12月12日消息，第一電動(dòng)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉吉利旗下高端電動(dòng)汽車品牌極氪已申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)進(jìn)行IPO上市 ，計(jì)劃募資超10億美元。兩名消息人士稱，極氪尋求的估值超過100億美元，這將是近一年半以來首次在美國(guó)上市的大型中資公司，極氪汽車也有望成為第四家在美國(guó)IPO的中國(guó)新勢(shì)力造車企業(yè)。

目前極氪正在與特斯拉和蔚來等電動(dòng)品牌展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，明年極氪將在歐洲銷售第一款車型極氪001。

自從去年7月開始，中國(guó)企業(yè)赴美上市陷入低潮，不過最近情況有所緩和，極氪有望成為一年半后首批赴美IPO的中國(guó)車企。

消息人士透露，極氪上周向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了申請(qǐng)文件，計(jì)劃最早在明年第二季度在紐約上市。此外極氪也考慮過在香港IPO，不過赴美上市可以收獲更高的估值。

去年8月，極氪與英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，極氪將向上述投資者發(fā)行及配發(fā)126,470,585股Pre-A系列優(yōu)先股，總價(jià)達(dá)5億美元(約合32.4億元人民幣)，投后占極氪股比約5.6%。引入投資后，盡管吉利汽車持股比例下降至48%，但仍是極氪單一最大股東。

今年10月份，吉利汽車港交所公告披露，其已向香港聯(lián)合交易所提交了一份議案，內(nèi)容有關(guān)建議分拆極氪并將其獨(dú)立上市。但是，該品牌并未明確上市地點(diǎn)以及可能的IPO估值。

數(shù)據(jù)顯示，極氪001 11月份交付量為11,011輛，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。截至11月30日，極氪001總累計(jì)交付量達(dá)到了66,611輛，平均訂單金額超33.6萬(wàn)元。

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