12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店盛大開幕，在“乘用車論壇：分化進行時”分論壇上，江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經理汪光玉發表了主題演講，他表示，江淮以精益思想，做優新能源業務。

江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經理汪光玉

數據表明，中國新能源汽車已經從市場培育期邁向政策調整下的驅動發展期。從結構來看，純電動汽車是新能源汽車的主流，基本上占到80%。面對行業變遷，江淮如何應對？對此，汪光玉從五方面進行聚焦剖析。

首先要做的是精準的客戶定位，即了解新能源汽車特別是純電動汽車使用人群主要用它做什么。通過行業專業分析、研究，購買新能源純電動車輛主要用于市內活動，如上下班代步、接送家人等私人用途。

江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經理汪光玉發表主題演講

其次是迭代研發。結合新能源電動車消費者主要特征以及意向客戶對新能源車的看法，江淮在做新能源汽車過程中堅持迭代研發。每年圍繞三方面進行進行調整。一是國家政策法規標準體系的變化，應勢而變。二是緊密跟蹤國內外關于新能源汽車的技術進步，進行消化吸收再利用。三是對用戶使用過程中出現的問題和新的需求進行集成。同時，江淮建立五層次研發模式，以確保迭代研發能夠與時俱進。

三是精細智造。產品研發后，對其制造工藝要求非常高。作為江淮，我們非常規范地進行精益生產智造。現在，江淮具備90秒一臺車的生產節拍，這是對制造過程中準時化的密集保障。同時，江淮新能源還特別注重對三大電(電機、電池、電控)的研發突破；建立五層次的電池安全設計；手機智能互聯，開發手機APP遠程互聯系統；與科大訊飛合作，開發配備了全功能語音操控系統；五星安全車身，采用五星級安全車身設計，保證乘員安全。

四是精細營銷。我們目前采取的是緊密跟蹤國家、地方政策的配套進度，在全國主要示范城市都有完備的銷售服務網點。在互聯網時代，作為傳統企業，與互聯網也密不可分。江淮廣泛應用互聯網工具進行進一步開發，目前在出租車領域、網約車項目、分時租賃項目、公務用車領域、互聯網造車等都進行了實踐探索，并取得不錯的成果；采用“+互聯網”推廣模式，與工行融e購等多家商城合作，實現新能源車的線上推廣線下體驗的銷售模式。堅持口碑傳播，與多家主流媒體合作，開通用戶分享渠道，在網絡及平面媒體上分享用車感受及經歷。

最后是一家親服務。“江淮倡導一家親的服務，一切為了客戶。” 汪光玉指出，江淮汽車公司在準確把握市場需求的前提下，始終以客戶為中心，不斷優化營銷服務網絡。十幾年來，一直堅持深化服務品牌，建立了主動、專業、誠信、滿意的服務承諾。此外，江淮還建立了三級服務體系，每一臺車在研發中心都有監控平臺，并在主要城市建立新能源服務中心，并于4S店體系形成一個立體的服務保障體系。建立1+N的銷售服務體系，在重點城市建設廠家直投的新能源服務中心。

最后，汪光玉表示，未來江淮還將就新能源二手車的市場問題，以及電池回收問題進行進一步的思考。新能源車畢竟還是一個新的事物，對于江淮這個已經經歷過九年6代產品的企業來說，無論是二手車，還是解決電池回收，都是需要思考和實踐的。

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