近一周內(nèi)，新能源車企“漲價潮”可謂此起彼伏，特斯拉連漲2次，比亞迪漲價3000-6000不等，小鵬汽車漲價1-2萬。3月19日，零跑汽車也官宣將對C11全系車型的補貼后官方指導價進行調(diào)整，理由是受原材料價格大幅上漲和國補退坡影響。

圖片來源：零跑汽車

零跑C11于2021年9月上市，是零跑汽車旗下第三款純電動汽車，同時也是零跑汽車首款SUV車型。該車共有三個版本，此次調(diào)整后，豪華版補貼后價格從15.98萬元上漲至17.98萬元，尊享版和性能版均漲價3萬元，調(diào)整后售價為20.98萬元和22.98萬元。零跑汽車指出，此次價格調(diào)整于2022年3月19日0時開始生效，在此之前繳納定金的C11訂單不受調(diào)價影響。

作為造車新勢力代表性企業(yè)之一，零跑汽車近年表現(xiàn)著實不錯。數(shù)據(jù)顯示，該品牌2021年全年的交付量為43,748輛。今年1-2月，交付量已達11,520輛，超過2020年零跑汽車全年交付量。

亮眼成績的背后跟企業(yè)產(chǎn)品布局又更大關(guān)聯(lián)，目前零跑汽車旗下共三款車型，分別是T03（補貼后售價：6.89萬-8.49萬)，S01（補貼后售價：11.99萬-15.09萬）以及C11，覆蓋微型車、小型車和中型車。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月上市的微型車T03憑借較高的性價比，2021年交付量達39,149輛。隨著中國新能源汽車消費升級，已經(jīng)有所積淀的零跑汽車開啟品牌向上發(fā)力，推出了S01和C11，從交付量來看，C11成績還算不錯，2021年達3,964輛。

此次調(diào)價，一方面是大環(huán)境下的無奈之舉，另一方面也多少透露出來零跑汽車對于C11的自信。新車上市之初，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明曾表示，“在以往，高配置往往也意味著高價格，但C11徹底打破這一價值規(guī)則，媲美50萬元級豪華車的配置不到20萬元就能享受。”

不過，此次對于C11調(diào)價對于零跑汽車而言也具有一定的風險性，畢竟是新品牌，且售價超過20萬。具體如何，還要看后續(xù)數(shù)月的銷量情況，蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。

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