7月15日，特斯拉中國區總經理朱曉彤現身北京僑福芳草地特斯拉展廳，與媒體進行深入交流。接管中國市場的這半年光景，朱曉彤帶領下的特斯拉交出了怎樣的期中考卷？對于下半年，特斯拉又將展開怎樣的進擊？

相較于今年2月朱曉彤首次與媒體交流時的狀態，如今他對“掌門人”的職責駕馭得更為沉穩大氣。盡管是7月的炎熱天氣，朱曉彤仍保持了襯衣西服的正裝著扮，深色西服左側領子上別著“T”型的特斯拉標志，閃著隱約的光芒。他在所有場合都保持著如一的專業狀態，語速很快，但句句清晰分明。

特斯拉中國區總經理朱曉彤

特斯拉速度

在整個交流過程中，不時聽到朱曉彤提起“特斯拉速度”這一概念。“跟其他的外企比起來，我們一年相當于干了三年的活。”朱曉彤如此比喻。梳理一下上半年特斯拉中國團隊的作為，主要體現本土化服務方面，包括免費提供便攜充電樁、免費基礎安裝家庭充電樁、免費充電預勘測、二手車置換、保值回購、擴大超充網絡、40多場公眾體驗活動……在如此快節奏的推進工作下，朱曉彤表示，中國市場的銷量也保持著快速增長，不低于馬斯克今年3月公布的130%—150%的增長幅度。

進入下半年，朱曉彤表示特斯拉將繼續加大對中國市場的投入。在北京、上海、廣州、深圳、成都等城市將增建零售體驗店。雖然沒有擴展新市場，但朱曉彤認為，主要的需求仍來自于上述城市，加強覆蓋力度仍然有很大的市場空間。在售后服務上，特斯拉今年將在全國各地建立20多家鈑噴中心，幫助車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷后實現就近維修。

充電網絡也是特斯拉一直推進的工作重點，接下來將打造以城市群為核心的七大重點區域計劃，包括大長三角超級充電網絡、華北-華中超級充電線路、華北-東北超級充電線路、華中-西北超級充電線路、西北-西南超級充電線路、華東-華南超級充電線路、黃山超級充電旅行線路七個區域。

強調產品

正如朱曉彤一直強調的，“回歸到最簡單的事，就是做好產品。”Model S車型將會在8月迎來7.0版本的升級，據稱這次升級版本由馬斯克操刀，整個界面會發生較大變化。尤為矚目的是，自動駕駛的一些新功能將在本次升級中激發出來。

新款純電動SUV車型Model X將于9月在北美市場率先推出，公布具體價格和配置。中國市場在9月開放新車的預訂，交付將在明年進行。Model 3車型的等待則更長一些，到2017年才會推出。

對于近期不斷興起的智能汽車概念，朱曉彤用特有的工程師思維分析道，智能汽車的首先屬性是智能駕駛，改善駕駛體驗。互聯網應用等技術遠不到核心的級別，最難的部分還是造車。在他看來，空中升級、遠程診斷這些都應該是智能汽車的基本配備，特斯拉在造車之初就內置了智能化的模塊，將不斷進化。而在傳統汽車上實現這些很難，打通機械與電子化平臺之間的難度較大。正如朱曉彤所言，“智能汽車天生是具有‘電動化’基因的。”

本地化進展

眾所周知，馬斯克已經提出在三年內實現中國本地化生產。合資對象雖未確定，但新出臺的純電動準入政策或許也給了特斯拉一些新的選擇方向。朱曉彤表示，目前特斯拉正在研究這份新準入方案，無論是合資或單獨申報，將作出對特斯拉最有利的選擇。

事實上，特斯拉在中國已經獲得了不少本土政策的支持，上海、杭州、廣州、深圳、天津均對特斯拉發放免費新能源牌照，另外在北京、西安和武漢，特斯拉還可以享受通行方面的多項優惠政策。朱曉彤表示，特斯拉將繼續加深與政府、行業之間的交流互動，預計在中國本土將有5億元零部件采購。

在朱曉彤的帶領下，特斯拉在短時間內迅速做出諸多適應中國市場的改變。他笑稱，自己主要的工作就是兩件事：一是快速準確的讓美國總部了解中國市場，作出決策；二是直接接觸客戶和一線銷售人員，了解客戶為什么不買車，怎樣讓其更滿意。這種實干的作風，讓特斯拉少了分高冷，更多的是積極昂揚之姿。

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