3月25日-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在論壇上提出了希望明確后補貼時代優惠政策等3點建議。

王傳福表示，去年比亞迪新能源汽車銷售突破60萬臺，同比增長220%，今年1到2月份新能源汽車銷量超過18萬臺，同比翻了5倍。

“新能源汽車滲透率從去年初1月份6%，到年底12月份高達22%，平均每個月提升1.3個百分點。今年3月份滲透率將超過28%。按照去年行業變革速度來看，如果是等速計算，今年底，預計中國新能源汽車滲透率可達35%。”

王傳福認為，今年是新能源汽車加速變革的關鍵一年。他提出了3點建議：第一，希望明確后補貼時代新能源汽車優惠政策。考慮到產品開發需要3到5年，為穩定行業預期，建議新能源汽車的購置稅減免政策能夠繼續延長，維持“十四五”期間政策穩定。

同時，去年新能源汽車銷量創新高，積分供需嚴重失衡，價格大幅波動，建議參照糧食儲備調節機制，研究設立一個積分池，以調節供需平衡，增強積分價格的可預見性，確保雙積分政策有效運行。

第二，堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路。目前，市場上插電混動產品越來越多。如果說純電動車重點解決了增購需要，插電混動則有效解決了更多家庭首購和換購需求，對龐大存量燃油車市場，形成了明顯替代效應。

第三，堅持磷酸鐵鋰作為正確的發展道路。比亞迪推出刀片電池，解決安全痛點，實現包體能量密度與三元電池相當，循環壽命、安全系數更強，把磷酸鐵鋰重新拉回了行業正道。同時，中國不可能從燃油車時代被石油卡脖子，變成電動車時代被金屬鈷、金屬鎳卡脖子。磷酸鐵鋰不含稀有金屬，更加匹配社會資源承受度。

此外，原材料價格暴漲是行業需要克服的挑戰。也建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產能，增加國內開采量和國外進口量，維護市場供需，穩定價格預期。

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