北汽新能源正在迎來一系列人事變動。 

11月10日晚，第一電動向知情人士求證確認：在極狐總裁王秋鳳離職之后，原北汽股份執行董事張國富將履新北汽新能源，任常務副總經理。劉宇仍任北汽新能源董事長，代康偉仍任北汽新能源總經理、黨委書記。相關任命公告最快下周發布。

11月6日，有媒體稱，北汽集團下屬新能源板塊及極狐品牌等部分高管已于11月5日被北汽集團免職，涉及劉宇、樊京濤、王秋鳳等人的行政職務或黨內職務。

11月10日，以上傳言被部分證偽。

“內部任命已下達，張國富負責公司的體系建設、經營管理以及IT信息”，該知情人士稱，“樊京濤則負責公司品牌和銷售工作，劉宇和代康偉職務保持不變”。

北汽股份執行董事張國富

公開資料顯示，和劉宇一樣，張國富也是北汽集團內部成長起來的“老人”。自2001年起，張國富先后在北汽福田、北汽福田環保動力、北京汽車、北汽鵬龍、北京海納川、北京越野、北京汽車股份等北汽體系下多家公司任職。今年 5 月18日，北京汽車股份有限公司發布公告，提名張國富為公司執行董事及董事會戰略委員會委員。 

觀察者認為，北汽藍谷的此次人事“大換血”早有端倪。今年國慶節后，北汽新能源董事、總經理代康偉被正式任命為公司黨委書記。另在同期，北汽集團旗下幾個重要子公司北京奔馳以及北汽鵬龍，均發生了高層人事變動。

北汽藍谷公布的2022年三季度財報顯示，北汽藍谷前三季度實現營業收入57.07億元，同比下滑6.41%；歸屬上市公司股東凈虧損約35億元，同比下滑32.35%。目前，北汽藍谷已連續兩年虧損，2020年-2021年歸母凈虧損分別為64.76億元、52.44億元。2020年至今，北汽藍谷累計虧損已達152億元。 

2022年前三季度，北汽藍谷銷售費用達14.66億元，同比增長43.44％；而同期研發費用為6.27億元，同比下滑約4％。 

銷售費用大幅的增加并沒有給北汽藍谷帶來可觀的銷量增長。公安部上險量數據顯示，1-9月極狐汽車終端銷量僅8,119輛，距2021年末北汽藍谷定下的極狐品牌4萬輛年度銷量目標相差甚遠。 

2020年7月，北京金隅前董事長姜德義接替徐和誼出任北汽集團董事長后，低調潛行至今，期間辭去多家北汽集團子公司董事長兼職，外界一度以為他無意戀戰于此。但今年下半年以來，一系列重要人士安排相繼發生，令人驚訝。

知情人士稱，今年5月，姜德義在北汽新能源考察的時候，對班子成員曾有過“六個月扭轉困局”的明確指示。六個月后的今天，調整果然發生了。

因此，有觀察者指出：外界需重新評估姜德義的思路、意志和個性，將對北汽集團業務發展所產生的長遠影響。

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