由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區的亦創國際會展中心。

大會由中國汽車工程學會等單位承辦，將以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。本次大會將包含20多場會議、13,000平米技術展覽及多場同期活動，200多名政府高層領導、海外機構官員、全球企業領袖、院士及行業專家等出席大會發表演講。

其中，在8月26日舉辦的主論壇“氫能與燃料電池汽車商業化”期間， 殼牌集團氫能副總裁保羅·博格斯發表了視頻演講。

演講主要觀點：

1. 殼牌承諾在2050年前實現凈零排放，氫氣是最好的凈零解決方案。

2. 一個人走得快，但是多個人走的更遠，和地方、政府、國家結成伙伴關系，以及和國際機構合作是關鍵，可充分發揮經濟氫氣的全部潛力。

以下內容為視頻演講實錄：

大家好，我的名字叫做保羅·博格斯，非常榮幸作為殼牌公司經濟業務副總裁今天在這里跟大家共同交流，請大家先來看一下我的屏幕上面的披露信息的注意事項。當然了，我自己也非常想親自到場，但是很遺憾這段只能是提前錄好的視頻信息。

如今氫氣在實現凈零排放起到了重要的作用，殼牌已經承諾了在2050年前實現凈零排放，既是自己也是客戶業務的凈零排放，我們相信對于難以減排的部門以及沒有辦法直接進行電氣化的行業，氫氣發揮著重要的作用。實現凈零也能夠釋放氫氣的發展潛力，而對于殼牌來說，我們希望成為新興的氫氣的世界領導者。我們認為氫氣有非常多的功能，我們有時稱之為能源行業能源轉型的瑞士軍刀，它可以服務于不同的重工業。比如說今天是世界所需要的大規模建設的好伙伴，我們相信氫氣是最好的凈零解決方案。

首先看一下殼牌一直在進行的一些項目。我們的團隊一直不懈的努力，希望能夠在全德國建立一個輕型和中型的加氫網絡，另外在美國的西海岸加州建立一個網絡，同樣在中國也有這個期待。除了這些道路網絡之外，航空以及海運也可以應用到氫氣。幾個月前我們最終決定去投資歐洲一個最大的電解槽的設施，是一個在鹿特丹港的20兆帕的裝置。這些氫氣有一部分要為我們自己的煉油廠所使用，因為我們在鹿特丹有能源和化工園區，我們希望其中大部分氫氣用于在歐洲的交通出行，在2025年之前在歐洲的西北部道路上驅動車輛，我們也參與了中國的冬奧會。因為它不僅僅是20兆帕的電解槽，實際上我們已經展示了氫氣是可以在這樣的設施中進行長時間運行的。

最近我們在上海簽署了一項合資協議，建立12個加氫站，從現在到2050年之間承擔重型負載，在2030年之前加氫站數量可能會增加到30個，現在聽起來30個站點不是很多，但是如果到了2030年就可以在長三角地區為多達3000輛卡車提供服務。當然了，這些都是一些比較重要的項目，我最喜歡的項目是一個人走得快，但是多個人走的更遠，所以說和地方、政府、國家結成伙伴關系，以及和國際機構合作是關鍵，能夠幫助我們建立可靠且負擔得起的經濟基礎。我們也非常期待和中國的合作伙伴共同合作，將之成為現實，并且充分發揮經濟氫氣的全部潛力，非常感謝。

  （注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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