1、18部門聯合發文：2020年底重點區域新能源物流車使用比例將達80%【第一電動網】

近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯合印發的《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》提出，將大力推廣綠色運輸。加快推進城市建成區新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區域使用比例達到80%。

來源：第一電動網

2、工信部：部分新車存在生產不一致問題，車企9月30日前完成核查自檢【第一電動網】

9月3日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于核查涉嫌違規汽車產品有關情況的通知》。《通知》指出，“2019年上半年，各地公安交通管理部門在辦理機動車上牌登記時，發現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的問題”。《通知》要求汽車生產企業“核實公安部門通報的涉嫌違規車輛產品有關情況”，并“立即組織自查”。

來源：第一電動網

3、工信部：將落實動力電池回收財稅優惠政策，建促進梯次利用與回收處理的平臺【第一電動網】

近日工信部回復全國人大代表關于支持動力電池回收和梯次利用加快發展的建議。工信部表示，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺已于2018年建立，構建來源可查、去向可追、節點可控、責任可究的溯源管理機制。目前，已有538家產業鏈上下游企業完成國家平臺注冊，累計上傳溯源信息約210萬余條，有效發揮了全生命周期監督作用。下一步工信部將完善配套政策措施；推進產業鏈耦合發展；加快標準體系建設。

來源：第一電動網

4、工信部：將完善回收利用標準體系，協調電池拆卸等四項國標發布進程【第一電動網】

近日，工信部回復了天能電池董事長張天任關于報廢動力電池回收利用相關建議。工信部表示目前已經推進動力電池回收利用試點示范工作，發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，確定在京津冀、上海、廣東、湖南等17個地區及中國鐵塔公司開展試點。未來工信部將完善回收利用體系、完善相關標準體系，將協調全國汽車標準委加快梯次利用要求、電池拆卸、包裝運輸、材料回收4項國標發布進程，加快國家動力電池創新中心建設，通過創新中心與動力蓄電池產業鏈結合，搭建促進動力蓄電池梯次利用與回收處理的平臺。

來源：第一電動網

5、保時捷首款純電動Taycan全球首秀，售149.80-179.80萬元

9月4日，保時捷Taycan在全球三地進行同步首秀，代表水力發電的加拿大，代表太陽能發電的德國和代表風力發電的中國福州，在這三地舉行的車型發布會，充滿了儀式感。此次首發公布了兩款車型，保時捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S，分別售價為149.80-179.80萬元，這個價格不包含選裝價格。

來源：第一電動網

6、SKI起訴LG化學侵權

韓國兩大電池巨頭之間的宿怨進一步升級。近日，韓國SK集團旗下的電池生產商SK Innovation（下文簡稱SKI）表示，計劃在美國起訴競爭對手LG化學，指控后者侵犯其電動汽車專利。SKI提出的新訴訟遭到LG化學的迅速譴責，稱此舉“毫無根據”，并表示將尋求賠償。

來源：中國汽車報

7、博郡汽車回應被大眾收購：從未與其進行接觸

針對“大眾或收購博郡汽車”的報道，9月4日，博郡汽車發表聲明稱，公司從未與大眾汽車集團進行接觸，否認了大眾將收購公司的消息。聲明中稱，博郡汽車一直在與國內外投資者密切溝通中，且進展良好；同時表示，到目前為止，博郡汽車從未與大眾汽車集團進行接觸，從未和大眾汽車集團進行過關于收購博郡汽車相關的洽談。

來源：藍鯨汽車

8、馬斯克：特斯拉汽車保險比一般保險便宜20% 即將推廣

9月4日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克今日在社交媒體上為自家產品特斯拉汽車保險（Tesla Insurance）做起了廣告。馬斯克介紹稱，特斯拉汽車保險比一般保險便宜20%，目前已在美國加州推出，即將推廣。

來源：新浪科技

9、寧德時代擬與廣東邦普36億元成立合資公司 開展正極材料相關業務

9月3日，寧德時代發布公告稱，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司（暫定名），從事正極材料及相關資源的投資和經營。 

來源：第一電動網

10、為保障上游鋰礦資源供應 寧德時代擬2.6億元投資Pilbara

9月4日，寧德時代發布公告稱下屬全資子公司香港時代新能源科技有限公司與PilbaraMineralsLimited已于2019年9月3日簽署了認購協議，為保障公司上游鋰礦資源供應，公司擬通過認購增發股份的方式對Pilbara進行戰略投資，以每股0.3澳元、總價5,500萬澳元（以2019年9月3日中國人民銀行的中間匯率折算，折合人民幣約26,331.8萬元）認購其新發行的183,333,334股普通股，占其本次股份發行完成后總股本的8.5%（具體以Pilbara融資最終完成情況為準）。

