3月15日，有媒體報道稱，朱江將正式卸任蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁一職，轉(zhuǎn)任顧問。據(jù)知情人士表示，蔚來后續(xù)將進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，由內(nèi)部人士接替朱江。

我們針對此事向朱江本人及蔚來汽車求證，朱江表示，暫時沒有下一步規(guī)劃，先休息一下，希望媒體繼續(xù)支持蔚來。蔚來汽車方面則表示，“朱江現(xiàn)在還在蔚來，對于外面的傳聞，我們現(xiàn)在不予置評”，但并未明確回復(fù)朱江目前在蔚來的工作職務(wù)。

今日，有蔚來離職員工向未來汽車日報表示，朱江（卸任）傳言并非最近才有，而是很早之前就有此傳言。綜合朱江本人回復(fù)來看，其卸任副總裁一職傳言為真。

朱江2017年正式加入蔚來，主要負(fù)責(zé)蔚來的用戶運營業(yè)務(wù)，這部分業(yè)務(wù)也被蔚來視為“護(hù)城河”，成為其品牌價值重要的一部分，蔚來CEO李斌曾在2019年12月交付報告中提到用戶支持、口碑傳播，使得蔚來老用戶在推薦新用戶購車方面貢獻(xiàn)顯著。這意味著李斌對用戶經(jīng)營業(yè)務(wù)的認(rèn)可以及該業(yè)務(wù)的重要性。

蔚來近期融資消息不斷，與合肥市政府的合作更是可以說讓市場吃下了一顆“定心丸”，在這種將要“苦盡甘來”的時候，朱江將卸任副總裁的消息也讓業(yè)內(nèi)人士感到吃驚。這與他上一份工作的經(jīng)歷有相像之處，2014年7月，朱江加入雷克薩斯（中國），擔(dān)任副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)品牌市場等相關(guān)業(yè)務(wù)。在三年的工作中，雷克薩斯在華銷量從2014年約8萬輛，增長到2016年近11萬輛。但后續(xù)朱江因內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整選擇離開。 

2019年的最后一天，朱江曾在社交媒體寫道：“2020蔚來會走向何方？一時給不出答案。但我特別知道的是，困苦的2019，于這家公司，于整個團(tuán)隊，于我自己都是充滿感激的。它給予我們心中不曾有過的安定感和力量感。這成為驅(qū)動我們不斷前行的原動力。”

言語之間可見，朱江與蔚來的互相成就與共同成長，而現(xiàn)在朱江的卸任傳聞，是否預(yù)示著蔚來內(nèi)部也將進(jìn)行一次架構(gòu)大調(diào)整？

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