據北京商報報道，5月21日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東近日透露，與江淮合作的產品名稱還沒有定，可能要做百萬級的，非常高端的。

“我們對標遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個賣一百多萬，那個就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。但是問界主要重點聚焦在SUV”，余承東說。

該報道一發布，江淮汽車股價立刻暴漲。午后開盤股價一度漲逾9%。不過，有記 者隨后從一位知情人士處獲悉，“并未看見他（余承東）這樣表述”。

截至目前，除了已經上市的問界和智界之外，華為與北汽合作的享界S9已在今年北京車展上正式亮相。至于“第四界”，業內此前普遍猜測定名為“傲界”。

去年12月1日，江淮汽車發布公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。公告表示，鑒于華為終端在用戶領域擁有打造高端產品的成功經驗，江淮汽車將與華為終端強強聯合，優勢互補，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。在職責和分工方面，具體來看，產品開發方面，雙方合作車型的產品開發由江淮汽車總體負責，具體分工以華為終端和/或關聯公司與江淮汽車簽署的相關協議為準。

有消息稱，江淮汽車與華為合作開發的首款車型是一款高端新能源MPV，售價或在百萬級，新車預計將在2025年上半年量產，產線還在建設中。

生產制造方面，江淮汽車負責打造生產基地，為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關領域的優勢，構建先進制造能力。

銷售方面，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態運營。針對合作車型的出口業務需雙方達成一致后方可實施。服務方面，為了實現高效、便捷和高質量交付，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務體系。

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