，駕乘者對座艙的智能化體驗也越來越高，如何在智能座艙里利用好車頂這個部分，偉巴斯特做了很多的前期研究和新的技術(shù)儲備，如可調(diào)光可變色玻璃。

值得一提的是，隨著中國新一代消費群體的擴(kuò)大，偉巴斯特中國區(qū)總裁嚴(yán)和寧指出，在歐洲、北美盛行的敞篷車在中國落地的時間將要來了。根據(jù)偉巴斯特2021年中國市場汽車天窗消費趨勢報告中顯示，在敞篷車頂購買意愿環(huán)節(jié)，有39.5%的用戶喜歡敞篷車頂；33.9%的用戶愿意購買敞篷車頂。敞篷車頂?shù)年P(guān)注度獲得明顯提高。不過，目前中國市場還沒有一個整車客戶有敞篷車批量生產(chǎn)的項目，“公司正在和一些品牌就相關(guān)高端車型配套展開洽談，已有敞篷電動車項目即將落地。”嚴(yán)和寧透露到。

偉巴斯特地區(qū)總部大樓和研發(fā)中心設(shè)計圖；圖片來源：偉巴斯特

為了抓住電動出行的發(fā)展勢頭，加強在中國的車頂業(yè)務(wù)，偉巴斯特還決定在中國對未來發(fā)展進(jìn)行重大投資。在此次20周年慶典當(dāng)天上午，偉巴斯特與閔行區(qū)政府簽署了投資協(xié)議，將在上海閔行建設(shè)地區(qū)總部大樓和研發(fā)中心。該項目計劃明年開工，2023年之內(nèi)投產(chǎn)。

“中國在電動出行領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。我非常有信心，偉巴斯特必將依靠我們20年里建立的根基，在未來移動出行領(lǐng)域乘勢而上，將業(yè)務(wù)發(fā)展到一個更高的階段。”偉巴斯特中國區(qū)總裁嚴(yán)和寧表示。“ 偉巴斯特已經(jīng)深深扎根于中國大地，隨著地區(qū)總部大樓和研發(fā)中心的建成，偉巴斯特將進(jìn)一步深化在中國的足跡。我們期待著在未來的20年里，引領(lǐng)中國業(yè)務(wù)取得新的成功。”

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