蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,4月20日,特斯拉的股價(jià)在紐約股市下跌9.75%,至162.99美元,這是自1月3日以來(lái)的最大跌幅,市值也蒸發(fā)超過(guò)500億美元。此前,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克暗示,盡管特斯拉今年年初的降價(jià)措施影響了利潤(rùn)率,但特斯拉將繼續(xù)降價(jià)以刺激需求。
今年第一季度,特斯拉總營(yíng)收同比增長(zhǎng)24%,至233.3億美元,基本符合分析師233.5億美元的平均預(yù)期;自由現(xiàn)金流降至4.41億美元的兩年低點(diǎn);營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至11.4%,約為兩年來(lái)的最低水平。馬斯克本月已經(jīng)進(jìn)行了幾輪降價(jià),并表示可以接受單車(chē)?yán)麧?rùn)減少。
4月19日,馬斯克對(duì)分析師們表示,“我們認(rèn)為,相對(duì)于低銷(xiāo)量和高利潤(rùn)率,尋求更高的銷(xiāo)量和更大的車(chē)隊(duì)才是正確的選擇。”馬斯克和特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn下調(diào)了今年汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的預(yù)期,并一再警告稱,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定。
特斯拉的降價(jià)措施在規(guī)模和時(shí)間跨度上都令人側(cè)目——在三個(gè)多月的時(shí)間里,特斯拉將Model Y的起售價(jià)降低了29%。盡管特斯拉仍然是全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最大的公司,而且在大規(guī)模生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)方面屬于少見(jiàn)的盈利車(chē)企。
但是,隨著借貸成本的上升,以及越來(lái)越多的汽車(chē)制造商推出具有競(jìng)爭(zhēng)力電動(dòng)汽車(chē),特斯拉銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度大幅放緩。“特斯拉正在經(jīng)歷一段艱難時(shí)期,”資產(chǎn)管理公司Deepwater Asset Management管理合伙人Gene Munster說(shuō)道。“特斯拉正在維持局面,但投資者希望看到其中一些趨勢(shì)開(kāi)始改善。”
今年第一季度,特斯拉的汽車(chē)毛利率(不包括出售監(jiān)管積分的收益)下滑至19%,但不符合Kirkhorn三個(gè)月前發(fā)表的相關(guān)言論。Kirkhorn當(dāng)時(shí)表示,特斯拉預(yù)計(jì)今年的汽車(chē)毛利率將保持在20%以上。
當(dāng)被問(wèn)及對(duì)特斯拉的盈利水平是否感到滿意時(shí),馬斯克沒(méi)有給出明確的結(jié)論。但Kirkhorn補(bǔ)充稱,只有當(dāng)利潤(rùn)率下降影響到特斯拉對(duì)未來(lái)產(chǎn)品進(jìn)行再投資的能力時(shí),才會(huì)引起他們的擔(dān)憂。“在這成為我們必須重新審視的問(wèn)題之前,我們還有很大的空間。”
不過(guò),特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率依然領(lǐng)先其他汽車(chē)制造商。2022年,通用汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.6%,而福特汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4%。
圖片來(lái)源:特斯拉
特斯拉重申今年的汽車(chē)產(chǎn)量至少將達(dá)到180萬(wàn)輛,可以實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)50%的目標(biāo)。特斯拉在第一季度生產(chǎn)了440,808輛汽車(chē),交付了422,875輛汽車(chē)。雖然馬斯克告訴分析師,特斯拉獲得的訂單超過(guò)了產(chǎn)量,但他在特斯拉上一次的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也發(fā)表了類(lèi)似的聲明。
特斯拉備受期待的Cybertruck將于今年晚些時(shí)候在得克薩斯州超級(jí)工廠投產(chǎn),交付活動(dòng)可能在第三季度進(jìn)行。特斯拉在下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上也取得了進(jìn)展,預(yù)計(jì)該平臺(tái)的生產(chǎn)成本將是當(dāng)前車(chē)型的一半。
特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)制造商中的獨(dú)特地位,讓人將其與早期的福特相提并論。福特在20世紀(jì)初推出了創(chuàng)新的制造工藝——“移動(dòng)裝配線”,通過(guò)將成本降低到其他公司無(wú)法比擬的水平,使其他汽車(chē)制造商破產(chǎn)。
馬斯克在4月19日表示,特斯拉并不打算讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手破產(chǎn),只是希望在利率上升和通貨膨脹加劇的情況下,讓人們更容易買(mǎi)到特斯拉的汽車(chē)。
“特斯拉將利用利潤(rùn)空間來(lái)創(chuàng)造更多需求,”Robert W. Baird的分析師Ben Kallo在接受采訪時(shí)說(shuō)道,“特斯拉會(huì)降低價(jià)格,將其他公司擠出市場(chǎng)。”
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
作者:譚璇
本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/200855
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車(chē),目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(www.155ck.com)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。