眾所周知，目前人機交互的發(fā)展方向正從傳統(tǒng)的視覺、語音交互走向“五感”自然交互階段。

2023年3月17日，由蓋世汽車主辦的2023第三屆中國汽車人機交互創(chuàng)新大會上，蓋茨電子銷售總監(jiān)高瑋鍵認(rèn)為，未來人機交互的發(fā)展趨勢有三：一是功能上從復(fù)雜向簡單進化，從抽象向具體演變；其次信息的接收方式上，從傳統(tǒng)被動式的交互向主動交互進化；三是從傳統(tǒng)的人類適應(yīng)機器向機器適應(yīng)人轉(zhuǎn)化；從指令變化的方式來看，從被動式接收進化到人與人之間的順暢交流。

蓋茨電子銷售總監(jiān)高瑋鍵

以下為演講內(nèi)容整理：

接下來我將從4個方面為大家闡述一下蓋茨電子在五感自然交互方面新的理念。

第一部分：人機交互的發(fā)展方向。目前人機交互的發(fā)展方向包括傳統(tǒng)的視覺、按鍵、旋鈕、觸覺、顯示屏、語音命令和語音交互，以及未來規(guī)劃中的“五感”自然交互。蓋茨電子認(rèn)為，未來人機交互的發(fā)展趨勢主要有三條：一是功能向簡單化和具體化演變，從抽象的操作到具體的操作；其次，從傳統(tǒng)的被動式交互向主動決策進化；第三，從傳統(tǒng)的人適應(yīng)機器到機器適應(yīng)人，也就是更加智能化和科技化的人機交互方式。

了解這些趨勢后，蓋茨電子認(rèn)為，目前行業(yè)的痛點主要來自于五個方面。首先，從單一的感官通道來看，僅從視覺或聽覺等單一通道來獲取信息容易達到負(fù)載上限，從而降低信息判斷的效率，進而影響駕駛體驗或安全。因此，我們需要更多的多模態(tài)或多感體驗，例如聽覺、視覺、觸覺等方式來拓寬渠道，以便為駕駛員提供更多的信息判斷方式。

第二部分：當(dāng)前人機交互的不同模塊之間會存在一些邊界問題，例如顯示屏和人機識別之間的優(yōu)先級處理、邏輯判定以及流暢性等方面需要進行優(yōu)化。蓋茨電子旨在打破傳統(tǒng)產(chǎn)品的邊界，實現(xiàn)無界的概念，與合作伙伴合作進行更多的開發(fā)。

第三部分：目前的識別模塊如果僅從單一的識別模塊出發(fā)，例如攝像頭、雷達或其他語音識別模塊，會存在高誤判率和無意識或被動式的誤判。例如在手勢識別中，當(dāng)我俯身拿物品時，手勢識別模塊可能會將我的手勢誤判為下一首歌曲或打開右轉(zhuǎn)向燈。為解決這一問題，需要使用多模態(tài)的判定，例如視覺判定輔助修正手勢判定結(jié)果。

第四部分，不同的主機廠采用不同的電子電氣架構(gòu)，未來一個家庭可能會擁有多輛車，同一個消費者在駕駛不同平臺的車輛時，需要付出較高的學(xué)習(xí)成本，這種人機交互平臺的差異可能會導(dǎo)致使用上的困難。蓋茨電子提出了一些解決方案，即為主機廠提供硬件平臺，將軟件與硬件解耦，采用可升級或模塊化的代碼來優(yōu)化各種邏輯和通信的即時性。

第五部分，在現(xiàn)今的人機交互領(lǐng)域，最近比較流行的ChatGPT交互更多依托于車云計算，無法達到人機交互的最終形態(tài)。我們認(rèn)為人機交互的終極形態(tài)應(yīng)該是機器的擬人化，即實現(xiàn)智能化而不是單純的數(shù)據(jù)庫調(diào)用或語義識別，未來蓋茨電子也會向主機廠和消費者提供更多的邊緣計算產(chǎn)品來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

人機交互的發(fā)展方向

因此，我們做出了大膽的推論：“五感”自然交互是人機交互的理想模型，也是人機交互進化的終極形態(tài)。提到“五感”自然交互，大家可能有疑問，什么是“五感”自然交互？哪“五感”被體現(xiàn)了？“自然”體現(xiàn)在哪里？

我們的圖表展示了許多大家熟悉的汽車路線，并通過創(chuàng)新的方式打破了傳統(tǒng)對汽車領(lǐng)域、包括底盤、熱管理、座艙和人機交互等傳統(tǒng)區(qū)域的定義。我們希望汽車是擬人化的，成為懂我的、知曉我的平臺。