來源：第一電動網

11、賈躍亭辭去CEO畢福康接任 已累計還債218億元

美國當地時間9月3日，總部位于美國加州的電動汽車公司Faraday Future（下稱：FF）正式宣布任命畢福康博士（Dr。 Carsten Breitfeld）為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO（首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer）。資料顯示，賈躍亭已通過變賣資產等方式償還了218億元的債務。

來源：新京報

12、合眾U將于今年年底上市 哪吒N01將推變形金剛版本

日前，我們從相關渠道獲悉，旗下純電SUV車型合眾U將于今年年底上市，目前該車已啟動預售，綜合補貼后預售價格為15-21萬元，并且合眾U已經開始在北上廣進行布局，未來將主打北京市場。此外，繼與動畫大電影《哪吒之魔童降世》跨界合作之后，2020款哪吒N01將在今年底推出變形金剛版本，明年將推出國潮版本。

來源：第一電動網

13、2035年全球電動汽車銷量有望突破2200萬 中國占一半

日本調查公司富士經濟（東京中央區）匯總的預測數據顯示，到2035年純電動汽車（EV）的全球市場規模（新車銷量）將達到2202萬輛，是2018年130萬輛的16.9倍。全球純電動汽車市場預計將以中國和歐洲為中心快速增長，到2021年將超過混合動力車（HV）的市場規模。最大市場中國2035年的市場規模將占到整體的5成。

來源：金融界網站

14、日本政府計劃推出最新方案：電動汽車必須明示“電池剩余壽命 ”

9月3日，相關媒體消息稱，日本經濟產業省計劃推出最新規定，要求汽車生產制造商在純電動汽車內部設置相應顯示器，以顯示汽車電池的壽命變化，使用戶能夠隨時了解電池在汽車使用過程中的衰減情況。

來源：汽車預言家

15、梅賽德斯-奔馳推出A/B級插電式混合動力汽車

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳將推出其最小、最實惠版的A級和B級插電式混合動力汽車，主要針對歐洲市場。新車型配備第三代插電混動技術。A250e和B250e（250e表示采用插電式混合動力的緊湊奔馳車型）兩款新車均搭載渦輪增壓、1.3升四缸發動機，以及一臺功率為75 kW電動機，系統總輸出功率達到160 kW，系統扭矩為450N·m。電動機所用的鋰離子電池組重約150公斤、總容量約為15.6kWh。由于沒有單獨的12伏啟動器，首次啟用由電動機啟動內燃機的方式。

來源：蓋世汽車

16、鎮江20輛新能源公交被廢棄野外，補貼100萬的車已長草

日前有媒體報道，江蘇鎮江一斷頭路旁，停放著20輛嶄新的新能源公交車。附近村民稱這些車長時間停放在這里，新車放這么久早已變成舊車。附近市民向公交公司及多家公司問詢，都被回復這些車不是他們的。據媒體專訪當地公交公司總經理稱，20輛新能源公交車價值不菲，以往一輛車的總計補貼就要高達100萬元，不排除“騙補”可能。

來源：汽車行業關注

17、特斯拉App宕機4小時 導致很多車主無法打開車門

9月4日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，可作為鑰匙使用的特斯拉App宕機了4個小時，導致很多車主無法打開車門。盡管特斯拉為用戶提供了另外一種可用于開門的卡片，但許多車主還是依賴這款應用來解鎖他們的汽車。

來源：TechWeb

18、補貼后售12.48萬 歐拉iQ智尊型正式上市

日前，我們從官方獲悉，長城汽車旗下歐拉品牌的歐拉iQ新增車型——智尊型正式上市。其官方指導售價為20.15萬元，補貼后售價12.48萬元。據了解，智尊型和在售車型在外觀方面無明顯差別，該車主要提升在于增加了NEDC工況綜合續航里程，達到421km，而之前版本為401km。

來源：汽車之家

19、純電續航59km 國產4008 PHEV參數公布

日前，我們從東風標致官方獲取到了國產標致4008 PHEV（插電混動）車型的動力參數。新車將搭載一套由1.6THP發動機與雙電機組成的插電混動系統，綜合最大功率302馬力，純電動續航里程為59km，0-100km/h加速時間約為7秒。

來源：第一電動網

20、賽麟汽車人事動蕩 市場營銷高管被證實已離職

9月3日，我們從有關渠道獲悉，賽麟汽車市場營銷高管胡俊離職被證實已離職，業內人士透露，胡俊的下一站很有可能是更名不久的恒馳汽車。

來源：汽車頭條

21、大陸集團考慮拆分動力總成業務，明年或實現部分IPO

德國當地時間9月2日，大陸集團稱，在籌備部分IPO的同時，正在考慮拆分動力總成業務并在證券交易所上市的可能性，新公司將被命名為Vitesco Technologies。

來源：新京報

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