過去幾天，奧迪小滿汽車廣告抄襲門事件火遍了圈內外。

的確，天王級巨星劉德華、豪車奧迪、點擊量破億的優質廣告，再碰上“抄襲”這種大反轉，不爆都沒道理。

奧迪是不是抄襲？滿哥是不是蹭熱點？滿哥有沒有抄襲？即便是這件事情充滿了無數的爭議，但幾個事情是肯定的，廣告文案抄襲是肯定的，奧迪和北大滿哥獲得了流量是肯定的，華仔被坑了是肯定的，鍋最后是供應商背了也是肯定的……至于其他的爭議嘛，你們盡管討論，沒有答案。

當然還有個肯定是，小滿抄襲不是廣告圈的個案，畢竟有圈內人表示，創意哪有不抄襲？一扒一個準。一時間，萬千網友化身廣告圈紀委，相繼扒出了本田、寶馬8系廣告的抄襲案例，引得相關品牌紛紛發文或致歉或下架。

至于“反抄襲大軍”還會不會繼續深拔，大概率是不會了，互聯網的熱度最多一星期，而且就算有，在小滿事件降溫之后，也沒了流量和關注，誰還在乎抄不抄。

所以這件事兒發生后，外界僅僅是吃瓜看個熱鬧，但作為圈內人，或許應該關注這件事給行業帶來了什么沖擊，又帶來了哪些思考？文字和創意、版權和維權、流量和療效，在這個多元、多變甚至是浮躁的時代，是不是發生了新的變化？

現在很多人寫作或者創意，基本上先上網搜尋一些相關案例，類似的文章（有時候我自己也不可避免）、創意，看看是否能從中積累一些新的認知和素材，找到一些新的靈感。

不過有太多人選擇稍微加加工，或文字標注下來源，這算有點良知的，但更多的則直接復制粘貼，把別人辛苦創作或思考的內容很快變成自己的東西。正如有人說的（不是我說的）那樣“天下作者是一家，你抄我來我抄他，抄得有術不犯襲，妙手拈來錦上花。”

其實不管是文字還是創意的創作，都源于知識體系和結構，更源于生活經歷、源于觀察和思考。長期從事文字或者深度創意工作的人都知道，這背后需要很多洞察、沉淀和積累。一篇文章、一個創意在更多時間和腦暴的精工雕琢，才會露出永恒的閃光點。

可時代在變，當文字和創意要求快速輸出，當文字和創意變得流水線，當文字和創意的價值站位和被尊重感被放低，那自然文字和創意的重要程度和重視程度也就被降低了。

所以在層層外包、層層壓榨的當下，文案和創意已經形成了一種惰性，翻車在所難免，畢竟他們已經懶得去驗證這創意的來源了。

互聯網是有記憶的，它強大的檢索功能為創作提供素材的背后，也留下了創作中不端行為的證據，這次風口浪尖上的奧迪確實被樹了一個典型，即便這是外包方的鍋。

當然如果不是在抖音上擁有百萬粉絲的滿哥發出聲討，這件事情或許也就過了。放到普通人身上，就算拿出證據證明是被抄襲的又如何？到頭來外界還說原創者動機不純，蹭熱度，有苦難言。

維權靠熱搜，這本身就是一種規則和意識的畸形。更多事實也證明，熱搜的力量正在逐步放大，在熱搜輿論的左右下，再多的語言、文字都顯得蒼白，因為更多的人壓根就不看你要表達什么，而是在節奏和情緒釋放之下一頓猛烈輸出，網曝就是這么來的。

很多人覺得是因為抄襲違法成本太低，維權困難，需要建立約束機制，但有一說一，時代的大環境如此，機制約束得了商業和盈利機構（確實需要約束），但約束不了所有人，風氣之下，也就習以為常了。

本來創作是一件神圣的事兒，當下這個時代，模仿、抄襲也成了一種創作，美其名曰再創作。

比如各大短視頻平臺上，本來就是鼓勵這種現象的，這樣才能帶來更大的關注和流量。

一張圖片，一個動作，一種場景，一則故事，一類玩法，從平臺到個人、從流量到收益，皆默許了“同款”。當然模仿者比原創者火的，帶來去了流量和收益，那原創者有點內心不平、心有不甘可以理解，但那又如何？

流量為上的時代，鑒定一個創意是不是好的標準已經發生了改變，特別是社交化的媒體平臺和渠道，更是將這種性質展現得淋漓盡致。

過去一則電視廣告、戶外廣告或創意的好與壞，大多存在于人們的影響和評價中，或者存在于最終的廣告療效中。但是現在的數字化時代，從露出、播放、評論、點贊一切都可以得到量化，只要流量和數據覺得是好的，它就是好的，創意的核心作用已經被替代。

所以，越來越多的人認為，內容已經成為各大社交媒體平臺上最廉價的商品。絕大部分的創作者都無法用內容去賺錢，內容僅僅成為吸引流量的工具之一，最終的目的是要去做流量，用流量變現。

都知道文字人都有一種傲骨，認為文字確實具備強大的力量，足以影響他人、甚至影響社會。然而在當下的多元的社會環境和體系下，文字的力量少了流量和關注度這個評價指標之后，它的力量注定會被削弱很多。

但從另外一個角度看，流量為上的時代，背后更體現出文字的可貴。就在小滿事件階段，《中文大約的確已經死了》這篇文章也火了，當然這篇文章爭議很大，很偏激，也有用中文概括流行文化現象的嫌疑，已經404了，雖然個人對其提到的很多觀點不敢茍同，但提到中文失去創造力這一點，卻也反饋出了一種現象，放在小滿事件中，這不也是一種失去創造力的體現嗎？

還記得公社創刊時的slogan：原創是第一生產力，放在當下，這背后的含義似乎變得更加深刻了。

返回第一電動網首頁 >