日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃未來(lái)購(gòu)車不再隨車免費(fèi)贈(zèng)送移動(dòng)充電線，而是轉(zhuǎn)為單獨(dú)出售，有需要的車主必須額外購(gòu)買。這一操作使我聯(lián)想到：購(gòu)買新手機(jī)不再附贈(zèng)手機(jī)適配器。

該充電線是指通過(guò)家用插座為車輛充電的線材，而不是家用充電樁。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)同樣有賣移動(dòng)充電器，國(guó)標(biāo)的售價(jià)為2950元，歐標(biāo)的售價(jià)為4775元。特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉兩款移動(dòng)充電器的售價(jià)分別為275美元和400美元，約合人民幣1755元、2552元，但均處于缺貨狀態(tài)。

我們心知肚明，“砍掉標(biāo)準(zhǔn)配件，不改售價(jià)”的操作無(wú)疑是廠家降成本的招數(shù)。

考慮到手機(jī)更為普遍，且用戶更換手機(jī)頻率更高，因此手機(jī)適配器早已基本人均持有；而特斯拉移動(dòng)充電線呢？可不是人均特斯拉的，充電線就更不必說(shuō)了，難得買一次特斯拉，被告知充電線還需自費(fèi)購(gòu)買，車主內(nèi)心不滿可想而知。

就此事，有多位車主在社交平臺(tái)詢問(wèn)馬斯克。

馬斯克回復(fù)稱，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，充電線標(biāo)準(zhǔn)配件似乎是一種浪費(fèi)，因?yàn)?span style="color: rgb(51, 51, 51); background-color: rgb(255, 255, 255);">移動(dòng)充電器的使用次數(shù)非常低。同時(shí)特斯拉未來(lái)將在移動(dòng)充電器套件中加入更多插頭適配器，環(huán)保同時(shí)方便用戶使用。

大幅上調(diào)價(jià)格、無(wú)提前告知即減配，以及沒(méi)有后期補(bǔ)償?shù)鹊认盗胁僮?，也只有特斯拉才能做得出?lái)，才敢做得出來(lái)。但盡管各種操作，特斯拉的銷量并沒(méi)受到絲毫影響，3月特斯拉批發(fā)銷量為65,814輛，同比增長(zhǎng)85%。今年第一季度，特斯拉累計(jì)銷量突破18萬(wàn)輛，達(dá)到182,174輛的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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