2016年4月25日—5月4日，“2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會”在北京中國國際展覽中心新館和老館隆重舉辦，“創新·變革”的主題順應汽車產業發展趨勢。車訊互聯CEO李小寧在品牌專訪中表示，面對汽車電商同質化競爭，車訊將以更加專業的媒體形象出現，堅持做專業內容的輸出，線上尋求戰略合作伙伴、線下建立支撐點，以用戶需求為中心，實現聯動發展。

車訊北京車展搭臺直擊現場“媒體+電商”全方位服務用戶

作為全球最受矚目的A級車展之一，本屆車展匯集并展示全球汽車工業的最新發展特點、汽車制造的創新理念、現代汽車工業與自然環境和互聯網技術相結合的新成果和新突破，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，共展示車輛1179臺。

豪車繽紛，大咖云集。車訊互聯作為中國汽車服務平臺，聯合CIBN、廣東廣播電視臺現場報道，提供第一手資訊。同時，車訊互聯在W3-W05展館開放品牌專訪互動，邀請數十位汽車高管大咖，解析熱門車型、聚焦汽車行業熱點問題。

分析車訊模式，不難發現：PC端和手機端同步直播一手資訊，配合專題報道，面向用戶詳解車展。同時，車訊商城推出優惠購車活動，包括大眾帕薩特、凱迪拉克、大眾朗逸、別克昂科威、本田奧德賽、現代瑞納等眾多車型，消費者都可直接在網上鎖定。

資訊先行，電商跟上。面對此次大型車展，車訊籌備可謂緊湊。業內分析認為，“媒體+電商”利于引導用戶消費，建立更加直接有效的產品、服務與消費者之間的連接，通過獨特商業模式形成有效的循環，用重度垂直的汽車資訊吸引用戶眼球，潛移默化的信息引導和改變用戶的消費習慣，從而將潛在用戶逐漸轉化為實際購買者。

對此，車訊CEO李小寧表示，車訊從用戶需求出發，“用戶需要什么，我們生產什么”。對于消費者來說，最重要的是如何“精明買車、明白用車”。他說：“車訊的明星欄目《拆車坊》之所以能夠建立行業評價體系，就是因為從消費者的需求出發，專業拆解、權威發布。”

《拆車坊》專業拆解形成行業評價體系 融合娛樂化元素年輕化

在行業內，《拆車坊》認可度頗高。據悉，《拆車坊》是目前國內唯一具有公信力的拆解平臺。從2011年開始，車訊聯合清華大學工程系、中國汽車研究協會進行技術支持，投資數千萬，拆解近百臺汽車，制定60項評價標準，8000個數據積累。

作為車訊資訊的重要一環，《拆車坊》成績斐然。目前，節目已覆蓋24個省、近50家電視臺。據介紹，近期剛簽署了和CIBN互聯網電視的戰略合作協議，力推原創內容。

不過，當前隨著“90”、“00”后消費群體的崛起，“短視頻直播”、“網紅經濟”現象的突現，《拆車坊》意欲打造“汽車領域專業意見領袖”，增強IP生產及變現，娛樂性增強。這一點，在本屆車展上可以看出來。車訊展臺上幾位年輕貌美的網紅主播現場直播拆車節目，專業詳解的同時，不乏趣味。

車訊逆勢完成新三板定增 堅持《拆車坊》專業內容加速變現

隨著互聯網的發展，用戶消費模式的變革，汽車電商趨勢不可避免，只是沒有一個成熟的模式。

對此，李小寧認為，汽車互聯網要始終圍繞用戶需求發展，強化媒體價值，了解、引導消費者，為電商業務奠定基礎。

據悉，車訊在3月份順利完成數千萬元人民幣的新三板定增。李小寧強調，車訊將會打造更多原創內容。未來將在汽車服務領域引入合作伙伴，《拆車坊》生態圈也將覆蓋汽車消費全環節：買車方面的“新車拆解”、用車方面的“拆服務”、二手車置換方面的二手車評價。“我們要打造更多像《拆車坊》一樣專業經典的欄目。”

媒體力量強大，覆蓋面廣。全方位、立體式傳播和營銷推廣，容易讓產品和品牌在用戶層面有一個清晰的認知。移動互聯網如火如荼，傳統媒體面臨轉型。據了解，車訊目前正在發力“打造全媒體模式，實現四維立體傳播”：電視+互聯網+廣播+新媒體。顯然，車訊意欲通過媒體業務影響C端的購車意向和決策，幫助汽車廠商等B端實現新車銷售的精準營銷。

線上尋求更多戰略合作伙伴，線下創造更多戰略支撐點。車訊究竟能不能順利蛻變？我們拭目以待。

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