因此，我們認(rèn)為人機交互的終極目標(biāo)是機器的擬人化。人機交互的最高境界是與人和車情感的連接，“自然無界”就是體驗的關(guān)鍵性因素。我們的愿景是：駕駛員進入座艙之前；進入座艙后；離開座艙后這些不同的階段里，座艙都為這些人創(chuàng)造心情和情感價值，提供更多的情緒價值。這就是蓋茨電子在自然人機交互方面的愿景。

五感無界融合：蓋茨電子產(chǎn)品的進化方向

為了實現(xiàn)這種愿景，蓋茨電子提出了一個大膽的未來展望，這也是蓋茨電子產(chǎn)品的進化方向。首先，蓋茨電子的五感自然交互將達到“無我”境界，我們的愿景是“以人為本、普惠世界”。在“我將無我”這個理念上，我們認(rèn)為“無我”意味著“無私忘我”

蓋茨電子的理念與傳統(tǒng)思想相融合，"我將無我"意味著與生態(tài)合作伙伴開放技術(shù)價值，打破產(chǎn)品邊界，做共享型平臺。蓋茨電子在生態(tài)融合中扮演連接者的角色，與主機廠、tier1、軟件架構(gòu)公司、高算力芯片和虛擬引擎合作。產(chǎn)品理念是“大道至簡、物載天成”，注重智能判定、安全冗余、功能體驗和一鍵式操作，追求簡單、極致、專注、隨心和自然的產(chǎn)品實現(xiàn)。

此外，蓋茨電子在“以人為本”上也有一些愿景，蓋茨電子是一家新興本土化的汽車電子企業(yè)，我們從創(chuàng)立之初就提出了“以人為本”的企業(yè)理念，所以整個市場團隊、銷售團隊以及產(chǎn)品團隊都始終秉持“以人為本”的理念。我們相信，產(chǎn)品更多的價值不僅僅是為企業(yè)創(chuàng)造多少利潤，而更多體現(xiàn)在為這個社會、為人類創(chuàng)造更多的價值。

我們希望未來的人機產(chǎn)品可以改善大家的情緒，提供更多的情緒附加值。無論是為職場中年人提供精神慰藉；還是幫助青少年、Z時代建立身份認(rèn)同；或是幫助獨生子女消除孤獨感；以及對行動不便的老人提供關(guān)懷，這些都將是蓋茨電子著重投入的一些板塊，也是我們“普惠于世、以人為本”理念的具體體現(xiàn)。

蓋茨電子的產(chǎn)品實現(xiàn)及場景創(chuàng)新

講完產(chǎn)品理念后，接下來我會為大家展示一個場景，借此場景體現(xiàn)蓋茨的“五感”自然交互。

在我們看來，人與車之間的交互分為三個階段：進入座艙前、進入座艙后和離開座艙前，這三個階段涵蓋了整個乘車體驗。

在汽車啟動之前，用戶可以通過可穿戴設(shè)備和其他一系列移動設(shè)備，告訴汽車要去哪里。在乘務(wù)員進入座艙前3分鐘，汽車會自動調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)，如迎賓系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)和溫度系統(tǒng)。進入座艙后，在常規(guī)駕駛方面，蓋茨電子提出了座艙智慧助手的概念。座艙智慧助手會根據(jù)“五感”自然交互的劃分進行實時的邊緣計算和語音交互。通過個性化ID的綁定和參數(shù)記錄，座艙智慧助手能夠?qū)崟r響應(yīng)消費者的需求，通過變色玻璃系統(tǒng)、香氛、音樂和氛圍燈的綜合聯(lián)動，能夠提升駕駛員的情緒體驗。

在無人駕駛這一方向上，蓋茨電子能為主機廠打造車載會議室和車載影院等場景。為此，蓋茨電子考慮將屏幕的交互功能移到側(cè)窗或者天窗上，并與座椅系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和智能人機交互系統(tǒng)聯(lián)動，打破傳統(tǒng)區(qū)域的界限，從而實現(xiàn)場景落地。這些是蓋茨電子正在積極推進的事情。

