“預計今年12月，城區NCA將實現全國都能開”。9月12日下午消息，AITO問界新M7上市發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東披露，問界新M7搭載更強大的HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，年內普及到全國全城。

這無疑是一個“遙遙領先”的消息。新M7搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，此前其城區NCA功能，今年4月已在北京、重慶、上海、深圳、廣州、杭州等內個城市開放，余承東6月曾宣布第四季度落地45個城市，但現在直接是全國全城全覆蓋了。

據現場發布會的資料，問界新M7整車擁有27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現對動靜態目標（含異形物體 ）的全場景和全天候感知。在融合BEV感知能力基礎上，升級GOD2.0網絡，結合道路拓撲推理網絡2.0，讓智駕既能“看得懂物”又能“看得懂路”。

余承東還在發布會上表示，AITO問界先后發布了問界M5、問界M7以及問界M5純電版三款智能汽車，目前成為成長最快的新能源汽車品牌。

他援引調研數據稱，問界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質量排行，遠超行業平均分值。他力圖用所提證的數據雄辯地表明：問界在新能源品牌新車質量排名第一，超過蔚小理、寶馬、特斯拉。

另外，他表示，問界M7車主凈推薦值（NPS）達80.1% ，口碑領先行業。

華為ADS 2.0于今年4月正式發布，最大的技術升級便是擺脫對高精地圖的依賴，能夠實現高速、城區、泊車等全場景下的智能輔助駕駛能力。在融合感知BEV(Bird Eye View鳥瞰圖)網絡識別與處理白名單障礙物之余，華為首創的GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡，還擁有強大的識別及處理能力，做到了識別障礙物類型無上限和障礙物種類精細識別，識別率高達99.9%。

現階段智能駕駛領域，“無圖化”的城市NOA功能成為各家的必爭之地，華為率先實現全國覆蓋，看來是真的要“遙遙領先”。

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