4月第一天，賽力斯發(fā)布最新消息數(shù)據(jù)，3月銷售新車27,730輛，同比增長225.81%。其中，賽力斯汽車銷量24,986輛，同比增長579.15%。
賽力斯銷量大幅增長，主要得益于華為問界系列推動。其中，問界新M7單月交付新車24598輛，上市累計交付量超過12萬輛。問界M9當月交付6243輛，且產(chǎn)能繼續(xù)爬坡中。
圖片來源：賽力斯
今年一季度，賽力斯累計銷量為11.41萬輛，同比增長172.16%。其中，賽力斯汽車銷量達8.41萬輛，同比增長620.1%，占比接近8成。
今年1月時，賽力斯曾對外表示，公司在手訂單充足，銷量或有望保持穩(wěn)定增長。“同時，公司當前產(chǎn)能可以滿足訂單交付，部分車型交付節(jié)奏有前有后是由于車型、訂單結構等多方面原因造成的，如訂單較為集中的車型交付可能就會久一些。”
但業(yè)績方面，賽力斯盈利依舊沒能轉正。根據(jù)其業(yè)績預告顯示，2023年營收355億-365億元，同比增長4.09%-7.02%；歸屬于母公司所有者凈利潤虧損為21億-27億元。
賽力斯指出，本期業(yè)績預虧的主要原因在于，高端化智能電動汽車核心技術和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致使研發(fā)費用和人工成本增加；同時2023年前三季度銷售低迷，固定費用及相關費用較高，影響了當期業(yè)績。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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