1. 蔚來 吉利 集度牽頭制定 “線控轉向”相關國標

日前，中汽研標準所在線控轉向工作組會議上宣布，蔚來、吉利、集度等企業正式成為線控轉向技術發展和標準化研究聯合牽頭單位，將牽頭線控轉向相關國家標準的制定。

隨著近年來自動駕駛的興起，要求轉向系統能夠不依賴人力，根據算法獨立運轉，同時要求響應時間更短，轉向更加精準。考慮EPS 受限于安裝空間、力傳遞特性、角傳遞特性等諸多因素不能自由設計和實現的不足，一種新型的轉向系統——線控轉向系統（Steering-By-WireSystem, SBW）應運而生。

來源：第一電動

2. 全國首家凱迪拉克超充站正式落戶上海

近日，全國首家凱迪拉克IQ尊享超充站正式落戶上海北外灘來福士廣場B4層4313-4316車位，這里也將提供4個直流快充車位。即日起，該超充站將為所有LYRIQ預訂用戶提供限時免費超充服務。

來源：第一電動

3. 小米新專利：安全車輛識別授權曝光

12月7日，企查查顯示，北京小米移動軟件有限公司獲得了“車輛識別方法、裝置、設備及存儲介質”專利授權，該專利可以及時向父母提醒兒童當前所處危險環境，提高營救概率，降低兒童被拐數量，在2024年量產的首款小米汽車上也許會擁有這項技術。

來源：第一電動

4. 英特爾子公司Mobileye明年獨立上市

據華爾街日報報道，英特爾計劃將在2022年年中，將其自動駕駛汽車子公司Mobileye單獨上市，Mobileye的估值或達500億美元以上。

12月6日，英特爾在一份聲明中表示，在Mobileye首次公開募股(IPO)后，英特爾仍將是該公司的主要股東。Amnon Shashua領導的Mobileye管理團隊也將繼續留在英特爾。

來源：第一電動

5. 支付寶公開“車輛違規自動識別”專利

天眼查App顯示，支付寶（杭州）信息技術有限公司公布了一項“車輛交通違規自動識別方法、裝置及設備”專利，申請日期為2021年8月3日。據悉，該專利可提升車輛違規舉報效率，進而提升駕駛員素質，確保車輛行駛安全。

來源：汽車之家

6. 一條龍服務 華為推智慧加油站解決方案

我們從官方獲悉，華為將利用Atlas500智能小站和SDC軟件定義攝像機為加油站帶來智能生態的轉型。據悉，該智能解決方案能準確采集識別所有入站車輛特征信息，包括車牌、車標、車型、顏色等，并進行智能化分析，準確關聯“車輛-車道-油槍”，從而實現加油、支付的自動化，助力加油站業態升級轉型。

來源：汽車之家

7. 工信部發布汽車雷達無線電管理暫行規定

12月6日，據官方網站顯示，工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定》，本次規定中的汽車雷達，是指安裝在汽車上的一種毫米波雷達，作為機動車的一部分，在機動車出廠前已完成裝載及功能性、安全性測試，為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業務移動電臺。

來源：工信部

8. 豐田將在美國建造其電池工廠 投資12.9億美元

美國北卡羅來納州州長羅伊·庫珀 （Roy Cooper）于當地時間周一表示，豐田汽車將投資12.9億美元在北卡羅來納州建立電動車電池工廠，為電動汽車生產電池，該廠預計將于2025年開始生產。

來源：第一電動

9. Stellantis建成無線充電試驗高速公路

Stellantis官方宣布“Arena del Futuro”項目開始運行，這是一個可以為車輛進行無線充電的高速公路項目。

該項目位于意大利米蘭和布雷西亞之間的A35高速公路旁，試驗道路總長1.05公里。雖然外表看起來與普通的公路沒有太大的區別，但是在路面之下埋有電線以及無線充電的發射裝置，當安裝有無線充電接受裝置的車輛在這段公路上行駛時，便可以邊移動邊充電。如果這項技術未來能夠成熟運行并大規模普及，電動車的里程焦慮問題有望得到解決。

來源：第一電動

10. 奧迪計劃在布魯塞爾工廠生產Q4 e-tron 最早明年11月投產

據德國《汽車周刊》（Automobilwoche）報道，奧迪Q4 e-tron 生產最早可能在2022年11月啟動。奧迪內部消息人士稱，由于歐洲市場該SUV車型的需求旺盛，奧迪計劃在布魯塞爾增加Q4 e-tron的產能。Q4 e-tron目前與大眾汽車ID3、ID4以及西雅特Cupra Born車型一同在大眾汽車位于德國茨維考的工廠得到生產。

來源：第一電動

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