在“灰熊做空報告”事件發酵近兩周后，蔚來終于做出了實質性的應對舉動。

7月11日，蔚來汽車在港交所公告，決定成立由獨立董事李廷斌、吳海及龍宇組成獨立委員會，監督就賣空報告中相關指控開展獨立調查，獨立委員會已聘請獨立專業顧問協助調查，包括一家國際律師事務所及一家知名法務會計師事務所。

蔚來表示，將適時提供有關調查的披露更新。據蔚來方面披露的招股文件，李廷斌自2018年9月起擔任蔚來董事。李廷斌擔任網易公司董事會的獨立非執行董事，此前他還曾擔任網易公司首席財務官等。目前李廷斌擔任簡普科技、新東方教育科技（集團）、中國金屬資源利用有限公司的獨立非執行董事及審核委員會主席。

吳海自2016年7月起擔任蔚來董事。自2019年5月吳海擔任千驥資本的管理合伙人，在投資及管理方面擁有豐富經驗。此前，吳海曾擔任淡馬錫投資咨詢（北京）有限公司中國區執行董事、記憶科技（深圳）有限公司首席執行官等職務。

龍宇自2021年7月起擔任蔚來董事。龍宇現任BAI Capital的創始及管理合伙人，同時擔任貝塔斯曼集團管理委員會成員以及中華股權投資協會總監。龍宇現擔任Tapestry Inc.及深圳樂信控股有限公司董事會成員及審核委員會成員。

當地時間6月28日，做空機構灰熊（Grizzly Research）發表報告，稱蔚來效仿Valeant （凡利亞藥品國際）式的會計游戲，通過夸大收入和提高凈利潤率來達到目標。同時，蔚來可能會利用未合并的關聯方來夸大收入和盈利能力，報告稱蔚來通過旗下電池業務公司武漢蔚能幫助蔚來持續實現高增長和盈利預期，這一未合并的關聯方已經為蔚來創造了數十億美元的收入。此外，該機構還指稱，蔚來董事長李斌與劉二海以及其創辦的愉悅資本關系密切，而后兩者是瑞幸業績造假案的核心相關方。

6 月 29 日，蔚來發布公告稱，該報告并無依據，其關于公司資訊包括許多錯誤、無根據的推測以及誤導性結論和詮釋。同日，港股蔚來跌11%，蔚來汽車在新加坡交易所申請停牌。

7月11日，蔚來港股收盤168.7港元、跌幅4.2%，較6月28日的186.7港元收盤價下跌近10%，7月11日蔚來美股收20.57美元，下跌8.98%。

蔚來汽車于5月20日登陸新加坡交易所掛牌交易。繼3月10日在港交所完成二次上市后，蔚來成為首個同時在美國、中國香港和新加坡三地上市的智能電動汽車企業。在6月剛剛披露的銷量數據中，蔚來創下了自交付以來的最好記錄，6月交付12961輛。上半年累計交付50827輛，同比增長21.1%。但同期其他新勢力小鵬大增124%、理想增長100%、哪吒增長199%。

返回第一電動網首頁 >