前段時間由前央視著名主持人、作者柴靜自費拍攝的一部時長103分鐘的紀錄片——《穹頂之下》火爆了！就常州而言，2014年的PM2.5年均值為66.2微克/立方米，列全國190個霧霾城市的第65位。根據有關資料，城市有毒顆粒物的來源，首先是汽車尾氣。

國家為推廣新能源汽車，各種利好政策相繼出臺。除國家和地方補貼外，新能源汽車免征車輛購置稅的政策也于去年9月開始實施。扣除補貼后，目前市場上主流國產電動車的售價在十幾萬元左右，購買這些車型可為消費者節省萬元的購置稅。除在購車過程中享受補貼、免除購置稅等優惠，新能源車車主還可以在用車過程中獲得多種“特權”。與此同時，由于電動車沒有排量，所以按照排量每年繳納的車船稅還可以免交。新能源汽車動力電池及整車壽命較長，綜合使用成本比普通燃油車低，并且擁有較為完善的售后服務體系，市民購買、使用無虞。新能源汽車是未來的發展趨勢。具體優勢：①、省錢。燃油車每公里油費大概0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。②、環保。汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”，是各位時尚環保人士的首選。③、最高補貼：常州將給予公用事業單位和私人消費者、承建充換電設施的服務運營單位最高20萬元/輛的補貼！按照補貼標準，我市消費者購買新能源汽車，純電動乘用車補助2.5萬元/輛，插電式混合動力乘用車補助1.5萬元/輛?、堋⒉幌扌?。北京新一輪尾號限行公布，新能源車將不限行！隨便開！

雖然有這么多的優惠政策，但是從目前的新能源汽車推廣進程來看，還存在很大的阻力。2014年，常州新增車輛133942輛，其中自9月1日起到2015年4月3日，消費者購買的免稅車型目錄中的新能源車僅為1341輛，僅僅占去年全年新增車輛的1%。新能源汽車充電問題成為消費者購車所思考的首要問題。近年來，新能源汽車產業發展迅猛，統計顯示，2014年我國新能源汽車產量達8萬多輛，2015年預計將超25萬輛。當前，新能源汽車充電設施的普及和推廣，成為制約該產業發展的最大瓶頸。而國內一些城市的普遍做法是，政府以劃撥、出讓、租賃或合作等方式提供場地，由承建方投資建設，但可能出現場地供應有限、場地位置偏遠等問題。如何才能有效破局？作為江蘇最大汽車流通集團——萬幫車業，在武進國家高新區投資1億元，設立江蘇萬幫充電設備有限公司(星星充電)，通過大眾籌資或群眾籌資的模式，開展新能源汽車充電設施的建設和運營。這種眾籌方式由符合擁有五個以上自有停車位和富余電容等條件的合作伙伴自行提出申請，經運營商(星星充電)收集信息、篩選后報規劃部門，最終確定合理地點建樁。整個過程中，申請者只需提供場地而不需承擔建設成本，且建成后申請者將永久分得一半的充電服務費。

星星充電為廣大市民解決了充電難的問題。星星充電樁分為直流充電機和智能交流充電樁，具有充電穩定性高，安全可靠，效率高，強抗震性等特點；智能充電樁通過APP進行識別，充電計費，定位及移動支付；每個星星充電樁都可以通過星星平臺運維和管理星星充電的全部投入就是為了織一張智能的城市充電物聯網。未來它將和車聯網及商業互聯網對接，給用戶提供極好的體驗。

星星充電利用互聯網思維促進充電設施全國普及的平臺和樣板，在江蘇省率先提出“三模式一平臺”的創新理念，并且以極快的速度投入實踐，2015年將在江蘇省建設3萬個充電樁，星星充電的充電樁將以星火燎原之勢擴展到全國的每一個角落，讓消費者充分享受經濟與便利，讓每個人為我們賴以生存的環境貢獻自己的一份力!

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