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GNEV10|江淮新能源汪光玉:讓用戶需求作為研發創新方向

張潔

12月16日,由全球新能源汽車大會官方機構主辦,第一電動網承辦、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京舉行。

2019年的新能源汽車市場在補貼退坡后遭遇拐點,深度下滑,今年負增長已成大概率事件。但各車企的負責人正如同驚濤駭浪中的船長,以一種不死的企業家精神奮力前行,做出了開創性貢獻。本次大會的主題是“重新定義汽車:偉大的船長”。

重新定義汽車,從用戶開始。重新認識和發現用戶,沿著用戶的需求和使用場景出發,為用戶創造價值。在當天下午“平行論壇二:用戶第一”上,江淮新能源營銷公司總經理汪光玉表示,通過每臺車的大數據分析識別用戶特征,讓用戶需求作為研發創新方向,讓用戶體驗作為產品評價標準,讓用戶口碑成為品牌價值追求。

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以下為嘉賓精彩實錄,未經本人審閱,有刪改。

各位同仁、媒體朋友們,大家下午好。

從2009年開啟示范運行,新能源汽車經過十年培育,隨著技術不斷升級,面向公共、私人領域,探索共享出行、出租、網約等方式。同樣經過十年用戶實踐,基本上形成了規模占全球第一、年產銷量突破百萬輛的普及之勢,核心技術取得突破,成本實現明顯下降,軟件重新定義汽車。但是現在的發展中仍然存在成本高,充電便利的問題,續航里程顧慮,二手車殘值低等痛點。

未來發展有利好的因素,國家戰略驅動引領發展,特別是2035年中長期規劃出臺。充電基礎設施日臻完善,限購逐步放開,需求增加,新品體驗改變用戶認知,私人購買意愿明顯增強以及公共領域增量可期。

通過開放協同,我們認為在這樣的時間做實是關鍵,江淮新能源汽車經過14年技術深耕,產品從A00級到B級形成全矩陣產品系列,從智能網聯、產品體系上都實現突破。具備規模化推廣、產業化深耕的條件。與此同時,購買新能源汽車安全是第一位的,我們始終把安全作為研發的最優先級。行業首家突破了高比能電池熱失控安全技術,始終堅持三元鋰與磷酸鐵鋰電池雙應用,例如江淮iEVA50搭載的磷酸鐵鋰電池能量密度突破140wh/kg,壽命突破100萬公里。。我們也是行業首家承諾私戶無條件電芯終身質保,打消消費者顧慮。

我們堅持用萬里公測來檢驗汽車品質,已經連續兩年開展活動。對于新能源汽車在高強度耐久、高溫、高濕、涉水等極限使用工況下得到充分驗證,體現了江淮新能源安全可靠的特征,我們深耕私人領域,在私人領域推廣方面累計推廣規模名列前茅。

以用戶為中心,強化產品體驗與互動,在50個城市推動小i一家人粉絲俱樂部。建立協同發展生態圈,以江淮新能源為核心,形成產業鏈創新生態圈。

面向未來,我們創新驅動發展。江淮汽車秉持實干家的時代精神,為夢想注解,用行動創造感動,以實力鑄就成就。

讓用戶來定義汽車,每臺車有大數據分析,識別用戶特征,把用戶需求作為研發創新方向。用戶體驗作為產品評價標準,用戶口碑成為品牌價值追求。面向未來十年,三大戰略目標:

首先,成本最優。成為新能源乘用車年銷售百萬輛規模企業;技術創新,成為中國新能源汽車產業創新基地之一;開放合作,成為國際知名的新能源汽車品牌。

江淮新能源深耕A00級和A級兩大市場。對于A00級,城鄉短途代步,TO B A級,續航歷程400到500公里,TO C A級推出到600公里續航。智能化和網聯化是未來發展趨勢,它不是簡單的汽車工具,我們從江淮車聯網系統3.0到4.0迭代,針對私人家用、出租網約、租賃共享和專用領域進行了定制化產品開發。

最后,堅持口碑營銷。保客是最佳品牌傳播大使,持續開展感動交車,和用戶建立良好的關系。渠道+服務雙維升級,線下產品體驗,線上訂單支付,由授權店進行車輛交付。依托1+N服務模式,解決疑難問題,社區店快速保養。堅持“四化”技術創新戰略,通過系統集成最優化、控制系統融合化、驅動系統模塊化,實現用戶體驗智能化。

我們認為唯有堅持用戶第一,聚焦客戶價值,持續強化創新,才能把握趨勢和贏得未來。我們的初心使命是制造最安全的新能源汽車,實現大眾化普及,造福千家萬戶,科技引領,大眾e行。

來源:第一電動網

作者:張潔

本文地址:http://www.155ck.com/news/renwu/106038

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