4月28日，特斯拉攜中國質量認證中心(CQC)共同啟動“特斯拉充電伙伴計劃“。同時，特斯拉宣布在中國成立充電測試中心，從獲得CQC認證證書的充電設施企業(yè)中，優(yōu)先選擇并進行互聯(lián)互通測試，將其納入“特斯拉充電伙伴計劃”。CQC與特斯拉希望通過此項目，帶動主流企業(yè)自覺進行新國標兼容改造，盡快實現(xiàn)充電行業(yè)的規(guī)范性和安全性，加速充電新國標的落地實施。

特斯拉充電伙伴計劃啟動儀式

作為一家純電動汽車企業(yè)，特斯拉在解決充電問題上不遺余力，提供四種充電方式：家用充電、超級充電、目的地充電和移動充電。相比其他車企，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡鋪得最大，從2014年入華至今，特斯拉在中國已建成91個站超級充電站，360個樁，覆蓋全國57個城市。今年還計劃擴建40個以上超級充電站。特斯拉方面承諾，將盡快實現(xiàn)車樁符合中國充電國標，為已售出車輛提供轉換設備與新國標實現(xiàn)兼容。并積極配合公共電網(wǎng)的建設、實現(xiàn)公共充電網(wǎng)絡的最廣覆蓋。

2015年12月，國家質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新修訂的新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，對充電安全性和兼容性提出了明確的技術要求，以期待解決充電問題。然而目前企業(yè)車樁升級改造的意愿和效率都比較低，絕大部分建設運營主體缺乏技術手段分辨新舊標準，普通消費者更無力識別。行業(yè)涌入了大量企業(yè)，水平參差不齊，導致新國標實施效果難以保證。

因此，如何快速推動新國標實施成為了一個新的課題，主要有兩種解決途徑：一是政府和行業(yè)主管部門建立強制認證體系和準入制度，并對已有設備進行改造；二是市場自發(fā)建立秩序和規(guī)范。

特斯拉方面認為，對充電設施進行行政管理需要的時間較長，如不能及時滿足市場需求將造成消費者的不滿。同時，由于充電設施市場發(fā)展迅速，如果新國標和非新國標產(chǎn)品同時鋪設，不僅僅造成市場的混亂，也是極大的資源浪費。因此，選擇第二條途徑更能快速符合市場發(fā)展規(guī)律和需求，車企和充電設施企業(yè)進行聯(lián)合測試，確保新國標產(chǎn)品的互聯(lián)互通性，安全性，以及生產(chǎn)一致性。

特斯拉充電樁

CQC針對新能源汽車行業(yè)，陸續(xù)推出了充電設施、充電電纜、動力電池、電機等自愿認證項目。2014年獲得IECEE(國際電工組織合格評定委員會)EMobility(充電設施類別)的授權，是國內(nèi)唯一可以依據(jù)充電設備IEC61851標準頒發(fā)CB證書的認證機構。

CQC針對充電樁認證實施過程主要有三步：1.樣品型式試驗，測試考核企業(yè)送樣充電樁樣品與充電新國標的符合性。2.初次工廠檢查，從生產(chǎn)條件、來料檢驗、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)結果等方面檢查企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場充電樁產(chǎn)品與測試樣品的一致性和企業(yè)質量保證能力。3.年度監(jiān)督檢查，包括質量保證能力穩(wěn)定運行的審核、生產(chǎn)線抽樣和市場抽樣。產(chǎn)品通過認證后將頒發(fā)認證證書，銘牌加貼CQC標志。

中國質量認證中心為北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司、山東魯能智能技術有限公司頒發(fā)了首批充電新國標CQC認證證書。

特斯拉與CQC的這項合作對電動汽車行業(yè)將產(chǎn)生積極影響。一方面，行業(yè)代表車企特斯拉要求合作充電樁必須滿足新國標，提醒和引領各個建設主體，一定要關注新國標，采購符合新國標的充電設施，否則將帶來車樁無法兼容、投資浪費等后續(xù)問題；另一方面，在新舊國標交替時期，可以依據(jù)帶有CQC認證證書和“特斯拉充電伙伴”標識的產(chǎn)品來判斷設備是否符合新國標，有這樣標識的產(chǎn)品，說明其安全性和互聯(lián)互通符合要求，可以放心采購、使用。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >