“飛瀑灑落拂面來，九寨山水揚海天”，九寨溝以其仙境般的存在，吸引世界各地游客紛至沓來。近日，在迷人的九寨溝景區，出現了另外一道獨特的身影，來自沃特瑪創新聯盟的新能源純電動大巴跑上了九寨溝，為往返各個景點的游客提供通勤服務。

據悉，九寨溝景區行車條件較差，道路窄且坡度大，最大坡度在20%以上，且連續上坡或連續下坡的路段多，加上車流量大，急停急剎狀況很多，對純電動汽車的動力性能提出了很大考驗。

此次沃特瑪創新聯盟開上高原的純電動大巴車是來自廈門金旅的12米觀光公交，整車設計非常人性化，采用二級踏步，座椅數量多且載客多，滿載達90人以上，滿足景區運客需求。

游客在在九寨溝五彩池站搭乘沃特瑪創新聯盟觀光大巴

為保障車輛動力性能，沃特瑪創新聯盟在這款電動觀光大巴的動力系統上頗下功夫。采用雙電機+自動變速箱的動力總成方案，峰值功率達320kW，動力強勁，滿足車輛長時間的制動性能要求，保證觀光大巴長時間且快速度地進行山區爬坡，提高車輛運營效率。“我們的大巴車在九寨溝的日常運行，最高車速在69km/h以上，滿載情況下能在12%坡上保持50km/h以上。”沃特瑪創新聯盟九寨溝售后保障人員介紹。

此外，觀光大巴的整車控制系統有明顯制動緩速功能，避免車輛長時間制動過熱引發安全事故，這對于連續爬坡、下坡且車流量大的山區路段尤為重要。

據了解，為保障觀光車在高原景區運行順暢，沃特瑪創新聯盟配備了一臺移動補電車，采用快充方式來保障車輛運行里程。從11月初開始，該觀光車每天來往景區近400公里，通過休整的10分鐘進行快速補電，保證全天車輛續航。另外，整車控制有制動再生能量回饋功能，也能在一定程度上提高車輛的續駛里程。

沃特瑪純電動大巴正在下坡

除動力性能，高山低溫對純電動汽車也是一大考驗。研究表明，海拔每升高100米,氣溫下降0.6攝氏度。九寨溝海拔高達3000米，冬季氣溫能夠達到-20℃以下，要求電池具備良好的抗寒性能。沃特瑪創新聯盟觀光大巴搭載深圳市沃特瑪電池有限公司研發的低溫電池，能夠突破常溫電池的充放電條件，實現在零下35度放電正常和零下20度充電正常，解決了新疆、內蒙和黑龍江的冬季運行難題，也保證了正值冬季在九寨溝的通勤服務。值得一提的是，該車車身還采用了保溫結構，給游客帶來了溫暖體驗。

瑤池本是在人間，堪笑凡夫安學仙，有路天堂通九寨，此中仙境任盤旋。為了讓游客更好地觀賞九寨溝勝似仙境的盛景，沃特瑪觀光大巴車側窗玻璃采用雙層中空玻璃，防止冬季車窗起霧而影響乘客觀光。這也是沃特瑪純電動汽車能針對不同使用環境而進行定制化設計中小小的一環。

動力系統+定制化總體解決方案凸顯領先市場地位

憑借領先的研發制造能力和創新聯盟的產業幅射能力，沃特瑪整合新能源汽車產業鏈上下游各個環節，以快充電池為基礎，匹配領先的電機、電控技術，根據不同地區、不同路況、不同氣候、不同使用環境提供動力總成+系統化解決方案。早在前段時間，沃特瑪創新聯盟推出的純電動重卡，已經在新余地區測試成功，驗證了沃特瑪成熟的定制化解決方案，為今后港口、碼頭和城際高速運輸電動化帶來了新思路。

此次高原跑車，沃特瑪創新聯盟再次以協同創新、持續突破的精神證明了定制化的純電動汽車整體方案能夠攻克“高原難”，實現高山運營。而隨著動力系統+定制化總體解決方案的完善，沃特瑪創新聯盟的市場領先優勢將不斷顯現。

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