蓋世汽車訊 在調(diào)查發(fā)現(xiàn)豐田汽車的子公司大發(fā)汽車幾十年來一直在操縱碰撞安全測試結(jié)果之后，日本政府目前已撤銷了對大發(fā)汽車公司生產(chǎn)的三款汽車的認證。

1月16日，日本國土交通大臣齊藤鐵夫（Tetsuo Saito）向大發(fā)汽車總裁奧平總一郎（Soichiro Okudaira）下達了整改令，要求該公司采取措施防止此類事件再次發(fā)生。齊藤鐵夫表示：“這種情況令人極為遺憾。”

日本汽車工業(yè)部稱，由于測試結(jié)果被篡改，包括大發(fā)Gran Max、豐田TownAce和馬自達Bongo在內(nèi)的三款汽車的安全認證被吊銷。這是自去年12月丑聞曝光以來日本政府下達的第一項重大命令。

齊藤鐵夫；圖片來源：日本國土交通省

彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）的高級汽車分析師Tatsuo Yoshida表示：“這在意料之中，但除了這三款車之外，似乎不太可能有其他車輛被吊銷認證。”Yoshida指出，重新獲得認證、重啟生產(chǎn)和補償數(shù)千名合作伙伴的財務(wù)負擔可能會讓大發(fā)不堪重負，在這種情況下，豐田將不得不介入。

在2023年初，大發(fā)汽車就被發(fā)現(xiàn)有一半的車型可能受到操縱測試結(jié)果的影響。而在上個月，大發(fā)汽車披露的一項內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早在1989年，就有64款汽車存在174項違規(guī)行為，從而使這一事件迅速演變成一樁全面的丑聞。

大發(fā)汽車和供應(yīng)商已將國內(nèi)業(yè)務(wù)暫停至1月底，但隨著日本政府采取行動，該期限可能會改變。

此外，大發(fā)暫停發(fā)貨將影響在日本和海外生產(chǎn)的汽車，這將不僅影響到豐田的工廠，還可能影響馬自達和斯巴魯，因為大發(fā)汽車為其他一系列汽車制造商提供零部件和制造服務(wù)。

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