1、斯柯達將推純電動“速派” 續(xù)航里程達500km

據(jù)外媒報道，斯柯達將推出基于大眾MEB電動車平臺打造的Vision iV概念車。新車WLTP標準循環(huán)工況下續(xù)航里程達到將達到500km，NEDC工況下數(shù)據(jù)將會更高，量產(chǎn)后的Vision iV續(xù)航表現(xiàn)將達到同級領(lǐng)先的水準。動力方面，和此前發(fā)布的斯柯達Vision E概念車一樣，新車將搭載兩個電動機，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

來源：蓋世汽車

2、日內(nèi)瓦車展首發(fā) ARCFOX全新跑車預告圖

日前，北汽新能源官方發(fā)布了旗下高端電動車品牌ARCFOX一款新車預告圖，該車為一款電動跑車，共有六個電機驅(qū)動，0-100km/h加速時間為2.59s，新車預計將在3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

來源：汽車之家

3、綠馳首款量產(chǎn)SUV內(nèi)飾曝光 三屏組合/配電子擋桿

綠馳M500（代號）是一款緊湊型電動SUV，基于M平臺打造，將成為企業(yè)首款量產(chǎn)SUV產(chǎn)品，并計劃于年底上市。網(wǎng)通社獲得一組綠馳M500內(nèi)飾諜照，新車內(nèi)飾整體布局簡潔明快，配備了由三塊液晶屏組成的顯示系統(tǒng)，搭配造型精致的電子擋桿，進一步烘托車內(nèi)科技氛圍。此外，這款SUV綜合工況續(xù)航里程將達400km。

來源：網(wǎng)通社

4、德國汽車工業(yè)協(xié)會：未來3年將向電動汽車等投資近600億歐元

近日獲悉，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席伯恩哈德·馬特斯(Bernhard Mattes)在當?shù)貢r間周六時發(fā)表了一份聲明：德國汽車行業(yè)就計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等領(lǐng)域投資近600億歐元。另外會向數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛投入180億歐元。

來源：電動邦

5、奧迪純電動Q2L即將發(fā)布 MQB平臺打造上半年開賣

日前奧迪汽車官方表示，Q2L e-tron將于未來幾周正式在中國發(fā)布。Q2L e-tron是奧迪專門為中國市場打造的一款電動車，新車的推出正是當前奧迪電氣化轉(zhuǎn)型的一個縮影，即將開幕的日內(nèi)瓦車展上奧迪將發(fā)布Q5、A6、A7、A8的插電混動版車型以及e-tron GT、Q4 e-tron兩款純電動概念車。

來源：蓋世汽車

6、通用將停產(chǎn)雪佛蘭Volt插電混動車 專注于純電動開發(fā)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站報道，隨著全電動汽車的崛起，插電式混合動力車尚未全興或已步入窮途。通用汽車計劃關(guān)閉其位于底特律漢姆川克的組裝工廠，正式宣布停止生產(chǎn)雪佛蘭Volt插電式混合動力車。

來源：騰訊汽車

7、向電氣化轉(zhuǎn)型 smart發(fā)布電動概念車Forease+官圖

近日，smart官方發(fā)布了一組全新電動概念車Forease+的官圖，新車是去年展出的概念車的升級版，外觀造型圓潤可愛，多處采用撞色設(shè)計，其將于2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展亮相。

來源：EV知道

8、特斯拉入門級SUV Model Y正式官宣：售價大驚喜

剛剛宣布售價3.5萬美元的標準版Model 3在美國開售，特斯拉CEO埃隆·馬斯克又在社交媒體上公布了全新車型的消息——Model Y要來了。早在去年5月份，馬斯克就預告過Model Y的消息，如今算是正式官宣。據(jù)馬斯克透露，Model Y是一款SUV，比Model 3大了約10%，相同電池的成本也將增加約10％ ，續(xù)航里程略小于Model 3。

來源：AutoR智駕

9、滴滴新成立全資子公司 經(jīng)營范圍涉自動駕駛汽車技術(shù)

3月4日上午消息，企查查數(shù)據(jù)顯示，2019年3月1日，滴滴成立全資子公司上海滴滴沃芽科技有限公司。其中，北京小桔科技有限公司100%控股該公司，注冊資本1000萬元，鄭建強任法定代表人兼執(zhí)行董事，滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿擔任監(jiān)事。資料顯示，上海滴滴沃芽科技有限公司經(jīng)營范圍涉及網(wǎng)絡技術(shù)、交通設(shè)備技術(shù)、智能駕駛汽車技術(shù)、自動駕駛汽車技術(shù)、汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)等。

來源：新浪科技

10、徐和誼建議加快新能源物流車推廣

2019年3月3日，全國政協(xié)十三屆二次會議開幕，全國政協(xié)委員北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在政協(xié)第十三屆全國委員會第二次會議上的提案重點關(guān)注物流車推廣現(xiàn)狀及存在的問題。徐和誼認為，目前新能源物流車推廣仍然面臨路權(quán)問題、使用成本及便利性問題，以及續(xù)駛里程低等問題。

來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)

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