1、中國對美約160億美元商品加征25%關(guān)稅正式實施

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國約160億美元進口商品加征關(guān)稅的公告》，中方對美約160億美元商品加征25%關(guān)稅于23日12：01正式實施。 

2、工信部裝備司對18家存在生產(chǎn)一致性問題車企進行約談

近日，工信部對2017年全國各地公安交管部門在辦理新出廠車輛注冊登記時發(fā)現(xiàn)的“涉嫌違規(guī)”汽車產(chǎn)品進行了逐一核查，確認共有3163輛新出廠車輛存在違規(guī)行為。此外，在工信部組織的2017年度車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)存在實車參數(shù)與批準參數(shù)不一致、不符合國家標(biāo)準等違規(guī)行為。

3、海南清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃：2030年實現(xiàn)全域汽車清潔能源化

8月23日，海南省工信廳發(fā)布關(guān)于公開征求《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》意見的通知指出，以完成2030年全域汽車清潔能源化為總目標(biāo)，實施公共服務(wù)領(lǐng)域先行、社會運營領(lǐng)域引領(lǐng)、私人使用領(lǐng)域為主的具體路線，以2020年、2025年、2030年為三個重要時間節(jié)點。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域力爭2020年實現(xiàn)清潔能源化；社會運營領(lǐng)域力爭2025年實現(xiàn)清潔能源化；私人領(lǐng)域車輛以增量嚴控、存量引導(dǎo)更替為主線，力爭2030年實現(xiàn)清潔能源化。

4、合肥市調(diào)整地補政策，工況續(xù)航≥250公里按國補1:0.5比例發(fā)放

8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關(guān)于進一步做好我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知（征求意見稿）》，全市新增和更新公交車全部應(yīng)用新能源汽車，鼓勵使用年限達到5年及車況較差的常規(guī)動力公交車提前更新為新能源汽車。2020年底前，市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

5、第311批新車公示：純電動乘用車占85.7%，插混乘用車吉利領(lǐng)銜

8月17日，工信部在官方網(wǎng)站公示了申報第311批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，申報新能源汽車產(chǎn)品的共有111戶企業(yè)的328個型號,其中純電動產(chǎn)品共105戶企業(yè)306個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共6戶企業(yè)9個型號、燃料電池產(chǎn)品共9戶企業(yè)13個型號。其中新能源乘用車總計49款，包括純電動乘用車42款，插電式混合動力乘用車7款。  

6、牽手寶馬后再次布局新能源汽車 長城正式發(fā)布“歐拉”品牌

8月20日，長城汽車集團正式發(fā)布新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，在主流車企中第一個將新能源汽車業(yè)務(wù)進行了品牌化管理。歐拉ORA品牌的首款車型iQ將于成都車展上市。這是繼與寶馬宣布合資之后，長城汽車集團在新能源領(lǐng)域的又一重大舉措。

7、蔚來回應(yīng)9月18日美股上市傳聞 稱"誤差很大"

一則關(guān)于“蔚來汽車將于9月18日美股上市，市值60～80億美元，成為中國電動車赴美上市第一股”的傳聞，刷屏朋友圈，引來業(yè)界與媒體界的廣泛關(guān)注與質(zhì)疑。針對傳聞，蔚來公關(guān)部回應(yīng)，表示“此次通過IPO募集資金總額是18億美元，可以參考招股說明書封面頁，文中10億美元這個信息不正確”，蔚來公關(guān)部提到“美股上市日期還沒有確定，這樣的日期發(fā)布誤差很大。”

8、谷歌自動駕駛落地中國 或瞄準上海牌照

今年5月，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司（以下簡稱：慧摩）的企業(yè)在上海自貿(mào)區(qū)注冊成立。在8月23日國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，該公司注冊資本350萬元人民幣；經(jīng)營范圍包括商務(wù)信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試，提供相關(guān)配套服務(wù)等。企業(yè)信息當(dāng)中最值得一提的是，慧摩由WAYMO LLC 100%持股，而后者正是谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。

9、特斯拉將放棄私有化 馬斯克稱私有化方案比預(yù)期要難

8月25日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)發(fā)布消息，特斯拉董事會及首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)決定同意放棄私有化，保持上市公司身份。馬斯克表示私有化方案比預(yù)期的要難。特斯拉研究私有化事務(wù)的特別委員會舉行了一次董事會會議。馬斯克向董事會表示，在考慮了所有因素后，他認為不再進行私有化交易是更好的決定。

10、游俠汽車B+輪再獲3.5億美金融資 格致資產(chǎn)成第二大股東

8月22日，游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨家戰(zhàn)略入股，同時格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車第二大股東。游俠汽車已陸續(xù)完成A輪、B輪以及B+輪共三輪融資，累計融資規(guī)模超過12.5億美金，整體估值達到33.5億美金，目前處于新造車企領(lǐng)先地位。

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