也許當下，正是滴滴拆分自動駕駛業務的好時機。

圖片來源滴滴官網

7月29日，據晚點LatePost報道，滴滴有意分拆自動駕駛業務，原順為資本執行董事孟醒將加入新公司擔任負責人，同時也將負責新公司的融資業務。

雖然對于此消息，滴滴還未官宣，也未回應，但通過滴滴近期的動作，不難看出滴滴意欲轉型，而自動駕駛調整是重新譜寫增長故事的一個開始。

滴滴的困局

日前，還傳出滴滴正與其最大股東日本軟銀公司以及其他潛在投資者洽談自動駕駛融資業務。據The information報道，因在研發上的不斷投入，從去年開始滴滴出行虧損幅度出現明顯擴大，現在將外部投資者引入自動駕駛汽車業務，能夠分擔高昂的研發成本。數據顯示，滴滴在2018年全年虧損高達109億元。

除此之外，滴滴也面臨激烈的外部競爭壓力，以及盈利壓力。

7月10日，首汽約車CEO魏東發布公司全員信稱，首汽約車已在上海和深圳兩個城市率先實現盈利，在北京、廣州、杭州、成都、貴陽等城市接近盈利，其余城市正在穩步推進盈利目標，實現年內公司的整體盈利。

神州優車旗下神州專車則在其2018年業績報告中顯示，汽車租賃業務收入總計44.85億元，同比增長18%。

在7月初，滴滴在官方發布公告稱，自從2018年進行安全標準修訂后，公司已經與超過30萬名不符合該公司最新安全標準的司機終止了合作，未來將更多利用自動駕駛出租車來代替。

而在滴滴2018年的財報中，則顯示其在司機補貼方面投入高達113億元。這也成為滴滴重點發展自動駕駛業務的一個因素。但自動駕駛汽車是否真能降低運營成本，短時間或很難實現。

毫無疑問，燒錢的自動駕駛已成為滴滴前行的“包袱”，但這又是一個不能甩掉的“包袱”，拆分獨立就成了最好的解決“包袱”的辦法。

有業內人士認為，滴滴此舉或是在學Uber，通過分拆自動駕駛業務，降低虧損獲得融資，支持業務獨立發展，同時抬高公司整體估值。2019年4月，軟銀、豐田以及電裝用10億美元收購了Uber自動駕駛汽車部門14%的股份。一個月之后，創立10年的Uber成功IPO。

事實上，自動駕駛拆分不止滴滴，國內百度的無人車項目也多次傳出要拆分。車企、零部件企業、科技公司在發展自動駕駛的時候，也都是采取拆分、單獨成立子公司的方法。例如，谷歌的自動駕駛項目，從谷歌內部分拆成為獨立公司Waymo；通用汽車的Cruise；福特的Argo；奧迪的AID等。

在自動駕駛在發展過程中，拆分或成為一種趨勢。這樣可以聚焦自動駕駛領域，加速自動駕駛商業化落地進程。

如此來看，滴滴的拆分也在意料之中。由于滴滴自動駕駛業務一直保持低調的姿態，因此很多人對滴滴在自動駕駛領域的布局都不甚了解。

滴滴自動駕駛的發展進程

2016年，滴滴成立自動駕駛研究院，僅比Uber 晚一年。

2017年1月26日，滴滴宣布在加州山景城成立AI Labs（人工智能實驗室），以加大人工智能的前瞻性基礎研究，吸引科研人才。

2017年3月，滴滴出行宣布其美國研究院 DiDi Labs正式成立。

2017年8月，滴滴和Udacity舉辦了一次自動駕駛測試車挑戰賽。

2017年11月，滴滴選擇于硅谷山景城(Mountain View)開啟新園區，并公示其主要工作就是進行大數據和智慧交通、智能出行等方面的研發。

同月(2017年11月），滴滴成立地圖公司——滴圖科技，注冊資金為500萬人民幣，公司法人代表是滴滴打車的聯合創始人&CTO張博。

2018年，滴滴出行與雷諾、日產、三菱等31家汽車行業公司成立聯盟，致力于車隊管理、汽車制造和自動駕駛方面的合作，并與大眾成立一家合資企業。

2018年2月，滴滴在公司內部年會上，公布了一段智能駕駛技術視頻。視頻中，副駕駛座上滴滴CTO張博與駕駛員座上的工作人員一起乘坐智能駕駛車輛，駕駛過程中，該智能駕駛車輛成功完成車輛轉彎、避開障礙物、會車等項目。

2018年5月，來自加州機動車監管部門網站的內容顯示，滴滴美國研究院已獲準在美國加利福尼亞州測試自動駕駛車輛，成為第53家獲得測試許可的公司。

2018年9月，滴滴在北京拿到了自動駕駛技術路測的牌照。

2018年11月底，滴滴宣布將在加拿大多倫多建立滴滴實驗室，致力于智能技術及人工智能領域的研究。同日滴滴還與多倫多大學達成了戰略合作伙伴關系，指出雙方將在汽車互聯互通、人工智能、智能交通等領域開展合作項目，進一步深耕自動駕駛。

2019年3月，滴滴在國內設立了自動駕駛子公司滴滴沃芽，公司經營范圍包括智能駕駛汽車技術、自動駕駛汽車技術等，是目前滴滴出行旗下子公司中唯一明確注明自動駕駛汽車業務的主體。

小結

在自動駕駛領域，滴滴不算先行者，若想跑贏競爭對手，就需要在此領域投入更多，而拆分出來，可以便于融資和發展，和更多車企、零部件企業進行合作。

不過，滴滴有意分拆自動駕駛業務，更多是為上市做鋪墊，還是為了融資？到底意欲何為，也許不久就會有答案。

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