此外，蓋茨電子會為座艙提供一些新功能的菜單，比如“踏板伸出+氛圍燈”的迎賓系統(tǒng)，提升乘客的身份感、尊貴感和被服務(wù)感，這也是蓋茨電子為主機廠和運營平臺提供的附加值產(chǎn)品。蓋茨電子目前已經(jīng)同一些車企、智能家居平臺聯(lián)合并合作完成相應(yīng)的功能互動：比如在到家之前，乘客可以告訴智能座艙系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)室溫或水溫到30℃，并播放舒緩的音樂。座艙助手則會提前告訴乘客如何在智能家居里實現(xiàn)相應(yīng)的功能，這是蓋茨電子已經(jīng)比較成熟的功能。

總結(jié)與展望

蓋茨電子是一家本土的、新興的、發(fā)展迅速的汽車電子公司，我們的產(chǎn)品定位是汽車電子領(lǐng)域的控制器和中央計算平臺。我們希望為全球客戶提供全流程的開發(fā)、創(chuàng)新、實驗和生產(chǎn)服務(wù)。

蓋茨電子敢于提出“五感”自然交互的理念和產(chǎn)品落地方向，是因為我們在座艙智慧域、車身交互域、整車熱管理域以及底盤舒適域方向都完成了多節(jié)點、多融合的項目落地。我們已經(jīng)為近50家客戶完成了100多個項目，積累了豐富的經(jīng)驗，包括軟件控制算法和電子感應(yīng)算法的積累，實現(xiàn)了硬件設(shè)計平臺化和軟硬件解耦。我們能夠快速地完成軟件模塊化的調(diào)用，實現(xiàn)優(yōu)先級和邏輯的判定，這讓我們更加自信地提出蓋茨電子的快速創(chuàng)新和落地。

不僅在創(chuàng)新領(lǐng)域，蓋茨電子在開發(fā)工具、實驗室綜合性以及上下游生態(tài)鏈搭建方面都具備核心優(yōu)勢。我們在人才儲備和校企合作方面也取得了優(yōu)秀的積累。依托這些方面的積累，我們獲得了2022年度最具成長價值獎，同時在底盤優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商和汽車電子域控制器的供應(yīng)商上也獲得了很好的獎項和認(rèn)可。

接下來，我想介紹一下我們在“五感”自然交互方面的總結(jié)和展望。從生態(tài)鏈的角度來看，我們能夠為主機廠、Tier 1以及運營平臺提供更多共創(chuàng)平臺的搭建，體現(xiàn)生態(tài)集群效應(yīng)，支持車廠品牌力提升，補充未來的增值服務(wù)等。

在C端上，蓋茨電子致力于為客戶提供及時的功能體驗，如及時響應(yīng)、消費和娛樂。此外，在人文社交領(lǐng)域，我們的目標(biāo)是幫助車主在未來真正的人機交互中完成相同社群身份的認(rèn)知。特別是對于Z時代或獨生子女等無兄弟姐妹的人群，我們將依托汽車打造一個大的粉絲經(jīng)濟或社群，以尋找更多伙伴并完成探索或精神慰藉。

總而言之，我們致力于在未來的增值服務(wù)方面為車企和運營平臺提供更多盈利可能，同時為C端消費者提供快速響應(yīng)，提升服務(wù)體驗。蓋茨電子將自己作為“五感”自然交互生態(tài)的連接者，對B端而言，蓋茨電子具備場景發(fā)現(xiàn)、消費者需求定義、畫像以及基于場景的持續(xù)輸出能力，為主機廠、Tier 1客戶以及運營平臺提供更多創(chuàng)新的服務(wù)模式。

為了為同級別或下游伙伴創(chuàng)造更多價值，我們需要更多的傳感器模塊，如雷達和攝像頭等合作供應(yīng)商，以實現(xiàn)指令邏輯和優(yōu)先級判斷，并實現(xiàn)信息傳輸。此外，蓋茨電子憑借自身在域控領(lǐng)域產(chǎn)品的積累，在虛擬引擎和高算力AI芯片的搭載方面提供相應(yīng)的平臺，以實現(xiàn)這些產(chǎn)品的落地和產(chǎn)品生態(tài)的拓展。

我們的終端目標(biāo)始終是為最終用戶提供可持續(xù)、變革的品牌價值，并聽取用戶反饋。蓋茨電子以“提升中國汽車工業(yè)品牌價值”為使命，會持續(xù)以開放的態(tài)度擁抱市場變化，與更多生態(tài)伙伴打破邊界，提升品牌價值。

（以上內(nèi)容來自蓋茨電子銷售總監(jiān)高瑋鍵于2023年3月17日由蓋世汽車主辦的2023第三屆中國汽車人機交互創(chuàng)新大會發(fā)表的《"五感”自然交互的開發(fā)與探索》主題演講。）

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