中國新能源汽車產業正在進入成長期，中興通訊自主研發的無線充電技術，已經進入公共交通領域。中興通訊副總裁孫枕戈接受專訪時表示，公司從2015年開始每年將投入至少10億元(人民幣，下同)進行無線充電設施的商業運作。

新能源汽車在中國已經走出最初的市場導入期，正步入成長期。今年11月份，中國出產新能源汽車9728輛，同比增長了10倍。但同時，充電難的問題使新能源汽車難以進入大眾市場。

2014年，中興通訊推出自主研發的大功率無線充電系統，該系統是由中興通訊CGO(cool，green，open)實驗室歷時三年進行項目孵化的重要藍海戰略拓展項目。

“與傳統的有線充電的方式不同，中興通訊的無線供電系統是通過非接觸的電磁感應方式進行電力傳輸。”據孫枕戈介紹，私家車主只需要將車子駛入自己的充電位，打開手機APP發出指令，車子就能自動充電。

中興通訊電動汽車無線充電系統

據了解，除用電成本低于用油外，無線充電設備也并不昂貴，對于私家車來說，其地下線圈不超過2萬元，車底盤線圈大約1萬元。

2014年9月，在湖北襄陽啟動新能源汽車大功率無線充電系統的公交商用示范線，該示范線也是中國第一條投入商用的大功率無線充電公交線路。

2014年10月，中興通訊攜手蜀都客車共同發布全球首個無線充電城市微循環解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區附近將任何現有停車位或路面直接改造為安全快捷的充電站。

“目前我們已經與10多個城市簽約，包括四川、河北、云南、河南等省的城市，與當地政府就公共汽車的無線充電進行合作。”孫枕戈表示，下一步，將會把無線充電落實到私家車領域。

據孫枕戈介紹，今后新能源汽車有可能將以PPP(政府與私人組織之間合作建設城市基礎設施項目)模式進行運營，而且將獲得中央政府和地方政府的補貼。新能源汽車運營市場廣大，中興不僅是充電解決方案的提供者，并有意進入運營市場，預計每年投入至少10億元人民幣進行市場運作。

目前，多種新能源汽車充電解決方案都在市場上進行初步的探索，即使在無線充電領域，也有多家公司在進行研發。

“中興通訊的解決方案一是充電功率大，二是充電效率高，三是充電設備體積小。”孫枕戈表示，同時滿足這三個條件的，只有中興通訊，而且中興通訊作為電信設備商，在無線鑒權、計費、信息傳輸處理方面都有優勢。

孫枕戈表示，中興通訊未來的戰略是將通訊技術與各行各業相連，即M-ICT戰略，無線充電項目是其中的一項，該項目是中興與大專院校、研究機構共同合作的結果。

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