11月19日彭博社報道稱，蘋果研發重點轉向全自動駕駛技術，最關鍵的芯片核心工作已經完成，新車預計在2025年首次亮相。目前已經完成第一代汽車處理器的大部分核心工作，設計該處理器的團隊是iPhone、 iPad和Mac處理器的設計團隊。

根據彭博社相關報道，蘋果內部提出兩種汽車研發方向，第一種是打造一款具有有限自動駕駛能力的汽車，與市面上搭載輔助駕駛系統的車型類似，需要司機進行干預操控，系統只起到一定的輔助作用；第二種是設計一款不需要人工干預的完全自動駕駛汽車，這也是所有車企未來的研發方向。

最終，蘋果內部選擇了第二種研發方向，并率先完成芯片研發工作。這顆Apple Car芯片是蘋果內部開發的最先進的組件，由神經處理器組成。

蘋果的目標是設計一款沒有方向盤或踏板的汽車，還考慮過將它設計成類似Lifestyle Vehicle的樣子，乘客可以面對面地坐在兩側座椅上。網上雖然流傳大量蘋果造車的新聞，但并未提到蘋果首款汽車是什么款式，暫時無法對其車型進行猜測。

英國Vanarama汽車租賃公司根據蘋果公司針對汽車業務申請的專利，設計了一個3D“Apple Car”效果圖。渲染圖中四個座椅對坐的形式與本次蘋果汽車全自動無人駕駛汽車的理念相吻合，乘客可以面對面坐在兩側座椅上。

蘋果公司的設計往往會領先同行業，如蘋果手機的早先設計。蘋果汽車預計2025年首次亮相，可以見得小雷認為，蘋果首款電動車應該不會如此激進，還是會和市面上主流車電動車類似，搭載需要人工干預的輔助駕駛系統。據說蘋果一直在使用雷克薩斯的SUV測試其自動駕駛系統，該車配備激光雷達和其他配置，蘋果造車應該也會加入配套設施和系統。

安全性一直是蘋果重點關注的，而系統研發也是蘋果的強項。包括不斷擴增測試司機人數和電池的選擇。

蘋果自動駕駛汽車測試司機人數不斷擴增，8月人數為92名；9月人數為114名，近日又增加了23名，增加至137名。而用于測試的車輛數量仍保持不變，為69輛。  在電池選擇上，蘋果也偏向于使用更穩定、安全的磷酸鐵鋰電池，而非續航更長的三元鋰電池。

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